mpeterm
Registered user
Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
|
Reageer | Citeer
|
|
3.2V6 TI - Midlife update
De aanleiding
Van de zomer had de TI een probleem. Het zoveelste in de 10 maanden dat ik de auto heb. We worden niet gespaard, helaas. Na twee defecte bobines (oorzaak “op vijf poten lopen” tijdens de vakantie en mogelijk ook van de slechte prestatie op de rollenbank), defecte BDP sensor, defecte ABS unit, speling op de fusees, en een paar “details” zoals defecte portiersloten, gecupte banden en kapotte parkeersensoren was er nu mechanische malheur.
Mijn vrouw kon hem op het parkeerterrein van de supermarkt niet meer in de eerste versnelling krijgen. Er was een hoop gekraak in het vooronder. De achteruit lukte nog wel. Ik was zelf niet de buurt, dus zij heeft de auto achter moeten laten en is vijf km naar huis gelopen. “Ben er nu klaar mee, nooit meer een Alfa” enfin, je kunt het je enigszins voorstellen. ’s Avonds kon ik weer rijden met de auto, uit voorzorg voorzichtig en zorgvuldig schakelend en koppelend, maar het ging weer.
Diverse deskundigen hebben er naar gekeken, geluisterd en mee gereden, maar niemand had het verlossende woord. Er was “iets” mis tussen motor en koppeling, waardoor de versnelling soms niet vrijkwam. Er was nog wel met de auto te rijden, maar het akelige bijgeluid bleef terugkomen. De boel moest een keer open, zoveel was duidelijk.
--- 3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
|
11/Nov/2018, 21:12
|
Link to this post
Verzend Email aan mpeterm
Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm
Blog
|
mpeterm
Registered user
Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: 3.2V6 TI - Midlife update
Aan de slag
De auto heeft nu ruim 290 k gelopen. Vorige maand was de distributie aan de beurt. Diep adem gehaald en de knoop doorgehakt. De motor gaat uit de auto en koppeling en bak gaan eraf om te kijken. Per slot: als het blok eruit is kun je ook beter bij de distributie, toch?
Dat geeft meteen de mogelijkheid om een paar andere hardnekkige problemen ook te bekijken. Te hoger motortemp, koelvloeistof verlies (dwarspijp in de “V” of toch de koppakking?) en licht olieverlies via de krukaskeerring. En als het blok er toch uit is kunnen we net zo goed het carter loshalen en de conditie van de lagers bekijken …
Ben zelf niet handig dus Alfa-expert Jeroen Schoenmaker van Oldtimerland Amersfoort gevraagd. Jeroen heeft vier jaar geleden ook de motor van mijn QPIV geheel opnieuw opgebouwd en van nieuwe zuigers voorzien, dat project is heel goed gegaan. Half oktober had hij tijd. Zie verder het foto verslag, met dank aan Jeroen voor alle foto’s. De teksten zijn van mij, eventuele technische nonsense dus ook
Laatst gewijzigd door mpeterm, 12/Nov/2018, 16:49
--- 3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
|
11/Nov/2018, 21:15
|
Link to this post
Verzend Email aan mpeterm
Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm
Blog
|
mpeterm
Registered user
Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: 3.2V6 TI - Midlife update
Het eerste dat opvalt is de draagbalk onder de koeler. Dit wist ik al. De steun is deels verrot en verder helemaal weg. De koeler hangt aan z’n eigen slangen. Gelukkig hebben we met vereende krachten een nette nieuwe gevonden.
Dan een gebroken veer en een zwetende demper. Jammer, maar die moeten nog effe wachten.
Verstopte radiator, oorzaak van de problemen met de koeling
Gare stabilisatorrubbers- er zijn andere rubbers bij in gepropt
Motor staat er naast
Uitlaatpoorten mooi schoon. De motor gebruikte geen olie, dit is daarmee in lijn.
Dynamo en startmotor uitgebouwd voor revisie.Startmotor zat met twee van de drie bouten vast
En dan: de herrie bij de koppeling. Er is een bout-kop afgebroken op het vliegwiel. Gok: ooit door een "deskundige" monteur aangedraaid met een luchtsleutel. Alle vliegwiel bouten zijn vervangen en ook de koppeling.
Veel vervuiling in de nokkenas huizen. Deze auto is toch niet zo goed onderhouden als ik dacht.
Tegenslag, Twee versleten nokkenassen inlaat en uitlaat. Inlaat = GTA, uitlaat “gewoon” 3 liter. Beide zijn vervangen, Het is gelukt nog een nieuwe inlaat nokkenas te vinden voor een redelijk bedrag.
Beschadigde kabel van de fase-sensor. Daar heb ik nog geluk mee gehad
Wat olielekkage via de koppakking
Nette verbranding, alles droog. Inderdaad, geen olie verbruik
Binnenkant carter. Heel vies, veel sludge.
Drijfstang lagers met een normaal slijtage beeld (voor 290k)
Aanzuigzeef oliepomp… vies
Schoon blok, aan de buitenkant
Hoofdlager – normale slijtage, wel vervangen
Cilinders hebben de hoonsporen nog netjes op de wand. Mooi, na 290k
Krukas opgemeten – nog goed aan de maat
Twee verstopte olie sproeiers in de grondboring van de hoofdlagers - allemaal vervuiling
Ook zoiets. Oliepijp tussen pomp en blok. O-ring kei en keihard, Heel gevaarlijk voor de gezondheid van de hele motor
Kop is 0.2 gevlakt. Op de randen van twee bussen beginnende lekkage. De koppakkingen zijn vervangen.
Het nieuwe lager werk
Laatst gewijzigd door mpeterm, 12/Nov/2018, 22:03
--- 3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
|
11/Nov/2018, 22:05
|
Link to this post
Verzend Email aan mpeterm
Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm
Blog
|
FilthyPeasant
Registered user
Geregistreerd: 10-2017
Posts: 72
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: 3.2V6 TI - Midlife update
WOW wat ben je lekker bezig!
Voor een ongetraind oog lijkt het dat het goed is dat je je motor nu uit elkaar hebt gehaald en niet nog een jaartje bent doorgegaan. Hopelijk zal je verder wat meer geluk hebben met je bella
M.V.G. Jesse
|
11/Nov/2018, 22:37
|
Link to this post
Verzend Email aan FilthyPeasant
Verzend persoonlijk bericht aan FilthyPeasant
Blog
|
mpeterm
Registered user
Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: 3.2V6 TI - Midlife update
Da's wel de bedoeling. Morgen volgt de rest van de foto's.
--- 3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
|
11/Nov/2018, 23:45
|
Link to this post
Verzend Email aan mpeterm
Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm
Blog
|
mpeterm
Registered user
Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: 3.2V6 TI - Midlife update
De auto loopt als een zonnetje. Hij kan nu weer een tijdje mee. En net op tijd voor de volgende proef op de rollenbank.
Zou nu het onderstel nog willen aanpakken. Moet in ieder geval voor de APK iets doen vanwege de gebroken veer en de kapotte demper. Heb al een setje Eibach veren. Erg jammer dat er geen Koni FSD 's meer te krijgen zijn. Die van Arjen heb ik net gemist. Daar is een ander forum lid nu blij mee. Dat wordt dus een alternatief.
Het is misschien een ongebruikelijk project, in de nadagen van dit type auto. De investering haal ik er nooit meer uit, dat is duidelijk. Ben na 19 jaar 166 erg gehecht geraakt aan dit model. Zo kan-ie nog een paar jaar verder.
Laatst gewijzigd door mpeterm, 12/Nov/2018, 22:08
--- 3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
|
12/Nov/2018, 22:02
|
Link to this post
Verzend Email aan mpeterm
Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm
Blog
|
Eric166jtd
Moderator
Geregistreerd: 01-2013
Lokatie: Nunspeet
Posts: 1700
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: 3.2V6 TI - Midlife update
Serieuze aanpak, gaaf om te zien
Neem je deze mee naar Dino ?
--- Alfa Romeo 166 2,4 JTD 20V 185 PK 2006 Grigio Dolce Aqua
Peugeot 205 XS 1993 TU3S
|
13/Nov/2018, 5:12
|
Link to this post
Verzend Email aan Eric166jtd
Verzend persoonlijk bericht aan Eric166jtd
Blog
|
mpeterm
Registered user
Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: 3.2V6 TI - Midlife update
@ Dino: … ja, is wel de bedoeling. Wil het interieur graag netjes maken. En misschien heeft Dino ook iets om de parkeerschade linksachter een beetje weg te poetsen.
--- 3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
|
13/Nov/2018, 9:57
|
Link to this post
Verzend Email aan mpeterm
Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm
Blog
|
mpeterm
Registered user
Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: 3.2V6 TI - Midlife update
@ Dino: … ja, is wel de bedoeling. Wil het interieur graag netjes maken. En misschien heeft Dino ook iets om de parkeerschade linksachter een beetje weg te poetsen.
--- 3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
|
13/Nov/2018, 9:59
|
Link to this post
Verzend Email aan mpeterm
Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm
Blog
|