Runboard.com
You're welcome.
Community logo






runboard.com       Registreren voor een gratis Wereldwijd account (Neem eerst een kijkje) | Log in: (), globally (Wachtwoord vergeten?)

 
Mauricevdsteen Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 12-2018
Posts: 3
Reageer | Citeer
Nieuwe koppeling - ruikt verbrand!?


Beste medeliefhebbers,

Recent hebben wij een 166 3.2v6 gekocht. Deze wagen was toe aan wat liefde, waaronder de koppeling.

Het pedaal was loeizwaar en het aangrijpingspunt erg laat. Daarbij trilde het pedaal bij aangrijpen van de koppeling, bij het wegrijden uit stilstand.

Alles is naar zeggen van de garagist vervangen ( drukgroep lager en platen) maar.....

-bij enigszins sportief wegrijden, stikt de koppeling enorm verbrand, zo erg dat we een aantal keer de auto stil hebben gezet, omdat we dachten dat de auto in de fik stond....

-pendaal is nog steeds erg zwaar
-aangrijpingspunt is wel anders maar voelt nogsteeds onduidelijk/onvoorspelbaar.

Mijn gevoel zegt dat de koppeling niet helemaal aangrijpt en dus slipt bij hogere belasting, en dus gaat stinken.

Garage heeft de koppeling nu een paar keer ontlucht, zonder resultaat.

Omdat de garage (met alfa ervaring) nu aangeeft niet te weten wat het is, hoop ik dat een van jullie een oorzaak of oplossing heeft. Dit grapje heeft een kleine 1000 euro gekost, en de auto rijd beroerder dan voor de koppelingswissel, beetje jammer natuurlijk.

Kleine voetnoot, ik weet dat de bak van de 3.2 relatief zwaar is (rij zelf 159 2.4, en mijn vrouw hiervoor mito) dit zijn nieuwere versnellingsbakken waar de koppeling veel lichter is. Desondanks is dit een stuk zwaarder en lomper dan onze spider 3.0 12v die we voor de mito hadden (stukje referentie). Mijn conclusie, er klopt gewoon iets niet.

Wie kan ons helpen...??

Maurice
1/Apr/2019, 12:33 Link to this post Verzend Email aan Mauricevdsteen   Verzend persoonlijk bericht aan Mauricevdsteen Blog
 
Alfa Nico Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 08-2014
Lokatie: 's-Hertogenbosch
Posts: 260
Reageer | Citeer
Re: Nieuwe koppeling - ruikt verbrand!?


Hoi,

Vervelend probleem. Ik rijd zelf ook een 166 3.2 en herken het probleem van de zware koppeling, dit is bij mij ook het geval. Wat betreft de brandlucht: Zou het kunnen zijn dat de platen nog in moeten slijten en dat er bij sportief wegrijden nog te veel wrijving ontstaat?



Laatst gewijzigd door Alfa Nico, 1/Apr/2019, 19:42


---
2005 FL 166 3.2 V6 24v
1/Apr/2019, 19:41 Link to this post Verzend Email aan Alfa Nico   Verzend persoonlijk bericht aan Alfa Nico Blog
 
mpeterm Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 11-2014
Posts: 230
Reageer | Citeer
Re: Nieuwe koppeling - ruikt verbrand!?


Heel vervelend. Kan je alleen medeleven bieden, geen oplossing. De koppeling van mijn 3.2 is vier maanden geleden vervangen, na problemen met een afgebroken bout van het vliegwiel die zo nu en dan de koppeling blokkeerde. Functioneert nu weer redelijk, inderdaad zwaar en het aangrijpingspunt zit heel hoog - meteen na intrappen. Het lukt mij ook niet met veel gevoel te (ont-) koppelen het is aan-uit.
Vind wel dat je er mee terug kunt naar de garage. Hij heeft de vervanging gedaan, jij hebt 1000 euro betaald en het werkt niet. Er is helaas iets niet goed gegaan. Dan mag je enige nazorg verwachten. Hij moet de opties één voor één nalopen en uitsluiten.
Bijvoorbeeld:

Eerst checken of de nieuwe koppeling en drukgroep de juiste zijn en goed functioneren Weet je toevallig welk merk en type er in is gegaan? Er heeft een jaar of vier geleden een slechte batch van Valeo rond gezworven.
Het zou in de hydraulische bediening kunnen zitten of de lagering van het pedaal zelf.
Heb ook wel eens gehoord dat de prise-as geleider de beweeglijkheid kan beperken, waardoor de koppeling misschien niet goed aangrijpt. Lastig als dit onderdeel stuk is, het is slecht verkrijgbaar.
Ken je deze site? Alfa 166 ZAP Daar zie je de onderdelen uit de omgeving van de koppeling en de bediening.
Zal mijn echt deskundige maat ook eens vragen.

---
3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Bilstein B6 dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
1/Apr/2019, 20:21 Link to this post Verzend Email aan mpeterm   Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm Blog
 
kokos4 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 07-2011
Posts: 275
Reageer | Citeer
Re: Nieuwe koppeling - ruikt verbrand!?


Ik verdenk het vliegwiel... hebben ze dat goed gecheckt of misschien (teveel?) afgedraaid om te vlakken? Voor wat betreft de zware bediening: heeft men de geleidebus voor het druklager (=prise-as-bus) wel licht ingevet vóór montage van de verse koppeling?

Laatst gewijzigd door kokos4, 8/Apr/2019, 12:08
8/Apr/2019, 12:04 Link to this post Verzend Email aan kokos4   Verzend persoonlijk bericht aan kokos4 Blog
 
mpeterm Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 11-2014
Posts: 230
Reageer | Citeer
Re: Nieuwe koppeling - ruikt verbrand!?


Komt Maurice nog kijken voor de antwoorden?

---
3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Bilstein B6 dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
8/Apr/2019, 20:23 Link to this post Verzend Email aan mpeterm   Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm Blog
 
Dennoesj Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 03-2012
Posts: 62
Reageer | Citeer
Re: Nieuwe koppeling - ruikt verbrand!?


Verse koppeling op een Alfa V6 moet echt super licht gaan.......
9/Apr/2019, 9:21 Link to this post Verzend Email aan Dennoesj   Verzend persoonlijk bericht aan Dennoesj Blog
 
Amazinged Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 03-2013
Posts: 364
Reageer | Citeer
Re: Nieuwe koppeling - ruikt verbrand!?


Gepost op 1 April emoticon

Zat hem daar de grap?


Een koppeling die verbrand ruikt doet dit alleen als hij slipt!

Weet je zeker dat je de remmen niet ruikt omdat je die dan ook wat sportiever gebruikte?

Slip is heel eenvoudig te controleren.

Vanuit mijn werk controleer ik dit soort zaken aan de lopende band, rapporteer en bemiddel dan.

Indien niet goed gerepareerd en normale opdracht ( geen rare afspraken of zwart betalen en weet ik wat meer ) , heb je gewoon garantie op de reparatie.

De garage-houder zelf vragen naar 'of het goed is' is een beetje als de slager vragen zijn eigen biefstukjes te keuren in de vitrine natuurlijk emoticon

---
166 2.4JTD-L 136>200PK Amazing-Tuning >468.000KM >> 166 2.4JTDM 20V EURO4 >185PK
10/Apr/2019, 14:14 Link to this post Verzend Email aan Amazinged   Verzend persoonlijk bericht aan Amazinged Blog
 


Reactie toevoegen





U bent niet ingelogd (Aanmelden)