Runboard.com
You're welcome.
Community logo


runboard.com       Registreren voor een gratis Wereldwijd account (Neem eerst een kijkje) | Log in: (), globally (Wachtwoord vergeten?)

Pagina:  1  2  3  4 

 
Paco166 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 04-2008
Lokatie: Drunen
Posts: 16001
Reageer | Citeer
Re: Sterkere koppeling JTD


Net weer even zitten gluren ja....

---
Alfa Romeo 166 2.4JTD mei ‘02 - Blu Odissea
Alfa Romeo Spider S2 mei '79 - Nero
12/Jan/2010, 21:53 Link to this post Verzend persoonlijk bericht aan Paco166
 
Johan185 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 04-2008
Lokatie: Almkerk (Noord-Brabant)
Posts: 8793
Reageer | Citeer
Re: Sterkere koppeling JTD


Kan je nagaan wat ik dan wel niet moet worden als Frans al hebberig ervan wordt. emoticon

---
Jeremy: -< The 166 is a class on it's own >-

----> 1999 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 10v, Verde Minerva 315A, <---- † 16-01-2016
----> 2005 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 20v TI, Black Metallescente 632, <----
13/Jan/2010, 13:34 Link to this post Verzend Email aan Johan185   Verzend persoonlijk bericht aan Johan185
 
arjan202 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Head Administrator

Geregistreerd: 01-2008
Lokatie: Harreveld - The Netherlands
Posts: 10624
Reageer | Citeer
Re: Sterkere koppeling JTD


graaierig?

---
166 2.4 JTD 10v Azzurro Nuvola 180 pk †
166 2.4 JTD 20v Rosso Siena 215 pk
Giulia nuova 1.6 Azzurro Le Mans
Spider Nuovo 3.0 V6 12v Nero Magic Pearl
13/Jan/2010, 13:56 Link to this post Verzend Email aan arjan202   Verzend persoonlijk bericht aan arjan202 MSN
 
Johan185 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 04-2008
Lokatie: Almkerk (Noord-Brabant)
Posts: 8793
Reageer | Citeer
Re: Sterkere koppeling JTD


Als dat eens kon.... Maar ja je weet het he. Dure meeting gehad afgelopen zaterdag dus dat hakt erin. emoticon emoticon


Plus het feit dat ik nog steeds tussen 2 dingen zit te twijfelen wat eerst te doen.

---
Jeremy: -< The 166 is a class on it's own >-

----> 1999 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 10v, Verde Minerva 315A, <---- † 16-01-2016
----> 2005 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 20v TI, Black Metallescente 632, <----
13/Jan/2010, 17:24 Link to this post Verzend Email aan Johan185   Verzend persoonlijk bericht aan Johan185
 
SanderMay Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 02-2011
Lokatie: van Ewijcksluis
Posts: 521
Reageer | Citeer
Re: Sterkere koppeling JTD


Oud draadje, maar bij mij zit hetzelfde eraan te komen. Als ik in 4 of 5 flink doortrek is het torretje zo sterk dat de koppeling het niet houdt. Zal vooral een slijtagekwestie zijn, maar mijn JTD motor moet ook haast wel gekieteld zijn.

Alleen: 4 ton, distributie komt er aan en nu ook nog een nieuwe koppeling. Dat lijkt me 3 x economisch total loss ...

---
Peugeot 404 coupé injection (1964), Peugeot 304 cabriolet 1972, Citroën type 23 (1940), Alfa Romeo 166 JTD (2006) en Citroën Xantia (1996)
7/Sep/2020, 15:30 Link to this post Verzend Email aan SanderMay   Verzend persoonlijk bericht aan SanderMay Blog
 
Amazinged Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 03-2013
Posts: 367
Reageer | Citeer
Re: Sterkere koppeling JTD


citaat:

SanderMay Schreef:

Oud draadje, maar bij mij zit hetzelfde eraan te komen. Als ik in 4 of 5 flink doortrek is het torretje zo sterk dat de koppeling het niet houdt. Zal vooral een slijtagekwestie zijn, maar mijn JTD motor moet ook haast wel gekieteld zijn.

Alleen: 4 ton, distributie komt er aan en nu ook nog een nieuwe koppeling. Dat lijkt me 3 x economisch total loss ...



>4 ton is hij net ingelopen als hij goed onderhouden is

>Distributie stelt niets voor bij een JTD

>Koppeling kost wel even iets, maar voor het geld koop je ook niets anders en kan je weer een tijd rijden



---
166 2.4JTD-L 136>200PK Amazing-Tuning >468.000KM >> 166 2.4JTDM 20V EURO4 >185PK
7/Sep/2020, 20:32 Link to this post Verzend Email aan Amazinged   Verzend persoonlijk bericht aan Amazinged Blog
 
Aytac Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 08-2012
Lokatie: Tilburg
Posts: 1557
Reageer | Citeer
Re: Sterkere koppeling JTD


Aangezien je klachten in de hogere versnellingen voordoen lijkt het dat er vrij weinig mis is met je vliegwiel (geen triliingen).

Ik dacht hetzelfde als ed bij het lezen van je post. Stelt allemaal niet voor en zo heel duur is het allemaal niet.

Puur de onderdelen even gauw op autoonderdelen24:

Koppeling inclusief druklager

Distributieset

Distributieset begint vanaf 100 euro maar ridex zou ik zelf wel aandurven maar durf het niet te adviseren.

Natuurlijk moeten ze er nog op maar inderdaad distributie is op je dooie gemakje een uurtje. Koppeling is wat meer werk maar ook geen rocket science...

Geen dealer opzoeken (duhhh). Een vriend opzoeken in zijn vrije uurtjes die er handig in is en je hebt weer een goeie auto voor 6, 700 euro...

---
2.4 jtd 20v, 2006, 6 bak, 136kw/185 pk, 159 210pk turbo/koppeling/vliegwiel, katalysatorloos, egrloos, swirlkleploos, inlaat vergroot, FMIC, custom remap...
8/Sep/2020, 7:37 Link to this post Verzend Email aan Aytac   Verzend persoonlijk bericht aan Aytac Blog
 
SanderMay Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 02-2011
Lokatie: van Ewijcksluis
Posts: 521
Reageer | Citeer
Re: Sterkere koppeling JTD


Thanks. Ik ben zelf best handig maar heb deze beide klussen nog nooit gedaan op de JTD (op een Peugeot 203 doe ik beiden met m'n ogen dicht emoticon ).
Zijn daar manuals of how-to's van en in hoeverre heb je speciaal gereedschap nodig?

De distriset voor mijn JTD lijkt een andere (goedkopere..)
https://www.auto-onderdelen24.nl/gates/7620853

Incl. nieuwe KVS heb ik een prijs van de toegewijde merkenspecialist van € 395 voor de ditributie liggen. Voor een set van € 100 en een uur werk lijkt dat heel stevig. Geen adders onder het gras?

Laatst gewijzigd door SanderMay, 8/Sep/2020, 9:48


---
Peugeot 404 coupé injection (1964), Peugeot 304 cabriolet 1972, Citroën type 23 (1940), Alfa Romeo 166 JTD (2006) en Citroën Xantia (1996)
8/Sep/2020, 9:46 Link to this post Verzend Email aan SanderMay   Verzend persoonlijk bericht aan SanderMay Blog
 
Aytac Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 08-2012
Lokatie: Tilburg
Posts: 1557
Reageer | Citeer
Re: Sterkere koppeling JTD


Geen speciale gereedschap nodig. Motor eventueel op tijd zetten maar anders kan je ook zelf merken. Zitten ook 2 strepen op de nieuwe riem zelf die dan overeenkomen met de merktekens op de poelies. Maar in principe dus overbodig.

Zoals gezegd op tijd zetten (of zelf merken of anders beide voor de zekerheid) riem eraf, 3 inbusbouten voor de waterpomp, nieuwe pomp erin, nieuwe rollen erop, riem erop, op spanning zetten. Paar rondjes met de hand draaien en controleren of alles nog steeds op tijd staat. Koelvloeistof bijvullen en gaan met die banaan emoticon

---
2.4 jtd 20v, 2006, 6 bak, 136kw/185 pk, 159 210pk turbo/koppeling/vliegwiel, katalysatorloos, egrloos, swirlkleploos, inlaat vergroot, FMIC, custom remap...
8/Sep/2020, 20:14 Link to this post Verzend Email aan Aytac   Verzend persoonlijk bericht aan Aytac Blog
 
SanderMay Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 02-2011
Lokatie: van Ewijcksluis
Posts: 521
Reageer | Citeer
Re: Sterkere koppeling JTD


hoe bepaal je de spanning van de riem? Bij Xantia/XM is daar een riemspanningsmeter voor nodig (of het nodige gevoel/ervaring, waarmee het uiteindelijk natuurlijk ook wel lukt).


---
Peugeot 404 coupé injection (1964), Peugeot 304 cabriolet 1972, Citroën type 23 (1940), Alfa Romeo 166 JTD (2006) en Citroën Xantia (1996)
27/Sep/2020, 8:44 Link to this post Verzend Email aan SanderMay   Verzend persoonlijk bericht aan SanderMay Blog
 


Reactie toevoegen

Pagina:  1  2  3  4 





U bent niet ingelogd (Aanmelden)