Runboard.com
You're welcome.
Community logo


runboard.com       Registreren voor een gratis Wereldwijd account (Neem eerst een kijkje) | Log in: (), globally (Wachtwoord vergeten?)


Pagina:  1  2  3 

 
Tjeerd128 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user
Wereldwijd gebruiker

Geregistreerd: 11-2006
Lokatie: The Hague
Posts: 2606
Reageer | Citeer
Re: Uitlijnen of schokbrekers??


28 maart 10 uur.

---
Spec: 258pk / 287Nm
Tune: KW Var.2 - Carbon GTA-Line tube - EtaBeta 20" Tettsut black - 225/30 R20 - SkyTune 2x TwinOval - Novitec soundpipe - Momo Millenium Evo - Ferodo DS2500 - CTF grooved discs - Carbon plenum - F430 T.Body - BMC CDA
19/Mar/2009, 8:31 Link to this post Verzend Email aan Tjeerd128   Verzend persoonlijk bericht aan Tjeerd128
 
Marcel174 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user
Wereldwijd gebruiker

Geregistreerd: 12-2007
Posts: 854
Reageer | Citeer
Re: Uitlijnen of schokbrekers??


Hey Tjeerd,

Je bent er dus ook.. Tof man..
Zal effe me fototoestel meenemen.. Kunnen we een pictures schieten..
Moet je ook uitlijen??
19/Mar/2009, 11:47 Link to this post Verzend Email aan Marcel174   Verzend persoonlijk bericht aan Marcel174
 
Tjeerd128 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user
Wereldwijd gebruiker

Geregistreerd: 11-2006
Lokatie: The Hague
Posts: 2606
Reageer | Citeer
Re: Uitlijnen of schokbrekers??


Het plan was al om weer een keer de uitlijning te controleren, als die verlopen is dan uitlijnen. Dat jij er dan ook bent is een goed excuus.

---
Spec: 258pk / 287Nm
Tune: KW Var.2 - Carbon GTA-Line tube - EtaBeta 20" Tettsut black - 225/30 R20 - SkyTune 2x TwinOval - Novitec soundpipe - Momo Millenium Evo - Ferodo DS2500 - CTF grooved discs - Carbon plenum - F430 T.Body - BMC CDA
19/Mar/2009, 12:43 Link to this post Verzend Email aan Tjeerd128   Verzend persoonlijk bericht aan Tjeerd128
 
Tjeerd128 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user
Wereldwijd gebruiker

Geregistreerd: 11-2006
Lokatie: The Hague
Posts: 2606
Reageer | Citeer
Re: Uitlijnen of schokbrekers??


Uitlijnen gebeurd, was eigenlijk niet nodig. Een kleine aanpassing achter om de toegenomen springerigheid bij het rijden door putdeksels of viaduct-richels in de weg van de 20 tov de 18 inch meer te compenseren.

Marcel, was gezellig ondanks het weer. En sta nog te kijken van het verschil in volheid en dynamiek dat een DSP aanbrengt in de muziek. Is toch erg de moeite van het hebben waard.

Hier nog een ]>>> linkje <<< voor je emoticon

---
Spec: 258pk / 287Nm
Tune: KW Var.2 - Carbon GTA-Line tube - EtaBeta 20" Tettsut black - 225/30 R20 - SkyTune 2x TwinOval - Novitec soundpipe - Momo Millenium Evo - Ferodo DS2500 - CTF grooved discs - Carbon plenum - F430 T.Body - BMC CDA
28/Mar/2009, 15:12 Link to this post Verzend Email aan Tjeerd128   Verzend persoonlijk bericht aan Tjeerd128
 
Marcel174 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user
Wereldwijd gebruiker

Geregistreerd: 12-2007
Posts: 854
Reageer | Citeer
Re: Uitlijnen of schokbrekers??


Nou bij mij is het uitlijnen dus niet gebeurd..
Aangezien ik afgelopen winter nog door een kuil was gereden met de achterkant van de auto was ik bang dat er misschien iets verbogen was.. Niets was dus het geval.. Maar nu blijkt dat ik in iedergeval de draagarm LV moet vervangen. Zat nl wel erg veel speling in.. Dit had ik dus totaal niet in de gaten tijden het rijden.

Oh ja en een bobbel aan de binnenkant van de band gevonden RV.. Dit zal waarschijnlijk wel komen omdat ik bij het oprijden van de oprit soms de stoeprand moet meepikken als er tegenover een auto geparkeerd staat.. Weinig draairuimte. Als ik via de andere kant de inrit oprij heb ik daar geen last dus vanmiddag maar direct via de andere kant de oprit oprijden. Wat ik nu dus ALTIJD zal doen.. Dus ook een nieuwe band erop.. En dan kan ik weer terug naar Angelo's.

Nu zoek ik nog iemand die me kan helpen bij het vervangen van de draagarm. Arjan?? Rob?? Jullie zijn lekker technisch en wonen ook lekker in de buurt.
Verder was er erg gezellig om zo samen met Tjeerd toch wat ervaringen en meningen uit te wissel.
Al met al een geslaagd dagje.
28/Mar/2009, 16:47 Link to this post Verzend Email aan Marcel174   Verzend persoonlijk bericht aan Marcel174
 
arjan202 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Head Administrator
Wereldwijd gebruiker

Geregistreerd: 01-2008
Lokatie: Harreveld - The Netherlands
Posts: 10542
Reageer | Citeer
Re: Uitlijnen of schokbrekers??


Bovensye of onderste? aan de voorzijde?

---
166 2.4 JTD 10v Azzurro Nuvola 180 pk †
166 2.4 JTD 20v Rosso Siena 215 pk
Giulia nuova 1.6 Azzurro Le Mans
Spider Nuovo 3.0 V6 12v Nero Magic Pearl
28/Mar/2009, 17:00 Link to this post Verzend Email aan arjan202   Verzend persoonlijk bericht aan arjan202 MSN
 
Tjeerd128 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user
Wereldwijd gebruiker

Geregistreerd: 11-2006
Lokatie: The Hague
Posts: 2606
Reageer | Citeer
Re: Uitlijnen of schokbrekers??


Omdat de achterkant springerig was bij het rijden door verzonken putdeksels, heeft Wilco achter nog iets aan de uitlijning veranderd.

Het is nu in ieder geval duidelijk beter. De neiging om opzij te willen is erg veel minder. Ook snelweg fly-overs waar richels in zitten gaan weer bijna zo strak als vroeger met de 18”. De reactie die er nu nog inzit, is denk ik puur het gevolg van de platte banden. Verder schoot me nog te binnen dat de Koni’s tussendoor ook van 25% dicht naar 75% dicht zijn gezet in de hoop de strakheid te verbeteren. Strakkere uitgaande slag, dus minder heftige reactie was het idee…

Al met al, weer een psitieve ervaring opgedaan emoticon emoticon

---
Spec: 258pk / 287Nm
Tune: KW Var.2 - Carbon GTA-Line tube - EtaBeta 20" Tettsut black - 225/30 R20 - SkyTune 2x TwinOval - Novitec soundpipe - Momo Millenium Evo - Ferodo DS2500 - CTF grooved discs - Carbon plenum - F430 T.Body - BMC CDA
30/Mar/2009, 11:04 Link to this post Verzend Email aan Tjeerd128   Verzend persoonlijk bericht aan Tjeerd128
 
Daupher30b Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user
Wereldwijd gebruiker

Geregistreerd: 08-2017
Posts: 3
Reageer | Citeer
Re: Uitlijnen of schokbrekers??


Hoi,

Ik ben nieuw op het forum en lees vanalles over uitlijnen. Ik heb gisteren door Ed 2nieuwe draagarmen/ silent blocks laten monteren. Dit omdat ik in België afgekeurd ben door de autokeuring. Ed zei me ook al dat ze in België strenger zijn op dat soort onnozelheden. Nu zei Edbook dat ik eens op het forum moest informeren over mijn uitlijning. Ik rij een 166 ti uit 2006. Ik woon echter in België. Iemand die een goede uitlijner kent in België of mij wat correcte data van uitlijning kan geven, want een echte goede uitlijner is moeilijk te vinden. Zeker als ze dan afkomen met hun boekje met fabrieksgegevens en mijn ti niet terugvinden en dan zeggen... Maar da's hetzelfde als een standaard wagen hoor meneer.

Kunnnen jullie mij als newbie helpen aub.
18/Aug/2017, 13:05 Link to this post Verzend Email aan Daupher30b   Verzend persoonlijk bericht aan Daupher30b Blog
 
Ambros Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator
Wereldwijd gebruiker

Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2491
Reageer | Citeer
Re: Uitlijnen of schokbrekers??


Zie mijn andere post: die waardes zijn prima, zowel verlaagd als niet.

---
166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
19/Aug/2017, 21:46 Link to this post Verzend Email aan Ambros   Verzend persoonlijk bericht aan Ambros Blog
 
silvio246 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user
Wereldwijd gebruiker

Geregistreerd: 11-2009
Lokatie: Dilsen
Posts: 1512
Reageer | Citeer
Re: Uitlijnen of schokbrekers??


citaat:

Daupher30b Schreef:

Hoi,

Ik ben nieuw op het forum en lees vanalles over uitlijnen. Ik heb gisteren door Ed 2nieuwe draagarmen/ silent blocks laten monteren. Dit omdat ik in België afgekeurd ben door de autokeuring. Ed zei me ook al dat ze in België strenger zijn op dat soort onnozelheden. Nu zei Edbook dat ik eens op het forum moest informeren over mijn uitlijning. Ik rij een 166 ti uit 2006. Ik woon echter in België. Iemand die een goede uitlijner kent in België of mij wat correcte data van uitlijning kan geven, want een echte goede uitlijner is moeilijk te vinden. Zeker als ze dan afkomen met hun boekje met fabrieksgegevens en mijn ti niet terugvinden en dan zeggen... Maar da's hetzelfde als een standaard wagen hoor meneer.

Kunnnen jullie mij als newbie helpen aub.



Ik heb hetzelfde probleem. Ze kunnen alleen controleren of de waardes hetzelfde zijn als in hun tabellenboekje. Denken over een oplossing die minder vaak voor komt is een probleem blijkbaar. Mijn 166 jtd 20v is (volgens de vorige eigenaar) verlaagd naar ti-hoogte. Banden slijten langs de binnenkant tot op het ijzer, terwijl aan de buitenkant niet te zien is dat er mee gereden is. Bij de originele 16" iets minder dan bij de 18", maar [sign in to see URL] kan toch niet... Dus ook van mij uit de vraag, is er iemand die ons beiden kan en wil helpen?



---
everybody is a genius but if you judge a fish by its ability to climb a tree, it will live its whole life believing that it is stupid (A. Einstein)

Zonder vrienden ben je niet alleen.
20/Aug/2017, 8:00 Link to this post Verzend Email aan silvio246   Verzend persoonlijk bericht aan silvio246
 


Reactie toevoegen

Pagina:  1  2  3 





U bent niet ingelogd (Aanmelden)