Runboard.com
You're welcome.
Community logo






runboard.com       Registreren voor een gratis Wereldwijd account (Neem eerst een kijkje) | Log in: (), globally (Wachtwoord vergeten?)

Pagina:  1  2  3  4 

 
Erwin176 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 08-2010
Lokatie: Omgeving Amsterdam
Posts: 315
Reageer | Citeer
Re: weg met versleten knopjes op het stuur....


https://youtu.be/jzavvjNzWos


http://x8r-instructions.co.uk/Alfa-Romeo-147-156-166-GT-Multi-Function-Steering-rubber-button-replacement-kit-repair-install-instructions-guide.pdf

 emoticon

Hier de text, misschien voor een "how to":

 How to: Replacing steering wheel buttons

Hi there,

My steering wheel buttons were looking pretty worn, and thankfully you can now buy just the rubber buttons, without having to buy the whole silver bit as well. I got them from here: http://www.ebay.co.uk/itm/ALFA-ROMEO-147-156-166-GT-STEERING-WHEEL-AUDIO-RADIO-BUTTONS-/272233125026?hash=item3f625bd4a2:g:u2IAAOSwubRXKk5s

They're basically identical to the original ones (Pic 1) :thumbup:

1) Start the engine and turn the steering wheel off-centre a little bit. This will make it easier to get at the allen bolts on the back of the wheel, without hitting the indicator and wiper controls.

2) Shut her off and disconnect the battery. Leave it for 15 mins or so.

3) On the back of the wheel there's three allen bolts holding in the airbag. They're pretty tight so have a little tube to slip on the end of your allen key for more leverage. They loosen off after a few turns, but don't come out.

4) Gently lift out the airbag. You could unclip the electrical connection but I just let it sit gently half in/out. It's probably best not to let it hang but the wire.

5) The silver things just pull out with a bit of force. If they're not moving then maybe gently lever them with a screwdriver. They're connected to a ribbon so be careful not to tug on it too hard. (Pic 2)

6) Flip it round and you'll see a black plastic piece clipped into the silver bit. There's two tabs at the top (Pic 3) that you need to bend back with a small flat head screwdriver. These can be pretty tight so be forceful but try not to snap anything. They'll click once they're released.

7) Separate the black and silver bits. The black bit will still be attached to the ribbon. The rubber buttons are sitting in the silver piece, so swap them with your new ones.

8) This is where I ran into a bit of trouble. With the new buttons in, the black bit wouldn't clip back into the silver piece anymore. I used a small file to enlarge the holes in the silver piece, to allow the little tabs to slide in easier. Press the black bit in hard, and you'll hear a click once it's secured.

9)Push the assembly back into the wheel. Make sure that the blue ribbon is nice and neat so you don't kink it when you put the airbag back in.

10) Repeat for the other side.

11) Put the airbag back in place, and tighten up the allen bolts.

Done! Looks much better! emoticon

Laatst gewijzigd door Erwin176, 11/Jan/2017, 2:50
11/Jan/2017, 1:26 Link to this post Verzend Email aan Erwin176   Verzend persoonlijk bericht aan Erwin176 Blog
 
mpeterm Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 11-2014
Posts: 242
Reageer | Citeer
Re: weg met versleten knopjes op het stuur....


Een vervolg op het bovenstaande. Misschien nuttig, want in het hele draadje lees ik wel over aanschaf maar niet over montage.
Heb "mijn" knopjes op e-bay in de UK gekocht - inmiddels weet ik dat dit de verkeerde zijn. De goede bestel je in Istanbul. Drie redenen:
(1) De rubber knopjes passen niet - klemmen in de uitsparingen in de kunststof deksels
(2) Ze zijn ondoorzichtig - knoppen zijn dus onverlicht
(3) Waar het eigenlijk omgaat: ze werken niet - misschien als gevolg van probleem (1) maar misschien ook omdat er een heel dik "drukvlak" onder de knop zit dat het contact voortdurend ingedrukt houdt. De originele zijn veel dunner, dat is eigenlijk alleen een kunststof folie.

Combineer dit met het "feest" van het loshalen van de airbag - de drie schroeven komen niet lekker los, om het vriendelijk uit te drukken - en de conclusie is kort: balen. Bij mij zijn de oude lelijke knoppen voorlopig weer teruggeplaatst - eerst op zoek naar de goede knopjes. Helaas.

Het werk is gedaan door mijn lokale garage met veel Alfa-ervaring - één uur montage en één uur om de oude weer terug te zetten. Dat kwam omdat één van de airbag schroeven nu niet meer mee wilde doen.

Airbag loshalen gaat overigens prima zonder gedoe met de accu - en zelfs met het contact aan gaat er niets mis. Dat was nodig om te testen wat de knoppen deden. Je krijgt alleen een airbag storing die gereset moet worden.

Als ik de moed nog vind: wordt vervolgd

Laatst gewijzigd door mpeterm, 3/Jan/2019, 14:13


---
3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
3/Jan/2019, 9:22 Link to this post Verzend Email aan mpeterm   Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm Blog
 


Reactie toevoegen

Pagina:  1  2  3  4 





U bent niet ingelogd (Aanmelden)