kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v) https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/t19451 Runboard| kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v) en-us Fri, 29 Mar 2024 07:18:16 +0000 Fri, 29 Mar 2024 07:18:16 +0000 https://www.runboard.com/ rssfeeds_managingeditor@runboard.com (Runboard.com RSS feeds managing editor) rssfeeds_webmaster@runboard.com (Runboard.com RSS feeds webmaster) akBBS 60 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303765,from=rss#post2303765https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303765,from=rss#post2303765Klopt .. dat zegt Aytac ook in zijn verhaal … dat de auto op de nieuwe achterveren eerst te hoog stond en dat hij daarom de veren wat heeft ingekort. Misschien beter iets korter bestellen?nondisclosed_email@example.com (mpeterm)Wed, 16 Jan 2019 21:54:12 +0000 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303764,from=rss#post2303764https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303764,from=rss#post2303764Klopt .. dat zegt Aytac ook in zijn verhaal … dat de auto op de nieuwe achterveren eerst te hoog stond en dat hij daarom de veren wat heeft ingekort. Misschien beter iets korter bestellen?nondisclosed_email@example.com (mpeterm)Wed, 16 Jan 2019 21:30:00 +0000 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303760,from=rss#post2303760https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303760,from=rss#post2303760Dat klopt inderdaad! Maar er zat een link bij naar hulpverenshop.nl, ik was benieuwd of die ook hoger waren dan standaard nondisclosed_email@example.com (sikmans)Wed, 16 Jan 2019 13:37:06 +0000 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303759,from=rss#post2303759https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303759,from=rss#post2303759Geen zorgen, hoogte wordt bepaald door de veren, niet door de dempers. nondisclosed_email@example.com (mpeterm)Wed, 16 Jan 2019 13:10:21 +0000 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303755,from=rss#post2303755https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303755,from=rss#post2303755Komt de 166 met standaard (of Sachs of Monroe) dempers niet veel te hoog te staan?nondisclosed_email@example.com (sikmans)Tue, 15 Jan 2019 13:09:46 +0000 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303742,from=rss#post2303742https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303742,from=rss#post2303742Het heeft trouwens iets langer geduurd dan paar weken zie ik. 2.5 tot 3 maanden...nondisclosed_email@example.com (Aytac)Fri, 11 Jan 2019 00:25:52 +0000 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303741,from=rss#post2303741https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303741,from=rss#post2303741Inderdaad nieuw monroe dempers en standaard voorveren voelt al gelijk heel anders... Ik heb even gezocht en gevonden; KLIK Bij mij duurde het wel best lang (paar weken) voordat ik ze had ontvangen en heb gewoon zwarte ontvangen. Voor mijn gevoel niet 35% sterker maar minimaal 100% (2 x zo sterk). 2300kg totaalgewicht op vakantie met volle kofferbak (nee niet alleen kleren ofzo) en 3 man en geen krimp. Is écht ongekent en écht heeeel erg aan te raden! Je zult never ever meer de bumpstomps voelen en zeker in het begin alsof het luchtvering heeft, zoeven over drempels...nondisclosed_email@example.com (Aytac)Fri, 11 Jan 2019 00:09:44 +0000 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303739,from=rss#post2303739https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303739,from=rss#post2303739Denk ook dat dat prima kan werken, gewoon nieuwe originele veren. Dempers van Monroe of Sachs kunnen ook prima en zijn goedkoper dan de Bilsteins en te koop op hetzelfde adres dat je hierboven voor de koppeling aangeeft. Het kakt inderdaad in, vooral de dempers. Dan zakt-ie gewoon erg in, met een volle auto knalt-ie gewoon op de bumpstops. Ik moest wat want één van de voorveren was gebroken = APK afkeur) en ben voor de sportieve set-up gegaan met Eibach / Bilstein. Ik heb een TI die ligt sowieso al 20mm lager dan standaard, dus die 10 extra van de Eibachs kan er dan nog wel bij. Vers standaard spul geeft vast ook al een heel ander gevoel. Merwede Springs in De Meern kan veren op maat maken. Merwede. Ben je daar geweest voor je versterkte achterveren?nondisclosed_email@example.com (mpeterm)Thu, 10 Jan 2019 10:37:52 +0000 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303738,from=rss#post2303738https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303738,from=rss#post2303738Ik heb versterkte veren destijds gekocht en daarna in mijn ogen een s klasse geworden. Op een gegeven moment raak je eraan gewend maar in het begin dat gevoel... Je kunt bij wijze van met 5 volwassenen over een drempel springen zonder dat hij heel erg inveert... Weet alleen niet meer waar besteld Heb hem zelfs in het begin opnieuw gedemonteerd en een halve of hele winding ofzo ingekort want was net een terrein wagen, jeep geworden, stond echt te hoog... Rondom monroe en voor standaard veren. Voorveren waren ook goed maar lijkt wel alsof het na een tijdje is ingekakt en auto toch beetje bij beetje lager gaat staan...nondisclosed_email@example.com (Aytac)Thu, 10 Jan 2019 09:44:58 +0000 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303737,from=rss#post2303737https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303737,from=rss#post2303737Over verbetering van veren en dempers is op dit forum veel ervaring te vinden. Probeer de zoekfunctie eens.. ik heb er veel aan gehad. Helaas is de 166 inmiddels zo oud dat niet alles meer te koop is. De Koni FSD's die de meeste mensen hier de fijnste vinden zijn er niet meer. Bilstein B6 of B8 nog wel. Voor ca € 500 heb je een set. Qua veren zijn er meerdere opties. Erg interessant is de aanbieding bij Alfisti.net: Eibach. Voor dat geld kun je ze eigenlijk niet laten liggen. Geeft wel een verlaging van 30 mm dat moet je willen. Het resultaat is (vind ik) heel strak met een prima wegcontact en veel gevoel ..maar iets minder comfortabel. Dat schijnen de Koni's beter te doen, maar ja.. die zijn er niet meer.nondisclosed_email@example.com (mpeterm)Thu, 10 Jan 2019 09:06:56 +0000 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303736,from=rss#post2303736https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303736,from=rss#post2303736Ik weet niet waar jij je onderdelen haalt maar tis veel te duur. Koop deze; KLIK Of deze; KLIK Niet goed geld terug garantie Wat betreft koppeling anders enz enz; De 10v is één pot nat, allemaal zelfde bak, zelfde koppeling. Wellicht dat euro 3 140 en 150 pk iets sterkere koppeling hebben, wat ik betwijfel maargoed... Die van luk en valeo zijn voor een euro 3 dus kan alleen maar de sterkste zijn. Op papier is een alfa 159 2.4jtd 20v koppelingset ook niet geschikt voor een 166 2.4jtd 20v (beide andere onderdeelnummers) en is die van een 166 zelfs duurder en dat terwijl de 159 sterkere motor heeft. Op mijn 166 zit een 159 drukgroep en plaat nondisclosed_email@example.com (Aytac)Wed, 09 Jan 2019 22:52:49 +0000 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303735,from=rss#post2303735https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303735,from=rss#post2303735( bij een aangepaste koppeling word alleen de drukgroep aangepast met met zwaardere veren zodat er harder op de koppelingsplaat gedrukt word ) Ik weet niet wat het prijs verschil is om dat er bij mijn wagen een afwijkende koppeling origineel in schijnt te zitten,voor de meeste 2,4 10v euro3 kost de koppeling set stage 1 E 318,00 dat zal niet veel schelen met origineel, voor mijn 166 kost de set zonder druklager 409,00 Het vlieg wiel meenemen is een no brainer , ik hoop dat ik het me kan veroorloven deze nog minsten 10 jaar te kunnen rijden. Het is daar om prettig te weten wat er gebruikt is en waar om mijn 166 2.4 jtd 10v Euro3 uit 2002 andere onderdelen zo als de koppeling heeft als andere 166 2.4 jtd 10v Euro3. Verder wil ik wel graag dingen verbeteren maar wil ik oppassen om de beleving van de auto te veranderen. Ik heb afgelopen zaterdag 900 km met 5 volwassen gereden (even op en neer naar luxenburg ) en dan kom je er achter dat onder deze omstandigheden het veerparket en vooral achter toch wat te wensen over laat. Maar als je dat verkeert verbeterd heb je een eens een andere wagen . bedankt voor je reactie : ) nondisclosed_email@example.com (brekel)Wed, 09 Jan 2019 01:20:55 +0000 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303734,from=rss#post2303734https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303734,from=rss#post2303734Als het prijsverschil niet groot is gewoon stage 1 doen/proberen... Anders lekker origineel erop zou ik zeggen. 10v heb ik eigenlijk niet gehoord/gezien/gelezen dat de koppeling het niet aan kan na remap. Ik zou eerder aan je vliegwiel denken als je bak er toch af ligt. Ik denk dat dat een stuk belangrijker is dan eventueel die paar nm extra verdraagzaamheid van je koppelingsplaat...nondisclosed_email@example.com (Aytac)Tue, 08 Jan 2019 22:56:18 +0000 Re: kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303732,from=rss#post2303732https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303732,from=rss#post2303732Als ik het in de verkeerde topic geplaats heb ( moet het in tunning ) mijn excuses! Ik heb een 2002 2,4 jtd voor de facelift tussen model waar al wel wat vernieuwingen in zijn verwerkt Deze is bij 24000 km getuned door Madeno tot 190 pk door de eerste eigenaar Ik heb van af de tweede eigenaar de onderhoud historie en daar is nog nooit de koppeling vervangen. Ik zou toch heel graag een advies krijgen, volgens jtd Preformance heeft de standerd koppeling voor een euro 10v maar een max belasting 360 NM en zijn stage 1 koppeling een max belasting van 400NM. Madeno heeft me bevestigt dat ze de auto tot 190PK getuned hebben maar wilde door het tijdsverloop mij niet zegen naar welk koppel (als iemand weet wat de specs van Madeno waren zou ik dat graag vernemen.) Ook zou ik graag een bacup van de chip maken want de engine mapping voelt perfect aan. Volgens jtd Preformance komt er op het chassis nummer van mijn 166 een andere koppeling uit dan standerd in een 166 10v euro 3 zit ? ( heb ik dan ook een andere bak?) Ik hoop hiermee voldoende info te hebben aangevuld om een advies te kunnen krijgen alvast bedankt en laat me weten als ik het naar een ander topic moet verplaatsen Vriendelijke groet Peter Brekelmans nondisclosed_email@example.com (brekel)Mon, 07 Jan 2019 19:31:12 +0000 kopeling vervangen stage 1 of standaard ? : ) 190pk 2,4 jtd (10v)https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303690,from=rss#post2303690https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303690,from=rss#post2303690  Halo ik ben de derde trotse eigenaar van een 2002 2.4 jtd (150pk org) met +- 318000 km op de teler. De auto is bij de eerste eigenaar toen die op 24000 km stond bij Madeno Racing getuned tot 190pk, ik heb contact gehad met Madeno en die hebben dit bevestig maar wilde mij niet of konden niet vertellen naar welk koppel ze gegaan waren. Ik heb alleen de onderhoud geschiedenis van de tweede eigenaar en die heeft nooit de koppeling vervangen, als ik naar andere tunners kijk wat ze met deze motor doen zitten ze bij +-190 pk rond de 400 ntm. Ik wil nu binnenkort de koppeling vervangen de en vraag me af of ik naar een stage 1 koppeling moet gaan of standaard. Alvast bedank voor de reacties. Gr Peter Brekelmans   nondisclosed_email@example.com (brekel)Thu, 27 Dec 2018 13:04:58 +0000