Runboard.com
You're welcome.
Community logo






runboard.com       Registreren voor een gratis Wereldwijd account (Neem eerst een kijkje) | Log in: (), globally (Wachtwoord vergeten?)

 
lieven strobbe Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 06-2019
Posts: 1
Reageer | Citeer
jtd TI 2006 verhogen


Beste Alfisti,
Ik ben Lieven, 63 jaar en woon in Portugal. Ik zoek jullie ervaring of inspiratie voor het volgende probleem. Mijn ouwe getrouwe 166 TI jtd uit 2006 kwam een paar jaar geleden mee uit België, maar in de omgeving waar we zijn gaan wonen, raak ik geregeld de grond (onverharde wegen) met alle gevolgen van dien. Vermits ik deze schitterende auto niet kwijt wil, zoek ik hem 2,5cm te verhogen. Hij heeft nu een bodemvrijheid van 115mm vooraan. Kan de vering van een standaard versie eronder? Ik veronderstel dat die meer bodemvrijheid geeft. Kan ik gewoon langere veren (en schokdempers) steken? Kan ik met spacers werken? Geen idee. Alle suggesties welkom! Dank.
Zonnige groeten!
Lieven
28/Jun/2019, 19:57 Link to this post Verzend Email aan lieven strobbe   Verzend persoonlijk bericht aan lieven strobbe Blog
 
Aytac Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 08-2012
Lokatie: Tilburg
Posts: 1520
Reageer | Citeer
Re: jtd TI 2006 verhogen


voor achter heb je versterkte veren. Ik heb ze destijds eronder gestoken en was gelijk een jeep geworden. Men hand kon zo tussen scherm en het wiel. Toen weer eraf geschroeft en een halve of hele winding eraf gehaald en weer eronder geschroeft, en toen was het goed. Ik wil maar zeggen, kun je nagaan hoe hoog hij stond.

DEZE DUS

Voorkant sta ik eigenlijk ook wel open voor suggesties. Niet per se voor meer hoogte, al zou ik een centimeter ofzo wel waarderen maar meer voor de sterkte. Eentje met meer windingen of misschien dikkere windingen... Set die net wat stugger is. Nieuwe veren destijds eronder geschroeft maar lijkt wel alsof het na een tijdje vanzelf wat zakt en toch net wat weker wordt met de tijd...

Je kunt misschien eventueel ook van die 'vulringen' tussen je veer stoppen, al zou ik het niet aanraden maar wellicht dat het jouw eigenlijke probleem van het wegdek schrapen kan verhelpen...

zoiets dus, klik...

Standaardveren zou overigens gewoon moeten passen en zal, als de ti pakket 2 a 3 cm lager ligt dan een standaard uitvoering, moeten helpen. Maar zelf geen ervaring mee. Puur en alleen aanname en hardop nadenken...

---
2.4 jtd 20v, 2006, 6 bak, 136kw/185 pk, 159 210pk turbo/koppeling/vliegwiel, katalysatorloos, egrloos, swirlkleploos, inlaat vergroot, FMIC, custom remap...
28/Jun/2019, 22:52 Link to this post Verzend Email aan Aytac   Verzend persoonlijk bericht aan Aytac Blog
 
mpeterm Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 11-2014
Posts: 200
Reageer | Citeer
Re: jtd TI 2006 verhogen


De TI veren zijn 20mm korter dan "normaal". Dus als u 20 mm meer bodemvrijheid zoekt zouden normale veren moeten voldoen. Die moeten gewoon passen, maar lost dat het probleem op?
Bij mijn Maserati Quattroporte heb ik gemerkt dat ook de demping invloed heeft. Die auto heeft instelbare Koni dempers. Als ik de demping een standje harder zet veert hij minder diep in en raak ik de Hollandse variant van slechte wegen (= verkeersdrempels) niet meer of in ieder geval minder vaak.
Daar staat tegenover dat het comfort minder wordt. De 166 gemeenschap was / is het meest enthousiast over de Koni FSD demper maar die is voor de 166 helaas niet meer te koop. Ik heb zelf daarom als tweede keus Bilsteins B6 maar die zijn echt knalhard. Zijn uw schokdempers ooit vernieuwd? Zo niet, dan is vervanging na 13 jaar sowieso te overwegen. Bijvoorbeeld door Sachs of, als u keihard niet erg vindt, door Bilsteins. Dat zorgt zeker voor betere demping. In combinatie met standaard veren staat de auto hoger.

---
2.4 JTD 20V Sportronic - 2005 - Sportonderstel - Squadra tuned
3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
1/Jul/2019, 10:23 Link to this post Verzend Email aan mpeterm   Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm Blog
 
SanderMay Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 02-2011
Lokatie: van Ewijcksluis
Posts: 477
Reageer | Citeer
Re: jtd TI 2006 verhogen


Slecht wegdek en structurele obstakels in de weg? Dan wist ik het wel: kocht ik direct een Citroën XM terug.
Mijn ideale inbreed: onderstel van de XM, koets en motor 166 JTD.
OK: schiet maar... emoticon

---
Peugeot 404 coupé injection (1964), Peugeot 304 cabriolet 1972, Citroën type 23 (1940), Alfa Romeo 166 JTD (2006) en Citroën Xantia (1996)
23/Jul/2019, 20:12 Link to this post Verzend Email aan SanderMay   Verzend persoonlijk bericht aan SanderMay Blog
 


Reactie toevoegen





U bent niet ingelogd (Aanmelden)