Ton001
Registered user
Geregistreerd: 10-2005
Lokatie: Lewedorp - The Netherlands
Posts: 11605
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Distributieriem
Werkbeschrijving komt ook uit een garage Han.
Zo breng je dus idd de kosten omhoog. Veel onnodige werkzaamheden inplannen ja.
Zelf ook (Barry dan) destijds de distributie vervangen en ook niets afgetapt. Ook wel op een brug en met luchtgereedschap....handig zo'n zoon hoor!
Maar er is een aantal zaken vermeldt die idd waarschijnlijk overbodig zijn hoewel je wel meer ruimte krijgt misschien.
Maar het is een officiele uit en in bouw instructie zoals die in de garagewereld wordt gebruikt. Wat de dealer er nog bij doet zou ik je niet kunnen vertellen....
--- C.A.R.S.=(nog steeds) Ton001
http://www.hetBurgerCollectief.nl
|
13/Dec/2006, 18:20
|
Link to this post
Verzend Email aan Ton001
Verzend persoonlijk bericht aan Ton001
MSN
Blog
|
Alfa164 King
Registered user
Geregistreerd: 10-2006
Posts: 267
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Distributieriem
Door de bouten te lossen van de nokkenassen ,zorg je er voor dat de riem zich goed kan zetten.Zoveel extra werk is t niet. Doe je dit niet dan komen merktekens op spanner niet meer overeen( na enkele km rijden) Haal t deksel er maar eens af ,als je je distributie vervangen hebt zonder poelies los te halen.
Alfist (grootste in 24v motoren)
|
13/Dec/2006, 18:46
|
Link to this post
Verzend Email aan Alfa164 King
Verzend persoonlijk bericht aan Alfa164 King
|
Geert086
Registered user
Geregistreerd: 04-2006
Posts: 707
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Distributieriem
Heb laatst dus ook de distributie laten vervangen bij een Alfa specialist in Groningen tezamen met de waterpomp dus de poelis moeten er sowieso af. Echter ik zie ook verse merktekens op de bovenste distributiekappen . De auto loopt ook iets onregelmatig stationair niet dat er heel erg gewisseld wordt in toerental maar toch merk je dat het niet helemaal lekker loopt. De auto zuipt nu ook als een krijger. Eerst 1 op 6,5 op gas nu tussen de 1 op 5 en 1 op 5,5. Volgens de monteur zijn de nokkenkappen gebruikt en hij wil niet naar de timing kijken want die is goed volgens hem. Is dit op de examiner te zien dat het eventueel aan de timing kan liggen en waar zijn die merktekens nou voor geweest Heb zelf het idee om een andere garage Bella maar aan examiner te leggen want heb geen vertrouwen erin dat de garage durft te twijfelen aan hun distributie wissel. Wel frappant dat de auto na de wisseling zuipt maar dat ligt volgens hun ergens anders aan.
Groet'n Geert
|
14/Dec/2006, 16:10
|
Link to this post
Verzend Email aan Geert086
Verzend persoonlijk bericht aan Geert086
|
Alfa164 King
Registered user
Geregistreerd: 10-2006
Posts: 267
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Distributieriem
Voor waterpomp te demonteren hoeven poelies niet los. Om echter de poelies weer vast te krijgen op t juiste moment,hebben ze speciale momentsleutel nodig.(bijna geen dealer heeft die)Of een normale momentsleutel met een afgekorte dop.Om de achterste poelie op moment vast te zetten,moeten motorsteunen losgemaakt worden en motor opgekrikt en/of naar voren geschoven worden. Ga er maar vanuit dat als er merktekens zichtbaar zijn, de poelies niet zijn losgemaakt,poelies kunnen op ontelbaar veel manieren gemonteerd worden,doordat er geen spie in zit.
Je kunt proberen een stekker injector los te trekken bij draaiende motor van de voorste cilinderij ,en daarna van de achterste,merk je geen toerenval,kun je er bijna zeker van zijn dat nokkenassen niet op tijd staan.
|
14/Dec/2006, 17:31
|
Link to this post
Verzend Email aan Alfa164 King
Verzend persoonlijk bericht aan Alfa164 King
|
Geert086
Registered user
Geregistreerd: 04-2006
Posts: 707
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Distributieriem
Hoi,
Hoe werkt dat dan als ik een injector uitschakel? Dan moet ie toch op 5 poten gaan lopen? Dit doet ie trouwens sowieso als het blok koud is nwe. bougies gaven geen verbetering. Kan ik ook eenvoudig met de kappen eraf zien of de distributie op tijd staat of moet perse de hele rimram (kleppendeksels) eraf?
Groet'n Geert
|
15/Dec/2006, 12:06
|
Link to this post
Verzend Email aan Geert086
Verzend persoonlijk bericht aan Geert086
|
Alfa164 King
Registered user
Geregistreerd: 10-2006
Posts: 267
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Distributieriem
Kleppendeksels zul je moeten losmaken,het nauwkeurigste is werken met een meetklok in de eerste cilinder. (zoals voorgeschreven) Als je een injector losmaakt van de voorste of achterste cilinderrij moet je toerenval merken. Gebeurt dit niet kun je er vanuit gaan dat nokkenassen niet op tijd staan.
|
15/Dec/2006, 17:20
|
Link to this post
Verzend Email aan Alfa164 King
Verzend persoonlijk bericht aan Alfa164 King
|
Geert086
Registered user
Geregistreerd: 04-2006
Posts: 707
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Distributieriem
Hoi,
Nog iets vreemds als ik fors rijdt gedurende een tankvulling verbruikt ie minder dan bij sturen met een fluwelen voetje. Rarara hoe kan dat.... heb zelf geen idee.
Groet'n
|
18/Dec/2006, 11:27
|
Link to this post
Verzend Email aan Geert086
Verzend persoonlijk bericht aan Geert086
|
Tjeerd128
Registered user
Geregistreerd: 11-2006
Lokatie: The Hague
Posts: 2606
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Distributieriem
[OFF-TOPIC]
@Geert086: ik zou bijna zeggen, vraag niet af hoe het kan, maar geniet ervan
[/OFF-TOPIC]
Laatst gewijzigd door Tjeerd128, 18/Dec/2006, 13:36
--- Spec: 258pk / 287Nm
Tune: KW Var.2 - Carbon GTA-Line tube - EtaBeta 20" Tettsut black - 225/30 R20 - SkyTune 2x TwinOval - Novitec soundpipe - Momo Millenium Evo - Ferodo DS2500 - CTF grooved discs - Carbon plenum - F430 T.Body - BMC CDA
|
18/Dec/2006, 13:35
|
Link to this post
Verzend Email aan Tjeerd128
Verzend persoonlijk bericht aan Tjeerd128
|