Runboard.com
You're welcome.
Community logo






runboard.com       Registreren voor een gratis Wereldwijd account (Neem eerst een kijkje) | Log in: (), globally (Wachtwoord vergeten?)

Pagina:  1  2  3  4  5  6  7  8 

 
dvanderp71 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 12-2007
Lokatie: Amsterdam
Posts: 991
Reageer | Citeer
Re: Kachelmotor ruikt naar Koelvloeistof


Paco: jazeker. Nogmaals, een V6 zou moeilijker kunnen zijn maar hier waren de aircoleidingen geen enkel probleem. Je laat ze gewoon vastzitten aan het aircohuis, dat je in zijn geheel aan de kant kunt leggen dankzij de slangen die vooraan zitten.
Niets verbuigen want dat is niet nodig.
10/May/2009, 22:23 Link to this post Verzend Email aan dvanderp71   Verzend persoonlijk bericht aan dvanderp71
 
Yuri166 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Administrator

Geregistreerd: 09-2005
Lokatie: ´s Gravenwezel (B)
Posts: 16925
Reageer | Citeer
Re: Kachelmotor ruikt naar Koelvloeistof


 emoticon

Duidelijke beschrijving. Is een en ander ook op de gevoelige plaat vast gelegd?

Met wat fotootjes er bij zou het zo naar het how to gedeelte kunnen.

---
2000 Alfa 166 3.0 V6 24v Super †
1993 Alfa RZ (Project)
1994 Alfa 155 V6
2007 Alfa 159 SW 1.9 JTD 8v

Off Topic:
2008 Fiat 500 1.3 JTDm Pop
10/May/2009, 22:29 Link to this post Verzend Email aan Yuri166   Verzend persoonlijk bericht aan Yuri166
 
dvanderp71 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 12-2007
Lokatie: Amsterdam
Posts: 991
Reageer | Citeer
Re: Kachelmotor ruikt naar Koelvloeistof


Hallo Yuri;

Helaas ben ik toen ik eenmaal op stoom was (ik dacht eerst alleen wat kleine dingetjes te doen...), vergeten om de camera erbij te pakken. Sorry. Het wijst zich echter toch wel vanzelf - voor de wat gevorderde sleutelaar is dit geen echt probleem denk ik. Het is vooral stug doorwerken, en er is maar weinig echt moeilijks aan. Behalve het voorzichtig zijn met kachelmotor en aircoleidingen, dat is.
10/May/2009, 22:36 Link to this post Verzend Email aan dvanderp71   Verzend persoonlijk bericht aan dvanderp71
 
Yuri166 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Administrator

Geregistreerd: 09-2005
Lokatie: ´s Gravenwezel (B)
Posts: 16925
Reageer | Citeer
Re: Kachelmotor ruikt naar Koelvloeistof


Begrijp het maar al te goed hoor. Als je eenmaal bezig bent, dan is het lastig om elke stap te fotograferen.
Ik moet er zelf binnenkort ook aan geloven, ten minste, dat denk ik. Moet nog altijd even achter de bekleding van de middenconsole kijken of het idd nat is, maar ben er behoorlijk zeker van. Die zoete lucht moet toch ergens vandaan komen. Hoe dan ook, ik zal dan wel proberen foto's en how to te maken. Net als voor de thermostaat, sensor en radiator die tegelijkertijd gedaan gaan worden.

---
2000 Alfa 166 3.0 V6 24v Super †
1993 Alfa RZ (Project)
1994 Alfa 155 V6
2007 Alfa 159 SW 1.9 JTD 8v

Off Topic:
2008 Fiat 500 1.3 JTDm Pop
10/May/2009, 22:41 Link to this post Verzend Email aan Yuri166   Verzend persoonlijk bericht aan Yuri166
 
dvanderp71 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 12-2007
Lokatie: Amsterdam
Posts: 991
Reageer | Citeer
Re: Kachelmotor ruikt naar Koelvloeistof


Yuri, bij mij moest de hoofdradiateur er ook aan geloven, die heb ik vorige week al gedaan. Het lijkt erop dat ze beide ongeveer dezelfde levensduur hebben.

Dat was ook niet echt een heel fijn klusje, de aircoradiateur en diverse appendages voor de airco zitten aan de radiateur vast en je komt niet echt goed bij de diverse (zwaar draaiende) schroefjes.
De zoete lucht is 100% zeker je kachel radiateur. Ik had het ook een beetje, en wilde gewoon de gevolgschade in het interieur en aan electronica voor zijn. Er zat al best wat residu in het huis waar de kachelradiateur in zit.
Het radiateurtje kost niet veel (ca 50 euro) maar het werk maakt het een dure reparatie bij de garage.

Het is mij nu overigens ook duidelijk wat er met kachel ventilators / motoren misgaat. Deze motoren zijn borstelloze motoren die met FETs worden aangestuurd, ik vermoed dat er in de aansturing iets misgaat waardoor de FETs stukgaan of verkeerd aansturen, waardoor de wikkelingen continu 12v stroom krijgen, iets waarvoor ze nooit waren ontworpen, waardoor ze doorbranden. Dat kan een probleem zijn met vocht en/of met de aanstuurelectronica. Misschien dat een lichter type zekering het doorbranden zou kunnen voorkomen, als de electronica het opgeeft. Of de electronische aansturing daarna gerepareerd of vervangen kan worden (vooral de unit los krijgen zou moeilijk kunnen zijn), is mij echter niet bekend.
10/May/2009, 23:02 Link to this post Verzend Email aan dvanderp71   Verzend persoonlijk bericht aan dvanderp71
 
lemon2000 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 08-2006
Lokatie: Hoofddorp
Posts: 572
Reageer | Citeer
Re: Kachelmotor ruikt naar Koelvloeistof


citaat:

dvanderp71 Schreef:

Paco: jazeker. Nogmaals, een V6 zou moeilijker kunnen zijn maar hier waren de aircoleidingen geen enkel probleem. Je laat ze gewoon vastzitten aan het aircohuis, dat je in zijn geheel aan de kant kunt leggen dankzij de slangen die vooraan zitten.
Niets verbuigen want dat is niet nodig.



Ik weet haast wel zeker dat de airco-leidingen los moeten bij de V6. Ik heb hier wel foto's van gemaakt. Was bezig aan de how-to maar mijn auto heeft nu koelproblemen gekregen (prio 1) na het vervangen van de kachelradiator. Waar ik overigens nog geen snars van snap. Ik hoop nog steeds op een luchtbel, maar de waterpomp heb ik ook op mijn verdachte lijstje staan.
Iemand ervaring met ontluchten, bij de garage kunnen ze vacumeren. Is dat iets wat bij de automaterialenzaak (ala fietspomp ofzoiets) te koop is ?

 


---
2003 ALFA 166 3.0 Distinctive 6-speed Manual (sold)
11/May/2009, 15:55 Link to this post Verzend Email aan lemon2000   Verzend persoonlijk bericht aan lemon2000
 
Rob166 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 02-2009
Lokatie: Rheden
Posts: 991
Reageer | Citeer
Re: Kachelmotor ruikt naar Koelvloeistof


citaat:

lemon2000 Schreef:

citaat:

dvanderp71 Schreef:

Paco: jazeker. Nogmaals, een V6 zou moeilijker kunnen zijn maar hier waren de aircoleidingen geen enkel probleem. Je laat ze gewoon vastzitten aan het aircohuis, dat je in zijn geheel aan de kant kunt leggen dankzij de slangen die vooraan zitten.
Niets verbuigen want dat is niet nodig.



Ik weet haast wel zeker dat de airco-leidingen los moeten bij de V6. Ik heb hier wel foto's van gemaakt. Was bezig aan de how-to maar mijn auto heeft nu koelproblemen gekregen (prio 1) na het vervangen van de kachelradiator. Waar ik overigens nog geen snars van snap. Ik hoop nog steeds op een luchtbel, maar de waterpomp heb ik ook op mijn verdachte lijstje staan.
Iemand ervaring met ontluchten, bij de garage kunnen ze vacumeren. Is dat iets wat bij de automaterialenzaak (ala fietspomp ofzoiets) te koop is ?

 



Volgens mij moeten de aircoleidingen ook los(gelijk een mooie gelegenheid om de airco weer eens af te laten vullen. Ik had Yuri ook al materiaal voor een How to do gemaild.

Volgens mij kan de garage alleen je koelsysteem op druk zetten.

Maar een luchtbel moet er toch wel uitkomen als de auto warm is geweest..
11/May/2009, 16:07 Link to this post Verzend Email aan Rob166   Verzend persoonlijk bericht aan Rob166 MSN
 
dvanderp71 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 12-2007
Lokatie: Amsterdam
Posts: 991
Reageer | Citeer
Re: Kachelmotor ruikt naar Koelvloeistof


lemon2000: het koelingsprobleem dat jij beschrijft lijkt mij geen luchtbel, maar een waterpomp probleem. Te weinig koelwater, een luchtbel, of zelfs een probleem met een koppakking hebben bij mij nooit geleid tot problemen met temperatuur 'op snelheid'.

Het kan zijn dat een V6 problemen geeft met uitbouwen van het aircohuis. In mijn geval moest het huis eerst naar achteren en dan naar boven, maar draaien oid was niet nodig. Misschien dat bij een v6 het inlaatspruitstuk in de weg zit, en dat het aircohuis alleen zijdelings kan worden verwijderd nadat de kachelmotor is weggehaald. Dan wordt het moeilijk met de leidingen. Maar misschien is het verwijderen van het inlaatspruitstuk voldoende. Je hebt ca. 7-8 centimeter ruimte nodig naar voren toe om het huis naar boven te kunnen bewegen.
Als iemand een foto heeft van de achterzijkant van het v6 blok aan distributiezijde richting de paravan dat ik er iets zinnigs over zou kunnen zeggen. Of misschien dat Ed kan helpen...?

Tenslotte nog even foeteren op de kwaliteit van hedendaagse auto's - ik heb meerdere auto's die 30 tot wel 40 jaar oud zijn en die nog steeds de originele koper of messing radiateurs hebben in het interieur, en soms ook vooraan. Die nog steeds originele draagarmen hebben, ook met hoge km standen. Die nooit nieuwe distributie nodig hebben.

Hemels.

Toegegeven, ze roesten wel.

Laatst gewijzigd door dvanderp71, 11/May/2009, 19:11
11/May/2009, 18:58 Link to this post Verzend Email aan dvanderp71   Verzend persoonlijk bericht aan dvanderp71
 
marcus220 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 02-2008
Posts: 133
Reageer | Citeer
Re: Kachelmotor ruikt naar Koelvloeistof


Hee Hallo, als je het inlaatspruitstuk losmaakt bij de V6 hoeft de airco niet te worden afgetapt. Je kunt de leidingen gewoon aan de kant leggen als de klemmetjes van voor los zijn want er zitten rubberslangen aan de pomp en droger en dan kan het hele spulletje aan de kant zodat je er wel bij kan. ( ervaringsdeskundige).
VWB het koeling probleem heb je waarschijnlijk last van een waterpomp waarvan de waaier los zit op de pompas ( V6). ( je bent niet de eerste) koop een pomp met een metalen waaier die lopen nl niet los. En als je daar dan toch bezig bent pak je gelijk ff de distributie mee met nieuwe spanner geleiderollen en snaar. Succes.
Marcus.
11/May/2009, 20:29 Link to this post Verzend Email aan marcus220   Verzend persoonlijk bericht aan marcus220
 
edward1 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 01-2009
Posts: 4
Reageer | Citeer
Re: Kachelmotor ruikt naar Koelvloeistof


Bij mijn 166 3.0 V6 moest de kachelradiator ook worden vervangen en dat is door auto romeo (prima) gedaan in Nootdorp. Die vervelende lucht blijft echter duidelijk merkbaar en auto Romeo weet ook niet goed wat je daar nu mee moet. Weet iemand misschien hoe je daar definitief vanaf kunt komen? Kun je een soort "reinigingsactie" uit laten voeren?

Edward Kats
12/May/2009, 20:54 Link to this post Verzend Email aan edward1   Verzend persoonlijk bericht aan edward1
 


Reactie toevoegen

Pagina:  1  2  3  4  5  6  7  8 





U bent niet ingelogd (Aanmelden)