Runboard.com
You're welcome.
Community logo


runboard.com       Registreren voor een gratis Wereldwijd account (Neem eerst een kijkje) | Log in: (), globally (Wachtwoord vergeten?)

Pagina:  1  2  3  4 ... 8  9  10 

 
Erik108 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 09-2006
Lokatie: Echt, Limburg, Nederland
Posts: 4665
Reageer | Citeer
Re: Ferrari 456 GT


Proficiat! Ik heb ook niet de minste bezwaren om hier over jouw project te lezen emoticon

---
AR 166 2.5V6 Sportronic 1999, Azzurro Nuvola
AR Spider 2.0 TS 1999, Blue Victoria Pearl
Fiat 500 twinair turbo automaat 2016, Bordeaux Opera
BMW R 850 RT, 2001
Ducati Multistrada 950 2017
6/Oct/2010, 20:06 Link to this post Verzend Email aan Erik108   Verzend persoonlijk bericht aan Erik108
 
dvanderp71 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 12-2007
Lokatie: Amsterdam
Posts: 991
Reageer | Citeer
Re: Ferrari 456 GT


 emoticon Dank je wel Erik.
Ok, eerst hoe ik bij deze auto kwam. Ik help al enkele jaren een vriend van mij bij het onderhouden van zijn auto's. Hij is nogal autogek, werkelijk elke cent die binnenkomt gaat ernaar toe. Toen ik hem leerde kennen had hij net een Lamborghini Miura P400 gekocht in de USA. Hebben we veel aan gewerkt, was heel leerzaam en speciaal. Heel, heel jammer genoeg heeft hij die auto al een tijd niet meer, ik heb er erg fijne herinneringen aan.

Soit, op een mooie dag deze zomer mocht ik zijn 360 F1 waar we lang aan hadden gewerkt als dank gebruiken op het circuit van Spa. Vóluit.
Laten we zeggen dat er die dag iets omklikte in mijn hoofd. emoticon Ik had mijn zinnen op een super Italiaan gezet. Een 456GT was toch altijd al een droom van mij geweest. Ik heb het niet zo op tweezits sportauto's, ik vind ze te asociaal. En ik wilde ook een V12.
En géén rode!
Ik had er al eerder enkele bekeken op meetings, veel gelezen en wist wel ongeveer waar ik op moest letten.

Kort daarna kwam er een advertentie op Mobile voorbij. "Ferrari 456, schwarz/bordeaux, 57.000km, ansehen lohnt sich". Beetje twijfelachtig, maar met 200km niet te ver weg en een afspraak was gauw gemaakt.

De auto viel mee en tegen. De eigenaar was nogal kortaf aan de telefoon en had natuurlijk lang niet alles verteld. De lak viel redelijk mee, op wat barstjes in de achterbumper en een opnieuw gespoten achterscherm na.
Maar de stoelen werkten niet goed (op de foto is te zien dat de leuning van de passagiersstoel naar voren staat), de ramen sloten niet goed aan (beide zijn bekende problemen bij de 456), de ophanging stond wel érg laag, de voorbanden waren droog, evenals rubbers van de voorwielophanging, er was een beetje olielekkage aan de voorzijde van de motor. Het onderhoud was duidelijk achterstallig, de auto was "stillgelegt" sinds 2006. Slik. De auto liep wel maar er kon niet mee worden proefgereden. Nada. Slik. Zo kopen. Tja.....

Laatst gewijzigd door dvanderp71, 6/Oct/2010, 21:01
6/Oct/2010, 20:50 Link to this post Verzend Email aan dvanderp71   Verzend persoonlijk bericht aan dvanderp71
 
Paco166 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 04-2008
Lokatie: Drunen
Posts: 16001
Reageer | Citeer
Re: Ferrari 456 GT


Zo dan, geweldig project! En een hele uitdaging, want ik kan me indenken dat het lastig is om van deze auto een eLearn of een Haynes boek te vinden emoticon

---
Alfa Romeo 166 2.4JTD mei ‘02 - Blu Odissea
Alfa Romeo Spider S2 mei '79 - Nero
6/Oct/2010, 21:09 Link to this post Verzend persoonlijk bericht aan Paco166
 
Jos234 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 05-2008
Lokatie: Linne, Limburg
Posts: 5508
Reageer | Citeer
Re: Ferrari 456 GT


geweldig verhaal bij deze geweldige auto emoticon
Proficiat!!! emoticon
Ben wel heel benieuwd naar het vervolg hiervan ....

---
166 2.4 20V JTDm Distinctive Sportronic
Spider 2.0 TS



6/Oct/2010, 21:31 Link to this post Verzend Email aan Jos234   Verzend persoonlijk bericht aan Jos234
 
Yuri166 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Administrator

Geregistreerd: 09-2005
Lokatie: ´s Gravenwezel (B)
Posts: 16927
Reageer | Citeer
Re: Ferrari 456 GT


Tja, dan kom ik met een lullig RZje...

Maar emoticon emoticon emoticon dat je het durft... Niet dat het technisch onmogelijk is of zo, maar vanwege de kosten van de onderdelen... emoticon
Maar aan de andere kant, je hebt volledig gelijk. Als het je droom is, en het gaat, dan moet je het doen, en niet wachten, want later gaat het misschien niet meer.
Dus heel veel suc6 met dit hele mooie project. Ik ga hem zeker volgen, en hopelijk krijg ik hem eens te zien op een meeting oid. Maar boven alles, heel veel plezier gewenst er mee. emoticon

---
2000 Alfa 166 3.0 V6 24v Super †
1993 Alfa RZ (Project)
1994 Alfa 155 V6
2007 Alfa 159 SW 1.9 JTD 8v

Off Topic:
2008 Fiat 500 1.3 JTDm Pop
6/Oct/2010, 22:23 Link to this post Verzend Email aan Yuri166   Verzend persoonlijk bericht aan Yuri166
 
Gerben279 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 01-2009
Lokatie: Geleen
Posts: 7408
Reageer | Citeer
Re: Ferrari 456 GT


Alles is al gezegd, ik ga dat dus niet herhalen, alleen onderschrijven.
Veel succes met het opknappen !!! emoticon

Ik ga dit topic met veel plezier volgen.


@Yuri: zo lullig vind ik een RZ niet, niet zo bescheiden kerel. Iemand die een RZ nieuw aanschafte moest destijds 188.000 gulden dokken, ook bepaald geen kattenpis. emoticon

---
Gerben
Alfamaf

166 3.0 V6 24v Sportronic VSi


7/Oct/2010, 1:01 Link to this post Verzend Email aan Gerben279   Verzend persoonlijk bericht aan Gerben279
 
Maverick166 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 03-2006
Posts: 439
Reageer | Citeer
Re: Ferrari 456 GT


Het gaat er toch niet om wie de langste heeft omdat de auto destijds het meeste pieken kostte?

Het gaat erom welke emotionele waarde hij voor de nieuwe berijder invult. Zowel de RZ als de 456 zijn niet te versmaden auto's, beiden zeldzaam, met een volledig eigen identiteit en destijds een eigen doelgroep.

Ik moet eerlijk zeggen dat, als het zou moeten, ik heel lang zou twijfelen welke ik zou kiezen.

Voor beide projecten meer dan emoticon en emoticon die ik op de voet blijf volgen.

En DAMN: die tweede voertuigen-meeting wordt wel heeeeel gaaf. Ik hoop dat ik tegen die tijd mijn droommachine heb gevonden en aangeschaft, voorbeeldplaatje:

Image
7/Oct/2010, 8:12 Link to this post Verzend Email aan Maverick166   Verzend persoonlijk bericht aan Maverick166
 
Ton001 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 10-2005
Lokatie: Lewedorp - The Netherlands
Posts: 11605
Reageer | Citeer
Re: Ferrari 456 GT


Image

Tja....zou d'r ook wel willen zijn met het tweede voertuig....


---
C.A.R.S.=(nog steeds) Ton001
http://www.hetBurgerCollectief.nl
7/Oct/2010, 16:11 Link to this post Verzend Email aan Ton001   Verzend persoonlijk bericht aan Ton001 MSN Blog
 
dvanderp71 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 12-2007
Lokatie: Amsterdam
Posts: 991
Reageer | Citeer
Re: Ferrari 456 GT


Ton, die wil ik ook wel zien ;-) Vind de velgen wel een beetje... ahhh, kwestie van smaak.

Wie neemt de stap? Een quattroporte als logische stap na een 166... en wat daarna dan?? emoticon Ik zie mijn nieuwe aankoop toch echt niet als een elke-dag auto, daar heb ik het geld niet voor hoor!!

Yuri, ik volg je RZ verhaal met heel veel belangstelling. Je bent te bescheiden, ik vind zo'n auto net zo apart als een 456, en ze zijn ook nog eens stukken zeldzamer. Zoals Maverick al aangeeft, het gaat niet om wie de grootste l*l heeft, mij in ieder geval niet. En wat de oorspronkelijke eigenaar ervoor betaald heeft… who cares.
Ik heb al naar heel veel auto's gekeken, ook TVR's trouwens - een Chimaera vind ik dan weer te 'dik', ik vind een Griffith meer bescheiden en daardoor mooier - maar een Chimaera is weer heel erg goede value for money.
Het is gewoon dat dit op mijn pad kwam - right time, right car, right price, right mood. De enige reden dat dit betaalbaar was, was omdat de eigenaar in een bepaalde situatie zat en de auto best wel wat issues had. Als zo'n RZ mijn pad had gekruisd was die het mogelijk ook geworden. Ik zocht bovendien een auto waar ik wat aan moest werken - en het liefst met 4 zitplaatsen. Deze voldeed daar perfect aan.

Heej, en Maverick, een volgende voertuigmeeting moet toch wel nog steeds voornamelijk uit 166's bestaan? ;-) Als iedereen met zijn TVR, Quattroporte of RZ aankomt is het toch geen 166 meeting meer... dan neem ik gewoon mijn 166 TS mee hoor, pas op!! emoticon

Soit, the story unfolds. Ik had dus een dilemma - wel of niet instappen in dit avontuur, de duurste auto die ik ooit kocht, en ik zou er niet eens in hebben proefgereden! De kosten van onderdelen zijn gigantisch voor zulke auto's. Sommige delen zijn heel normaal geprijsd, maar de simpelste dingen kunnen ook ineens zomaar het drie - tot tienvoudige van normale wagens kosten! Ik kon wel zien dat deze auto een goede basis was, maar ik wist dus niet hoe goed de motor was - hij liep wel, startte vlot en zonder rook, en liep ook mooi. Maarja dat doen zulke motoren al snel… hoe weet je of een twaalfcilinder op 12 of toch op 11 of wel 10 pitten loopt? Met de Miura hadden we daar ook al eens problemen mee gehad, dat verschil merk je eigenlijk maar met moeite, wist ik uit ervaring. Ik durfde het op dat moment niet aan, ook al was er naast de problemen ook veel goed aan. Het was duidelijk te zien dat de auto niet zwaar bereden was, aan remmen en banden kan je wel zien of ze een zwaar leven hebben gehad. De droge voorbanden waren ook een teken dat de kilometerstand realistisch was. Ook was de auto duidelijk stilgezet omdat er teveel kleine dingetjes mis mee waren, het leek er niet op dat dat was gedaan omdat er motorisch iets aan mankeerde. De auto was wel dermate laag dat daar duidelijk iets niet goed was. Ferrari heeft om in deze auto sportiviteit, comfort en veiligheid te combineren een actief onderstelsysteem gebruikt, met actieve demping en aan de achterzijde is de ophanging zelfnivellerend. Dat nivelleren werkte duidelijk niet meer...
De koppeling werkte en voelde goed, de uitlaat was prima (belangrijk want dat systeem kost ca 5000 euro!), hij reed goed voor- en achteruit, dat mocht ik nog wel proberen. Toen heb ik toch met de eigenaar afgesproken dat ik er nog over na zou denken - het was al wat later, wilde nog wat onderzoek doen naar onderdelen en de geconstateerde problemen, en richtte de neus van de 166 -die er ineens toch iets minder stoer uitzag- weer westwaarts. Bij de lokale Tankstelle een vers tankje dinosap gehaald, afgerekend en toen ik naar buiten liep werd mijn aandacht getrokken door een zwaar motorgeluid rechts van mij. Een zilveren 456GT kwam binnen voor zijn portie! TE toevallig... de duvel speelde met mijn gedachten...

Laatst gewijzigd door dvanderp71, 7/Oct/2010, 19:56
7/Oct/2010, 19:21 Link to this post Verzend Email aan dvanderp71   Verzend persoonlijk bericht aan dvanderp71
 
Johan185 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 04-2008
Lokatie: Almkerk (Noord-Brabant)
Posts: 8793
Reageer | Citeer
Re: Ferrari 456 GT


Ton, wat houd je tegen dan? Of sta je met een lekke band op dit moment? emoticon



Maar om weer on topic te zijn. Wat een geweldige auto is dat zeg. Vond het destijds al een soort van luxe sedan gezien de voor Ferrari ruime begrippen van 4 persoons. Hopen dat we deze eens mogen aanschouwen op een meeting. emoticon

---
Jeremy: -< The 166 is a class on it's own >-

----> 1999 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 10v, Verde Minerva 315A, <---- † 16-01-2016
----> 2005 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 20v TI, Black Metallescente 632, <----
7/Oct/2010, 19:27 Link to this post Verzend Email aan Johan185   Verzend persoonlijk bericht aan Johan185
 


Reactie toevoegen

Pagina:  1  2  3  4 ... 8  9  10 





U bent niet ingelogd (Aanmelden)