raad over de uitlaat https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/t15731 Runboard| raad over de uitlaat en-us Thu, 28 Mar 2024 15:49:33 +0000 Thu, 28 Mar 2024 15:49:33 +0000 https://www.runboard.com/ rssfeeds_managingeditor@runboard.com (Runboard.com RSS feeds managing editor) rssfeeds_webmaster@runboard.com (Runboard.com RSS feeds webmaster) akBBS 60 Re: raad over de uitlaathttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303400,from=rss#post2303400https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303400,from=rss#post2303400Als het mag wil ik hier graag even op inhaken. Heeft iemand een idee wat de diameter is van de pijp/het flexibele stuk bij een jtd van 2003 (175 pk versie)?nondisclosed_email@example.com (silvio246)Thu, 13 Sep 2018 07:58:55 +0000 Re: raad over de uitlaathttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259439,from=rss#post2259439https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259439,from=rss#post2259439Flexibele pijp kan kapot gaan als je er te veel mee beweegt. zo flexibel zijn ze namelijk niet meer als ze wat ouder zijn. Dus waarschijnlijk hebben ze bij de katwissel een beetje te enthausiast bewogen. Mogelijk zelfs dat de kat er aan gehangen heeft op een bepaald moment van de demontage... Dat is echt funest. Beste is om de downpipes los te maken aan de spruitstukken, en met kat en al er onderuit te halen om ze vervolgens zonder verkeerde bewegingen op de werkbank te scheiden van de kat.nondisclosed_email@example.com (Yuri166)Sat, 28 Apr 2012 11:22:24 +0000 Re: raad over de uitlaathttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259432,from=rss#post2259432https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259432,from=rss#post2259432Ik kan bij gebrek aan werkplek en gereedschap weinig zelf maar ga straks eens even naar een garage om het uit te vinden... Ik snap namelijk ook nog niet helemaal waarom die flexibele pijp is gaan lekken. Ik heb menig verkeersdrempel geschaafd maar ben er nooit zo opgeklapt dat ik zou verwachten dat het tussenstuk er kapot van gaat.nondisclosed_email@example.com (Ewout367)Sat, 28 Apr 2012 08:48:44 +0000 Re: raad over de uitlaathttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259431,from=rss#post2259431https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259431,from=rss#post2259431Correct nondisclosed_email@example.com (alfa164ed)Sat, 28 Apr 2012 08:04:41 +0000 Re: raad over de uitlaathttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259429,from=rss#post2259429https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259429,from=rss#post2259429Als je de katalisator er onderuit haalt kan je zien of dat hij verstopt zit. Als het goed is moet je, als je hem tegen het licht houdt, door de kanalen kunnen kijken. Volgens mij gaan die dingen niet zo snel stuk.nondisclosed_email@example.com (mark197)Sat, 28 Apr 2012 07:47:02 +0000 Re: raad over de uitlaathttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259407,from=rss#post2259407https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259407,from=rss#post2259407Ed ff mailen op cmva@zeelandnet.nl Verder zou ik ook niet blind varen op de expertise van een kwikfitfitter... Maar het is inderdaad wel aan te raden om met het dichten van de uitlaat te beginnen.nondisclosed_email@example.com (Yuri166)Thu, 26 Apr 2012 22:40:25 +0000 Re: raad over de uitlaathttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259401,from=rss#post2259401https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259401,from=rss#post2259401De expertise van Kwak Fit laat veel te vaak te wensen over. Probeer een nieuw flexibel stuk te monteren of ga eens naar een Alfa enthousiaste garage (kijk eens bij de bedrijven met goede ervaringen in pouw omgeving)nondisclosed_email@example.com (Rob043)Thu, 26 Apr 2012 20:13:06 +0000 Re: raad over de uitlaathttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259400,from=rss#post2259400https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259400,from=rss#post2259400Er zit weer een klein rammeltje in, net als een half jaar geleden. De 166 is niet gemaakt om over Haagse verkeersdrempels heen te komen... Het lek is in het flexibele stuk, maar bij Kwikfit werd me verteld dat de oorzaak daarvan is dat de uitlaatgassen in kat niet goed doorstromen en dus door het flexibele stuk barsten. Ed's mailbox is trouwens vol.nondisclosed_email@example.com (Ewout367)Thu, 26 Apr 2012 20:09:11 +0000 Re: raad over de uitlaathttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259398,from=rss#post2259398https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259398,from=rss#post2259398Ik zou toch eerst uitsluiten dat het geen andere oorzaak heeft. Kats gaan doorgaans stuk door onverbrande benzine. Maw een slechtlopende motor of overslaande bougies. nondisclosed_email@example.com (Yuri166)Thu, 26 Apr 2012 18:00:37 +0000 Re: raad over de uitlaathttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259393,from=rss#post2259393https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259393,from=rss#post2259393Ligt er aan of je zelf kan sleutelen. Misschien kan Ed je een goede gebruikte opsturen.nondisclosed_email@example.com (Paco166)Thu, 26 Apr 2012 14:39:17 +0000 raad over de uitlaathttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259392,from=rss#post2259392https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2259392,from=rss#post2259392Hallo allemaal, Een half jaar geleden heb ik mijn kapotte katalysator vervangen door een tweedehandsje. Die is er inclusief het flexibele stuk at er op zat onder gelast. Helaas is die kat nu ook kapot, volgens Kwikfit. Dat zou de reden zijn waarom het flexibele stuk lekt, en dat daar iets aan mis is kan je op afstand horen. Kortom ik moet vanaf voor het flexibele stuk tot en met de katalysator (de voorste pot bedoel ik dus) vervangen. Wat is de slimste (goedkoopste) manier om dat te doen? nondisclosed_email@example.com (Ewout367)Thu, 26 Apr 2012 14:18:31 +0000