Runboard.com
You're welcome.
Community logo






runboard.com       Registreren voor een gratis Wereldwijd account (Neem eerst een kijkje) | Log in: (), globally (Wachtwoord vergeten?)

 
Killaz89 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 01-2012
Lokatie: Alkmaar
Posts: 351
Reageer | Citeer
Multiriem JTD 10v


Allen,

Ik ga zondag de multiriem vervangen, samen met de multiriemspanner. Deze piept enorm, wat behoorlijk irritant is.

Hoe kan ik dit het beste aanpakken?

Ik las al dat je linksdraaiend schroefdraad op de spanner hebt en dat je de kurkaspoelie ook even los moet halen om er makkelijk bij te kunnen.

Iemand nog andere tips? emoticon
27/Jun/2012, 16:10 Link to this post Verzend Email aan Killaz89   Verzend persoonlijk bericht aan Killaz89 Blog
 
Killaz89 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 01-2012
Lokatie: Alkmaar
Posts: 351
Reageer | Citeer
Re: Multiriem JTD 10v


Volgens het Alfaforum heb je speciaal gereedschap nodig voor de multiriem. Klopt dit? emoticon
28/Jun/2012, 9:28 Link to this post Verzend Email aan Killaz89   Verzend persoonlijk bericht aan Killaz89 Blog
 
alfa164ed Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 03-2008
Posts: 2488
Reageer | Citeer
Re: Multiriem JTD 10v


Nee, die kan er heel makkelijk op .
28/Jun/2012, 11:58 Link to this post Verzend Email aan alfa164ed   Verzend persoonlijk bericht aan alfa164ed
 
Killaz89 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 01-2012
Lokatie: Alkmaar
Posts: 351
Reageer | Citeer
Re: Multiriem JTD 10v


Ah top emoticon dat scheelt weer!

De spanner kan met een dop 32 er afgehaald worden toch? emoticon

Laatst gewijzigd door Killaz89, 28/Jun/2012, 12:51
28/Jun/2012, 12:08 Link to this post Verzend Email aan Killaz89   Verzend persoonlijk bericht aan Killaz89 Blog
 
Yuri166 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Administrator

Geregistreerd: 09-2005
Lokatie: ´s Gravenwezel (B)
Posts: 16925
Reageer | Citeer
Re: Multiriem JTD 10v


Heb er geen ervaring mee met een jtd, maar ik denk als je de rechter binnenkuip er uit haalt, en even kijkt, dat je zal zien dat het geweldig mee valt. Als je de spanner tegen de spanning in trekt, dan komt de riem er zo af. Maak even een plaatje met hoe hij prcies over de rollen loopt, dat vergemakkelijkt het terug zetten van de nieuwe riem. Is eigenlijk een kwestie van gewoon doen...

---
2000 Alfa 166 3.0 V6 24v Super †
1993 Alfa RZ (Project)
1994 Alfa 155 V6
2007 Alfa 159 SW 1.9 JTD 8v

Off Topic:
2008 Fiat 500 1.3 JTDm Pop
28/Jun/2012, 14:36 Link to this post Verzend Email aan Yuri166   Verzend persoonlijk bericht aan Yuri166
 
Killaz89 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 01-2012
Lokatie: Alkmaar
Posts: 351
Reageer | Citeer
Re: Multiriem JTD 10v


Ik print het Tuynder voorbeeld even uit, met mijn vieze klauwen (doe ook de oliewissel) over mijn iPhone heen gaan is ook zo zonde.

29/Jun/2012, 10:04 Link to this post Verzend Email aan Killaz89   Verzend persoonlijk bericht aan Killaz89 Blog
 
Killaz89 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 01-2012
Lokatie: Alkmaar
Posts: 351
Reageer | Citeer
Re: Multiriem JTD 10v


Zo, was een eitje inderdaad emoticon

Krukaspoelie zag er nog prima uit. Spotte echter een gescheurde aandrijfas, dus van de week maar even langs de beun om dat te laten maken.... emoticon
1/Jul/2012, 10:05 Link to this post Verzend Email aan Killaz89   Verzend persoonlijk bericht aan Killaz89 Blog
 
SanderMay Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 02-2011
Lokatie: van Ewijcksluis
Posts: 501
Reageer | Citeer
Re: Multiriem JTD 10v


beetje een oude post, maar goed emoticon .

Een (koud) gillende multiriem en een stationair wat bokkende motor schijnen symptomen te zijn van een aankomende vervanging van de multiriem-set.
Meteen alles doen of eerst maar es kijken welke rollen zwaar lopen?
Een complete set van SKF vind ik online vanaf ca. € 168.
Is op een JTD 20 klepper toch goed zelf te doen?

---
Peugeot 404 coupé injection (1964), Peugeot 304 cabriolet 1972, Citroën type 23 (1940), Alfa Romeo 166 JTD (2006) en Citroën Xantia (1996)
10/Jan/2020, 19:24 Link to this post Verzend Email aan SanderMay   Verzend persoonlijk bericht aan SanderMay Blog
 


Reactie toevoegen





U bent niet ingelogd (Aanmelden)