Runboard.com
Слава Україні!
Community logo


runboard.com       Registreren voor een gratis Wereldwijd account (Neem eerst een kijkje) | Log in: (), globally (Wachtwoord vergeten?)

Pagina:  1  2 

 
Ambros Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
Reageer | Citeer
Powerflex draagarmen voor boven


Bij mijn oude TS had ik al eens last van krakende en piepende voorste bovenste draagarmen. Erg irritant. Na vervangen van de draagarmen was het weg. Bij mijn V6 heb ik er af en toe ook last van en deze zitten er nog maar 25.000 km onder!
Omdat ik nieuwe dempers ging plaatsen (en er nu dus goed bij kon) heb ik een setje Powerflex rubbers voor de bovenste draagarmen gekocht. Koste 69 euro en dit is goedkoper dan 2 nieuwe draagarmen. Bovendien kun je de Powerflex bussen weer uitwisselen als het kogelgewricht van de draagarm versleten is.

Hieronder een foto verslag.

Instructies hoe de Powerflex rubbers in de draagarm te plaatsen staan hier:

http://www.powerflex.co.uk/i/product_images/1-1-815fi.pdf


Dit setje van Powerflex heb je nodig voor de 166 (PFF1-815).

Image


Makkelijkste is om de draagarm los te maken van de fusee maar deze zat bij mij super vast. Alle winkels natuurlijk dicht dus ik kon geen kogeltrekker gaan halen. Dan maar aan de fusee laten zitten emoticon

De originele bus kun je er zo uit wippen met een schroevendraaier.

Image


Het rubber kun je eruit wrikken met een schroevendraaier en waterpomptang.

Image


De bus en het rubber. Vrij droog allemaal...hmmm

Image


Close up. Het rubber heeft reliëf en draait over de bus. Er is erg weinig vet gebruikt, vooral in het gat door het rubber (bijna droog). Geen wonder dat dit gaat piepen als het koud is of het rubber wat ouder wordt. Ik snap niet dat ze er niet wat meer vet in/op doen...

Image


Powerflex rubbers gemonteerd. Het systeem is hetzelfde als de originele rubbers alleen is het reliëf in de powerflex rubbers fijner én er staat in de instructie dat je de "bore" moet invetten met het bijgeleverde vet. Na montage merk je dat de draagarmen veel soepel draaien dan met originele rubbers.

Image


Alles weer gemonteerd.

Image


Ik hoop dat anderen hier iets aan hebben. Monteren valt in principe best mee. Er komt geen pers of iets dergelijks aan te pas. Een kogeltrekker is wel aan te raden emoticon

P.S. ik heb tijdens het rijden niet meer trillingen dan voorheen (daar zijn mensen wel eens bang voor met de stuggere Powerflex rubbers). Daarentegen wel lekker strak maar ik heb ook nieuwe dempers dus een vergelijk met oude situatie is moeilijk te maken emoticon

---
166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
20/May/2013, 15:49 Link to this post Verzend Email aan Ambros   Verzend persoonlijk bericht aan Ambros Blog
 
arjan202 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Head Administrator

Geregistreerd: 01-2008
Lokatie: Harreveld - The Netherlands
Posts: 10624
Reageer | Citeer
Re: Powerflex draagarmen voor boven


Het probleem zit hem in de fusee stukken. Vaak als de bussen versleten zijn is de fusee ook gaar. Dit is wel iets waar je goed naar moet kijken voor je dit besteld.

---
166 2.4 JTD 10v Azzurro Nuvola 180 pk †
166 2.4 JTD 20v Rosso Siena 215 pk
Giulia nuova 1.6 Azzurro Le Mans
Spider Nuovo 3.0 V6 12v Nero Magic Pearl
20/May/2013, 17:14 Link to this post Verzend Email aan arjan202   Verzend persoonlijk bericht aan arjan202 MSN
 
Ambros Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
Reageer | Citeer
Re: Powerflex draagarmen voor boven


Dat is waar, maar vaak begint het piepen en kraken al lang voordat de kogel versleten is. Wel even iets om goed naar te kijken. Ik zou dit niet monteren op een draagarm die al 150k heeft gehad.

Je zou bij nieuwe draagarmen de metalen bussen er even uit kunnen wippen en de boel even goed invetten.
De Powerflex heeft dan als voordeel dat het net wat strakker is.

---
166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
20/May/2013, 17:22 Link to this post Verzend Email aan Ambros   Verzend persoonlijk bericht aan Ambros Blog
 
Aytac Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 08-2012
Lokatie: Tilburg
Posts: 1557
Reageer | Citeer
Re: Powerflex draagarmen voor boven


citaat:

arjan202 Schreef:

Het probleem zit hem in de fusee stukken. Vaak als de bussen versleten zijn is de fusee ook gaar. Dit is wel iets waar je goed naar moet kijken voor je dit besteld.



Ik wou het nog typen maar ik denk straks komt het zo over alsof ik best negatief 'reageer' altijd.

Als je het sowieso overhebt om van het gepiep en alles af te zijn oké, maar de beredenering van 7 tientjes is goedkoper dan 2 draagarmen (dus flex bussen kopen) ben ik het niet mee eens.

Als straks inderdaad de kogel dood is moet je er alsnog 2 kopen.

En qua kwaliteit weet ik het niet maar als je goed zoekt zijn ze op internet zo rond die koers. Dus 70 euro voor 2 nieuwe bovenste draagarmen.

Heeeel toevallig ook is bij mij nu rechtsvoor dus het rubber verne*kt. Maar ik ga gewoon heel draagarm vervangen (binnenkort) een keer. Wil het niet riskeren om nu 7 tientjes uit te geven en over 3?-5?10k? wederom nieuwe draagarmen moet kopen en weer moet sleutelen.

En dat terwijl ik bij de 156 in 6 jaar tijd 2 a 3 keer de draagarmen heb vervangen omdat ze gingen piepen (had ook kunnen invetten maar mede de gedachte dat eventueel de kogel straks weer aan de beurt is en nu alles toch open en los ligt gelijk vervangen) en heb dus goeie rubbers zo maar weggegooid. Nu spijt van emoticon

Laatst gewijzigd door Aytac, 20/May/2013, 19:41


---
2.4 jtd 20v, 2006, 6 bak, 136kw/185 pk, 159 210pk turbo/koppeling/vliegwiel, katalysatorloos, egrloos, swirlkleploos, inlaat vergroot, FMIC, custom remap...
20/May/2013, 19:34 Link to this post Verzend Email aan Aytac   Verzend persoonlijk bericht aan Aytac Blog
 
Ambros Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
Reageer | Citeer
Re: Powerflex draagarmen voor boven


Nee hoor, is niet negatief emoticon

Mijn redenatie was zo: deze draagarmen zijn 25.000km oud dus de kogel is nog goed. Ze beginnen echter al wel af en toe te piepen. Oplossing om van gepiep af te zijn is normaal gesproken nieuwe draagarmen monteren (toch al snel 80 tot 100 euro voor TRW of Moog) óf Powerflex monteren tegen 70 euro en dan gelijk een strakkere ophanging (+ straks opnieuw te gebruiken bij nieuwe armen).

Als ik van te voren had geweten hoe die bussen precies in elkaar hadden gezeten had ik misschien er wel voor gekozen om ze uit elkaar te halen en goed in te vetten. Ik wist echter niet dat je ze zó makkelijk uit elkaar kon halen zonder ze te slopen (ik dacht dat wordt persen of eruit snijden). Vandaar dat ik dit ook post zodat iedereen kan zien hoe het in elkaar zit en dat invetten van de originele bussen of vervangen door Powerflex niet moeilijk is emoticon

Laatst gewijzigd door Ambros, 20/May/2013, 20:10


---
166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
20/May/2013, 20:04 Link to this post Verzend Email aan Ambros   Verzend persoonlijk bericht aan Ambros Blog
 
Aytac Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 08-2012
Lokatie: Tilburg
Posts: 1557
Reageer | Citeer
Re: Powerflex draagarmen voor boven


citaat:

Ambros Schreef:

Nee hoor, is niet negatief emoticon

Mijn redenatie was zo: deze draagarmen zijn 25.000km oud dus de kogel is nog goed. Ze beginnen echter al wel af en toe te piepen. Oplossing om van gepiep af te zijn is normaal gesproken nieuwe draagarmen monteren (toch al snel 80 tot 100 euro voor TRW of Moog) óf Powerflex monteren tegen 70 euro en dan gelijk een strakkere ophanging (+ straks opnieuw te gebruiken bij nieuwe armen).

Als ik van te voren had geweten hoe die bussen precies in elkaar hadden gezeten had ik misschien er wel voor gekozen om ze uit elkaar te halen en goed in te vetten. Ik wist echter niet dat je ze zó makkelijk uit elkaar kon halen zonder ze te slopen (ik dacht dat wordt persen of eruit snijden). Vandaar dat ik dit ook post zodat iedereen kan zien hoe het in elkaar zit en dat invetten van de originele bussen of vervangen door Powerflex niet moeilijk is emoticon



 emoticon emoticon

---
2.4 jtd 20v, 2006, 6 bak, 136kw/185 pk, 159 210pk turbo/koppeling/vliegwiel, katalysatorloos, egrloos, swirlkleploos, inlaat vergroot, FMIC, custom remap...
20/May/2013, 21:18 Link to this post Verzend Email aan Aytac   Verzend persoonlijk bericht aan Aytac Blog
 
Simon166 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 04-2012
Lokatie: Middelburg
Posts: 341
Reageer | Citeer
Re: Powerflex draagarmen voor boven


Ik heb vorige week powerflex bussen in de onderste achterste draagarmen gemonteerd maar dat is iets minder eenvoudig. Het monteren van de powerflex bussen niet maar het verwijderen van de oude wel, een van de twee kan je eruit persen maar die andere past door de vorm van de draagarm niet onder de pers.
Dus heb ik eerst de binneste bus zelf en al het rubber eruit gesloopt, sleufje in de metalen bus gezaagd en dan kan je de bus eruit tikken emoticon

En dan nog de draagarmen terug monteren, beetje moeilijk doen met een krik en dan komen ze er wel onder emoticon

---
[ - Alfa Romeo 166 3.2 GTA Sportronic F1 Nero Vulcano project - Work in progress :) - ]
21/May/2013, 14:21 Link to this post Verzend Email aan Simon166   Verzend persoonlijk bericht aan Simon166 Blog
 
Ambros Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
Reageer | Citeer
Re: Powerflex draagarmen voor boven


Stond er ook van te kijken dat deze zo makkelijk gingen. Meestal zal het inderdaad geperst of op een andere manier eruit gesloopt moeten worden. De originele bussen heb ik nog en zijn nog gewoon bruikbaar (wel goed invetten eerst emoticon)

---
166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
21/May/2013, 17:33 Link to this post Verzend Email aan Ambros   Verzend persoonlijk bericht aan Ambros Blog
 
Amazinged Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 03-2013
Posts: 367
Reageer | Citeer
Re: Powerflex draagarmen voor boven


Gewoon eens allemaal hier Poolse PU leverancier
kijken, kost een hoop minder en zelfde kwaliteit! Sturen snel en correct op .

Voor de kogels in de draagarmen? Op de juiste plek smeernippel erin en het ding vol met vet drukken! Ik zag ze te veel zonder ( of met een miniscuul likje ) vet erin. En dan al helemaal niet op de plek waar het vet moest zitten!

Bij nieuwe draagarmen zeker doen, bij oude nog goede ook het overwegen waard!

Op die manier reed ik met de 156 met de goedkoopste immitatie-draagarmen uit Duitsland 'tonnen' waar anderen ze met regelmaat met heel weinig kilometers moesten vervangen!

---
166 2.4JTD-L 136>200PK Amazing-Tuning >468.000KM >> 166 2.4JTDM 20V EURO4 >185PK
22/May/2013, 23:31 Link to this post Verzend Email aan Amazinged   Verzend persoonlijk bericht aan Amazinged Blog
 
Ambros Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
Reageer | Citeer
Re: Powerflex draagarmen voor boven


Ziet er goed uit maar hebben deze ook relief aan de binnenkant op de PU rubbers zodat het vet goed blijft zitten (tussen PU rubber en stalen bus)? Zonder dat gaan ze binnen korte tijd ook piepen en kraken.

---
166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
23/May/2013, 11:49 Link to this post Verzend Email aan Ambros   Verzend persoonlijk bericht aan Ambros Blog
 


Reactie toevoegen

Pagina:  1  2 





U bent niet ingelogd (Aanmelden)