Pagina: 1 2
arjan202
Head Administrator
Geregistreerd: 01-2008
Lokatie: Harreveld - The Netherlands
Posts: 10624
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Powerflex draagarmen voor boven
Het probleem zit hem in de fusee stukken. Vaak als de bussen versleten zijn is de fusee ook gaar. Dit is wel iets waar je goed naar moet kijken voor je dit besteld.
--- 166 2.4 JTD 10v Azzurro Nuvola 180 pk †
166 2.4 JTD 20v Rosso Siena 215 pk
Giulia nuova 1.6 Azzurro Le Mans
Spider Nuovo 3.0 V6 12v Nero Magic Pearl
|
20/May/2013, 17:14
|
Link to this post
Verzend Email aan arjan202
Verzend persoonlijk bericht aan arjan202
MSN
|
Ambros
Moderator
Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Powerflex draagarmen voor boven
Dat is waar, maar vaak begint het piepen en kraken al lang voordat de kogel versleten is. Wel even iets om goed naar te kijken. Ik zou dit niet monteren op een draagarm die al 150k heeft gehad.
Je zou bij nieuwe draagarmen de metalen bussen er even uit kunnen wippen en de boel even goed invetten.
De Powerflex heeft dan als voordeel dat het net wat strakker is.
--- 166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
|
20/May/2013, 17:22
|
Link to this post
Verzend Email aan Ambros
Verzend persoonlijk bericht aan Ambros
Blog
|
Aytac
Registered user
Geregistreerd: 08-2012
Lokatie: Tilburg
Posts: 1557
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Powerflex draagarmen voor boven
citaat: arjan202 Schreef:
Het probleem zit hem in de fusee stukken. Vaak als de bussen versleten zijn is de fusee ook gaar. Dit is wel iets waar je goed naar moet kijken voor je dit besteld.
Ik wou het nog typen maar ik denk straks komt het zo over alsof ik best negatief 'reageer' altijd.
Als je het sowieso overhebt om van het gepiep en alles af te zijn oké, maar de beredenering van 7 tientjes is goedkoper dan 2 draagarmen (dus flex bussen kopen) ben ik het niet mee eens.
Als straks inderdaad de kogel dood is moet je er alsnog 2 kopen.
En qua kwaliteit weet ik het niet maar als je goed zoekt zijn ze op internet zo rond die koers. Dus 70 euro voor 2 nieuwe bovenste draagarmen.
Heeeel toevallig ook is bij mij nu rechtsvoor dus het rubber verne*kt. Maar ik ga gewoon heel draagarm vervangen (binnenkort) een keer. Wil het niet riskeren om nu 7 tientjes uit te geven en over 3?-5?10k? wederom nieuwe draagarmen moet kopen en weer moet sleutelen.
En dat terwijl ik bij de 156 in 6 jaar tijd 2 a 3 keer de draagarmen heb vervangen omdat ze gingen piepen (had ook kunnen invetten maar mede de gedachte dat eventueel de kogel straks weer aan de beurt is en nu alles toch open en los ligt gelijk vervangen) en heb dus goeie rubbers zo maar weggegooid. Nu spijt van
Laatst gewijzigd door Aytac, 20/May/2013, 19:41
--- 2.4 jtd 20v, 2006, 6 bak, 136kw/185 pk, 159 210pk turbo/koppeling/vliegwiel, katalysatorloos, egrloos, swirlkleploos, inlaat vergroot, FMIC, custom remap...
|
20/May/2013, 19:34
|
Link to this post
Verzend Email aan Aytac
Verzend persoonlijk bericht aan Aytac
Blog
|
Ambros
Moderator
Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Powerflex draagarmen voor boven
Nee hoor, is niet negatief
Mijn redenatie was zo: deze draagarmen zijn 25.000km oud dus de kogel is nog goed. Ze beginnen echter al wel af en toe te piepen. Oplossing om van gepiep af te zijn is normaal gesproken nieuwe draagarmen monteren (toch al snel 80 tot 100 euro voor TRW of Moog) óf Powerflex monteren tegen 70 euro en dan gelijk een strakkere ophanging (+ straks opnieuw te gebruiken bij nieuwe armen).
Als ik van te voren had geweten hoe die bussen precies in elkaar hadden gezeten had ik misschien er wel voor gekozen om ze uit elkaar te halen en goed in te vetten. Ik wist echter niet dat je ze zó makkelijk uit elkaar kon halen zonder ze te slopen (ik dacht dat wordt persen of eruit snijden). Vandaar dat ik dit ook post zodat iedereen kan zien hoe het in elkaar zit en dat invetten van de originele bussen of vervangen door Powerflex niet moeilijk is
Laatst gewijzigd door Ambros, 20/May/2013, 20:10
--- 166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
|
20/May/2013, 20:04
|
Link to this post
Verzend Email aan Ambros
Verzend persoonlijk bericht aan Ambros
Blog
|
Aytac
Registered user
Geregistreerd: 08-2012
Lokatie: Tilburg
Posts: 1557
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Powerflex draagarmen voor boven
citaat: Ambros Schreef:
Nee hoor, is niet negatief
Mijn redenatie was zo: deze draagarmen zijn 25.000km oud dus de kogel is nog goed. Ze beginnen echter al wel af en toe te piepen. Oplossing om van gepiep af te zijn is normaal gesproken nieuwe draagarmen monteren (toch al snel 80 tot 100 euro voor TRW of Moog) óf Powerflex monteren tegen 70 euro en dan gelijk een strakkere ophanging (+ straks opnieuw te gebruiken bij nieuwe armen).
Als ik van te voren had geweten hoe die bussen precies in elkaar hadden gezeten had ik misschien er wel voor gekozen om ze uit elkaar te halen en goed in te vetten. Ik wist echter niet dat je ze zó makkelijk uit elkaar kon halen zonder ze te slopen (ik dacht dat wordt persen of eruit snijden). Vandaar dat ik dit ook post zodat iedereen kan zien hoe het in elkaar zit en dat invetten van de originele bussen of vervangen door Powerflex niet moeilijk is
--- 2.4 jtd 20v, 2006, 6 bak, 136kw/185 pk, 159 210pk turbo/koppeling/vliegwiel, katalysatorloos, egrloos, swirlkleploos, inlaat vergroot, FMIC, custom remap...
|
20/May/2013, 21:18
|
Link to this post
Verzend Email aan Aytac
Verzend persoonlijk bericht aan Aytac
Blog
|
Simon166
Registered user
Geregistreerd: 04-2012
Lokatie: Middelburg
Posts: 341
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Powerflex draagarmen voor boven
Ik heb vorige week powerflex bussen in de onderste achterste draagarmen gemonteerd maar dat is iets minder eenvoudig. Het monteren van de powerflex bussen niet maar het verwijderen van de oude wel, een van de twee kan je eruit persen maar die andere past door de vorm van de draagarm niet onder de pers.
Dus heb ik eerst de binneste bus zelf en al het rubber eruit gesloopt, sleufje in de metalen bus gezaagd en dan kan je de bus eruit tikken
En dan nog de draagarmen terug monteren, beetje moeilijk doen met een krik en dan komen ze er wel onder
--- [ - Alfa Romeo 166 3.2 GTA Sportronic F1 Nero Vulcano project - Work in progress :) - ]
|
21/May/2013, 14:21
|
Link to this post
Verzend Email aan Simon166
Verzend persoonlijk bericht aan Simon166
Blog
|
Ambros
Moderator
Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Powerflex draagarmen voor boven
Stond er ook van te kijken dat deze zo makkelijk gingen. Meestal zal het inderdaad geperst of op een andere manier eruit gesloopt moeten worden. De originele bussen heb ik nog en zijn nog gewoon bruikbaar (wel goed invetten eerst )
--- 166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
|
21/May/2013, 17:33
|
Link to this post
Verzend Email aan Ambros
Verzend persoonlijk bericht aan Ambros
Blog
|
Amazinged
Registered user
Geregistreerd: 03-2013
Posts: 367
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Powerflex draagarmen voor boven
Gewoon eens allemaal hier Poolse PU leverancier
kijken, kost een hoop minder en zelfde kwaliteit! Sturen snel en correct op .
Voor de kogels in de draagarmen? Op de juiste plek smeernippel erin en het ding vol met vet drukken! Ik zag ze te veel zonder ( of met een miniscuul likje ) vet erin. En dan al helemaal niet op de plek waar het vet moest zitten!
Bij nieuwe draagarmen zeker doen, bij oude nog goede ook het overwegen waard!
Op die manier reed ik met de 156 met de goedkoopste immitatie-draagarmen uit Duitsland 'tonnen' waar anderen ze met regelmaat met heel weinig kilometers moesten vervangen!
--- 166 2.4JTD-L 136>200PK Amazing-Tuning >468.000KM >> 166 2.4JTDM 20V EURO4 >185PK
|
22/May/2013, 23:31
|
Link to this post
Verzend Email aan Amazinged
Verzend persoonlijk bericht aan Amazinged
Blog
|
Ambros
Moderator
Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
|
Reageer | Citeer
|
|
Re: Powerflex draagarmen voor boven
Ziet er goed uit maar hebben deze ook relief aan de binnenkant op de PU rubbers zodat het vet goed blijft zitten (tussen PU rubber en stalen bus)? Zonder dat gaan ze binnen korte tijd ook piepen en kraken.
--- 166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
|
23/May/2013, 11:49
|
Link to this post
Verzend Email aan Ambros
Verzend persoonlijk bericht aan Ambros
Blog
|
Reactie toevoegen
Pagina: 1 2
|