Dagboek van IL Turismo Internazionale https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/t18676 Runboard| Dagboek van IL Turismo Internazionale en-us Thu, 28 Mar 2024 16:35:18 +0000 Thu, 28 Mar 2024 16:35:18 +0000 https://www.runboard.com/ rssfeeds_managingeditor@runboard.com (Runboard.com RSS feeds managing editor) rssfeeds_webmaster@runboard.com (Runboard.com RSS feeds webmaster) akBBS 60 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303875,from=rss#post2303875https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2303875,from=rss#post2303875Al een tijdje hier geen post/update meer gedaan over de zwarte dame. Maar dat wil natuurlijk niet zeggen dat er niets is gebeurd of aan de hand was... Afgelopen jaar toch best wel een beetje groot onderhoud weer uitgevoerd aan de auto als ook een vervelende reparatie gehad. Een doorn in mn oog en ook wel oor in dit geval was het vreselijke piepen van de remblokken. Hierop is er halverwege vorig jaar een upgrade ingekomen door rondom zowel schijven als blokken te vernieuwen. Voor en achter zijn nieuwe Brembo schijven gemonteerd en in combinatie met EBC Greenstuff is het een verademing. Ook het remstof is veel minder geworden dan voorheen, Helaas had ik ook een kleine tegenslag met het uitlaatspruitstuk, voor de 2e keer was deze krom getrokken. Zoals bekend een probleem bij de 20v. Het is bij mij dus nu al de 2e keer, maar gezien de dikte of eerder dun'te van de flenzen is het al meer gebeurd. Het spruitstuk is met moeite nog vlak gemaakt, maar hierdoor is het nu zo dun geworden dat het dus 'op' is en erg kwetsbaar is geworden. Gelukkig heb ik 2 goede spruitstukken op voorraad, waarvan ik met 1 spruitstuk op advies een proef wil doen door kleine dilataties te maken in de flenzen tussen de uitlaatpoorten. Gaat dit jaar gebeuren... En ja.. toen was het bijna eind 2018 toen er een soort van noodlot toesloeg.. Ik merkte dat de auto slechter wilde starten. En zelfs ook een keer met warme motor hij helemaal niet wilde starten.. Pas uren daarna nog eens geprobeerd, en hij sloeg direct aan. Toch naar de garage gegaan en uitlezen. Gek genoeg geen enkele foutmelding te vinden. Ook voor die tijd ging er in het dashboard geen lampje branden. Er kon dus geen foutmelding gevonden worden... wat dan? Om niet op de bonnefooi maar (dure) onderdelen te vervangen werd alleen de toerentalsensor vervangen, aangezien die wel eens stuk kan gaan en niet al te veel kost. Letterlijk 1,5 dag ging het goed totdat het euvel weer terug kwam en erger ging worden. Met als klap op de vuurpijp het uitvallen van de auto toen ik op weg naar huis was van mijn werk. Op de A27 sloeg ineens de motor af, dus snel de Sportronic in N gezet en naar de afrit gestuurd die toevallig ook op dat punt was. Bij het proberen met starten gaf de motor geen krimp meer als alleen rondgaan op de startmotor, het enige euvel was dat het controle lampje branden van het motormanagement. Eenmaal bij de garage werd nu dus wel de fout of oorzaak gevonden. De hogedruk oftewel brandstofpomp overleden. Ik was al een beetje hierop voorbereid, dus een hele grote schok was het niet meer. Mijn monteur had ondertussen gekeken wat de mogelijkheden waren voor een nieuwe pomp met de daarbij horende prijzen. Dat was echt iets waar redelijk flauw van begon te worden, met name als je van Alfa Romeo afhankelijk zou zijn... De pomp is van Bosch, als die pomp gekocht zou moeten worden via Alfa Romeo zelf betaalde je ruim €1500,- voor alleen de pomp .. Die zelfde pomp kostte bij Bosch €1040.. ( Hoezo je wilt bij Alfa je eigen klanten bestelen.. ) Optie 3 was een nieuwe pomp van Magnetti Marelli, die zou op €760 komen... voor alleen dus de pomp excl. arbeid. Maar gelukkig was er nog een optie 4 en dat was een pomp van Bosch op basis van ruilsysteem via Bosch zelf. De kosten van zo een pomp waren €450,-, hoe fijn is het als je een garage hebt die geen Alfa dealer is . Uiteindelijk inclusief de arbeid was het alsnog een hele rekening, omdat de auto aardig gesloopt was om die pomp eruit te krijgen. Meteen ook maar de distributie en waterpomp meegedaan. De distributie kon dan nog wel 20.000 mee maar hij moest er voor dit toch af. Dus dan ook maar meenemen nu. Gelukkig was het euvel wel weg nu en sindsdien start ze weer als vanouds . Als laatste is nu ook de wielophanging aan de voorzijde aangepakt. Op de onderste draagarmen voor kwam erg veel speling. Dus een complete set draagarmen gekocht op Marktplaats, qua prijs is dit goed te doen en een heel verschil met achter. Al met al dus de noodzakelijke dingen gedaan nu. Binnenkort staan de schokdempers nog op de planning om te vervangen. Deels heb ik al z.g.a.n nieuwe Bilstein B8 dempers , alleen voor de voorkant moet ik ze nog bestellen.nondisclosed_email@example.com (Johan185)Sun, 03 Mar 2019 21:09:47 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302552,from=rss#post2302552https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302552,from=rss#post2302552 Mooi Johan nondisclosed_email@example.com (Ambros)Fri, 15 Dec 2017 15:44:32 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302548,from=rss#post2302548https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302548,from=rss#post2302548En om het 'groot' onderhoud gelijk maar even door te pakken, zijn gisteren de aandrijfassen vervangen als ook beide wiellagers aan de voorkant. 1 van de lagers was sinds kort goed hoorbaar en werd steeds erger. Om het euvel maar preventief te verhelpen is besloten om gelijk alle 2 te vervangen. Wat rijdt dat dan toch weer heerlijk, zonder brommend wiellager en geen enkele trilling of ander iets te voelen met rijden maar vooral bij gas geven nondisclosed_email@example.com (Johan185)Thu, 14 Dec 2017 22:32:04 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302532,from=rss#post2302532https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302532,from=rss#post2302532Dank voor de tip!nondisclosed_email@example.com (mpeterm)Mon, 11 Dec 2017 23:25:25 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302531,from=rss#post2302531https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302531,from=rss#post2302531Die rood/oranje bussen zijn dus de aparte PU bussen van Strongflex die ik er in heb gedaan. Op internet kun je via Strongflex zelf deze kopen en de prijs is erg gunstig hiervoor. Je hebt 2 varianten in hardheid, geel en rood. Ik heb de rode variant en dat is de milde van de 2. Geel is echt voor circuit gebruik en schijnbaar kogelhard. - 2x 011407B - 2x 011408B - 4x 011409B ( deze is voor de korte verticale armpjes, maar deze waren bij mij nog goed, dus nog niet vervangen. Strongflex site Alfa 166nondisclosed_email@example.com (Johan185)Mon, 11 Dec 2017 22:58:46 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302530,from=rss#post2302530https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302530,from=rss#post2302530Wat jij ziet zijn waarschijnlijk de achterste draagarmen die onder de auto liggen. Aan de voorkant hebben we niks vervangen. Voor de voorste draagarmen zijn wel nieuwe bussen te krijgen maar meestal worden die armen compleet vervangen. Daar zit namelijk ook een kogel op (onder- en boven arm) en die slijt ook.nondisclosed_email@example.com (Ambros)Mon, 11 Dec 2017 21:15:07 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302529,from=rss#post2302529https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302529,from=rss#post2302529Thanx! Dat van de achterste draagarmen weet ik, maar op de foto's van Johan zag ik mooie oranje bussen in de onderste draagarmen voor - daar kan het blijkbaar ook. Ben binnenkort aan de beurt voor draagarmen voor, onder èn boven. Nieuwe TRW's zijn aardig aan de prijs heb ik inmiddels gezien, dus als ik het ook met nieuwe bussen af kan is dat mooi om te weten . Verder nog een aandrijfas linksvoor vanwege defecte homokineet en kapotte ashoes en "de stabilisator stang achter" - ken wel de bananen maar wist niet dat er ook nog een lange dwarsverbinding was... de rubbers zijn verdroogd. Zijn daar ook nog slimme oplossingen voor? nondisclosed_email@example.com (mpeterm)Mon, 11 Dec 2017 20:33:49 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302525,from=rss#post2302525https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302525,from=rss#post2302525Door PU. De onderste draagarmen aan de achterkant zijn niet meer nieuw te krijgen.nondisclosed_email@example.com (Ambros)Sun, 10 Dec 2017 22:09:51 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302524,from=rss#post2302524https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302524,from=rss#post2302524Ziet er gaaf uit! Snap ik nou goed dat jullie er nooit nieuwe draagarmen opzetten maar alleen die bussen vervangen door teflon?nondisclosed_email@example.com (mpeterm)Sun, 10 Dec 2017 21:30:03 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302523,from=rss#post2302523https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302523,from=rss#post2302523Hij reed goed nadat alles erop zat Ben benieuwd ook wat er uit de rollenbank test op de nieuwjaars meeting komt. Ik heb in een standaard 175pk 20V met automaat gereden en jouw Ti heeft duidelijk meer paardjes nondisclosed_email@example.com (Ambros)Sun, 10 Dec 2017 20:04:21 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302522,from=rss#post2302522https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302522,from=rss#post2302522Niet alleen de wielophanging vroeg om aandacht, een bekend probleem bij de 20v dieselmotoren zijn de aandrijfassen. Ook hier kreeg ze er de laatste tijd last van. Trillingen bij het arceleren werden steeds heviger. Besloten werd om bij Tuynder een nieuwe set aan te schaffen. Bij de sportronic is het zo dat de linker as korter is dan de rechter. Een nieuwe set met 2 binnenste aandrijfassen, bekers en tripods moet komende week gemonteerd worden, evenals gelijk 2 nieuwe wiellagers. nondisclosed_email@example.com (Johan185)Sun, 10 Dec 2017 16:23:34 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302521,from=rss#post2302521https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2302521,from=rss#post2302521Alweer bijna een jaar geleden dat ik wat schreef in het dagboek. Er is de afgelopen maanden genoeg gebeurd, dus een kort overzichtje. Minimaal 1 keer in het jaar laat ik de auto controleren bij Angelo´s in Gorinchem of de uitlijning nog goed staat. De laatste keer kwam aan het daglicht dat toch de draagarmen speling gingen krijgen en er werk aan de winkel was. Van Arjan202 had ik al eens een set onderste draagarmen voor de achterkant overgenomen. Hier waren de rubbers al uit, dus mooi de kans om hier alvast PU-bussen in te monteren. Aangezien de armen van origine gewoon aluminium zijn kwam ik op het idee om ze eens van een kleurtje te voorzien, gewoon omdat dat wat netter staat. Met een roterende staalborstel op de slijptol de armen mooi schoon en helder geborsteld. Nadat ik een aluminium primer en zwarte lak van Motip erop gespoten heb, heb ik de PU-rubbers gemonteerd. Ik heb nu gekozen voor Strongflex i.p.v. Powerflex. Dit vanwege goede ervaringen die andere leden hebben, en omdat het maar de helft kost van wat Powerflex kost. De rode variant is qua hardheid vergelijkbaar met de paarse variant van Powerflex. Als de draagarmen aan de achterzijde dan toch vervangen werden, de keuze ook maar gemaakt om gelijk al dan niet preventief ook de stabilisatorstangetjes en de zogenaamde `bananen` mee te vervangen. Dit omdat de ´boel´ dan toch open en los is en het dan in 1 moeite meegenomen kan worden. Oud en nieuw reeds naast elkaar: Afgelopen zaterdag, dus gisteren was het zover. Ambros bood zijn hulp aan met het vervangen van de draagarmen, en bij mij in de schuur hebben we de boel eronder uit gehaald. Het viel opzich niet tegen, alle bouten kwamen ook goed los en na een dag sleutelen zat alles eronder Het resultaat is al goed te merken, waar de auto eerst aan de achterkant weg wilde springen als je een richel of hobbel in het wegdek had. Blijft ze nu gewoon strak op de weg liggen. Binnenkort wordt er ook nog een afspraak gemaakt om de uitlijnen weer op orde te zetten nondisclosed_email@example.com (Johan185)Sun, 10 Dec 2017 16:17:11 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2300873,from=rss#post2300873https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2300873,from=rss#post2300873Dirk, die omranding zijn de rubbers van het raam. Omdat te gaan spuiten zou ik niet doen,plus het feit dat ik niet zou weten welke verf hier geschikt voor is en laat staan, hoe die zich houdt op langere termijn. De kunststof delen van de B-stijl en de delen bij de spiegel en het achterportier zijn wel van kunststof en zouden met een goede primer geschikt voor een kunststof ondergrond te spuiten moeten zijn. Ik zelf zou het niet willen, regelmatig met een goede ontvetter voor kunststof en daarna met een voedende kunststof conditioner behandelen is voor mij de remedie. Als ze echt te lelijk worden vervang ik ze voor nieuwe.nondisclosed_email@example.com (Johan185)Tue, 10 Jan 2017 23:20:32 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2300871,from=rss#post2300871https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2300871,from=rss#post2300871Hij ziet er weer mooi uit Johan. Ik heb wel eens overwogen om de matzwarte omlijsting om de ramen, die jij hebt afgeplakt op de 10e foto samen met de B-stijlen in het midden glanzend zwart te maken. Daar dit kunststof delen zijn vraag ik mij af welke verf je hiervoor moet gebruiken en of de hechting hier op dan wel voldoende is. Het stoort me dat het elke keer weer dof en lelijk word.nondisclosed_email@example.com (dirk044)Tue, 10 Jan 2017 23:13:22 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2300867,from=rss#post2300867https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2300867,from=rss#post2300867Netjes Johan. Inderdaad weer lekker fris met die nieuwe smoel Kan ik mijn 166 ook wegzetten? nondisclosed_email@example.com (Ambros)Tue, 10 Jan 2017 20:19:15 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2300855,from=rss#post2300855https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2300855,from=rss#post2300855Op donderdag de auto gelukkig weer terug, helaas dus de helft minder tijd om te besteden maar toch zoveel mogelijk willen doen. Na de auto goed gewassen te hebben met de washmitt, Poorboy´s World shampoo en de 2 emmer methode was ze schoon en klaar voor de behandeling. Om ruimte te maken in de schuur moest m´n vaders bolide maar even plaats maken Eenmaal de 166 in de schuur te hebben gereden, de voorwielen er af gehaald om zo eens de remklauwen van het vieze remstof en overige vuil te ontdoen. Ook de grill en logo voor op de neus maakten plaats voor een nieuw exemplaar, De grill had ik een tijdje terug via Ebay voordelig weten te kopen. Na het wassen en als voorbereiding op polijsten en waxen van de lak, deze geheel gereinigd d.m.v. clayen. Beschermd tegen diefstal... Na het clayen komt de lak er dus zo uit te zien zoals hier op de motorkap. En daarbij ook zeggend dat de spuiter die Ed ingeschakeld heeft, echt heel net werk heeft afgeleverd Daarna begonnen met deel voor deel te polijsten om de lak op te frissen en swirls en andere waskrassen zo goed als mogelijk te kunnen verwijderen. En uiteindelijk de lak voorzien van een fijn laagje Natty´s Paste Wax Black voor een mooie diepe glans. En de voorruit schoon gemaakt, ontvet en behandeld met Rainox. Nu met een mooie nieuwe grill en een logo maakt het allemaal net even meer af Het volgende puntje binnenkort worden de koplampen, die moeten ook nog even opgefrist worden. nondisclosed_email@example.com (Johan185)Mon, 09 Jan 2017 23:55:06 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2300852,from=rss#post2300852https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2300852,from=rss#post2300852Afgelopen dagen heb ik me bezig gehouden met wat cosmetische ingrepen en haar lekker wat verwend. Ik had een dag voor 3 , 4 voor mezelf ingepland om zo alle werkjes te kunnen doen. Op dinsdag 3 januari vol goede moed begonnen met het eerst maar eens schoon spuiten van de auto om het ergste vuil er al af te hebben. Daarna zou ze nog zorgvuldig met de hand gewassen worden. Een goed bad had ze wel eens verdient... Helaas viel de planning gelijk al in het water, want bij het weer instappen in de auto ontdekte ik dat de bekleding van de stijl aan de bestuurderskant en de rand van de hemelbekleding bij de voorruit behoorlijk nat was. Een maand geleden is mijn voorruit vervangen aangezien de oude gescheurd was op een oud sterretje in de voorruit. Aangezien er op de plaatsing en de ruit 2 jaar garantie zit direct contact opgenomen met het schade bedrijf wat de ruit had vervangen. De auto moest gelijk gebracht worden en onder garantie werd de ruit opnieuw eruit genomen en geplaatst, bij nadere inspectie bleek dat de hechting niet goed was op 1 plek en daardoor de ruit lekte. De auto is 2 dagen weg geweest. nondisclosed_email@example.com (Johan185)Mon, 09 Jan 2017 23:33:40 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2300851,from=rss#post2300851https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2300851,from=rss#post2300851Lange tijd niets gepost, hoog tijd voor een update. Vandaag is het exact een jaar geleden dat ik de TI op mijn naam zette, ondanks de pech met de aanrijding en dat ik hem een paar weken moest missen vanwege herstel bij Ed is het nog steeds een geweldige auto. Binnenkort moet ze voor de APK weer op draven. Voor de rest is het nog steeds een probleemloze auto en geniet ik er nog steeds met volle teugen van. Daarom dan ook weer lekker wat cosmetisch werk verricht aan IL Turismonondisclosed_email@example.com (Johan185)Mon, 09 Jan 2017 23:22:27 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2299157,from=rss#post2299157https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2299157,from=rss#post2299157Ed kan daar nu mee beginnen, aangezien ik nu gelukkig twee binnenschermen heb gevonden.nondisclosed_email@example.com (Johan185)Wed, 20 Jul 2016 21:33:27 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2299144,from=rss#post2299144https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2299144,from=rss#post2299144Hoe is het met de forse schade aan de voorkant, al gemaakt? nondisclosed_email@example.com (Coen166)Wed, 20 Jul 2016 01:25:18 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2299087,from=rss#post2299087https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2299087,from=rss#post2299087citaat:Ambros Schreef: Netjes werk weer van Wheelcare Ja die gast weet wat hij doet. Zelf ooit setje 147 Tristars laten opknappen en was er behoorlijk van onder de indruk. nondisclosed_email@example.com (robbie146)Tue, 12 Jul 2016 15:54:31 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2299048,from=rss#post2299048https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2299048,from=rss#post2299048Netjes werk weer van Wheelcare nondisclosed_email@example.com (Ambros)Tue, 05 Jul 2016 17:47:40 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2299042,from=rss#post2299042https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2299042,from=rss#post2299042Wauwww!!!!!!!!!nondisclosed_email@example.com (Harry222)Mon, 04 Jul 2016 23:23:24 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2299041,from=rss#post2299041https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2299041,from=rss#post2299041Tijd voor weer eens een kleine update. Enige tijd geleden heb ik mijn Zender Siena velgen welke ook onder de groene 166 zaten voor restauratie. De velgen werden lelijk en inmiddels was er ook eentje al gescheurd. Gelukkig heb ik vorig jaar een 2e set gekocht die eveneens gerestaureerd dient te worden, 1 velg hiervan is nu gerestaureerd om de andere set weer compleet te hebben. Vorige week zaterdag de set weer opgehaald. Nu nog de zomerbandjes monteren nondisclosed_email@example.com (Johan185)Mon, 04 Jul 2016 21:35:39 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2298386,from=rss#post2298386https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2298386,from=rss#post2298386Oeh dat is heel schoon en netjes! Knap werk. Mat is inderdaad mooi in zo'n FL met zwart leer, maar ik moet zeggen dat in een eerste versie met creme leer ik glanzend helemaal niet lelijk vind, gewoon wat ouderwetser :-) nondisclosed_email@example.com (blue166)Sat, 30 Apr 2016 12:34:22 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2298153,from=rss#post2298153https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2298153,from=rss#post2298153Mooi weer!!! nondisclosed_email@example.com (Harry222)Fri, 15 Apr 2016 17:16:34 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2298144,from=rss#post2298144https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2298144,from=rss#post2298144Prachtig zwart leer dat zo te zien weer in top conditie is. En bij een andere 166 hoort natuurlijk ook een nieuwe avatar. Ziet er goed uit! nondisclosed_email@example.com (dirk044)Thu, 14 Apr 2016 22:38:45 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2298139,from=rss#post2298139https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2298139,from=rss#post2298139Gisterenavond het interieur weer een keer even schoongemaakt. Het leer was weer wat vies geworden en begon te glimmen. Een doorn in m´n oog, glimmend leer. Schoongemaakt met heet water en klein beetje APC van Poorboys World. Afgedaan met warm water en een zeem en gedroogd. Daarna nog even een behandeling gegeven met Heaven for Leather van Angelwax, een fijne leerwax in spray vorm wat uitermate geschikt is bij bijvoorbeeld geperforeerd leer. Na het inwerken ervan blijft het leer mooi mat van kleur zoals het was na het schoonmaken. Wat blijft het toch een genot om zo een mooi zwart interieur met stralend wit logo te zien nondisclosed_email@example.com (Johan185)Thu, 14 Apr 2016 20:38:53 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2298104,from=rss#post2298104https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2298104,from=rss#post2298104Het volgende puntje op mn To-Do lijstje hoop ik ook uit te kunnen voeren. De hoezen van de handrem en sportronic pook zijn nog wel in nette en onbeschadigde staat. Echter wil ik het toch gaan vervangen door een setje van mooi echt leer en dan toch een subtiel persoonlijk tintje eraan mee geven wat mijn inziens perfect past bij een TI. Echter nu wordt het dus zoeken naar een mooie set voor een sportronic. De meeste versies die ik zo op internet tegen kom zijn allemaal voor een handbak. Op ebay wel een advertentie uit Engeland gevonden met een bedrijf dat adverteert met hoezen voor een sportronic. Nu alleen nog een mail gestuurd over de uitvoeringen van kleur en mogelijkheden nondisclosed_email@example.com (Johan185)Mon, 11 Apr 2016 22:42:36 +0000 Re: Dagboek van IL Turismo Internazionalehttps://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2297826,from=rss#post2297826https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2297826,from=rss#post2297826Goed resultaat nondisclosed_email@example.com (Ambros)Thu, 24 Mar 2016 18:16:41 +0000