Runboard.com
You're welcome.
Community logo


runboard.com       Registreren voor een gratis Wereldwijd account (Neem eerst een kijkje) | Log in: (), globally (Wachtwoord vergeten?)

Pagina:  1  2  3 ... 6  7  8  9 

 
Johan185 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 04-2008
Lokatie: Almkerk (Noord-Brabant)
Posts: 8793
Reageer | Citeer
Re: Dagboek van IL Turismo Internazionale


Ed kan daar nu mee beginnen, aangezien ik nu gelukkig twee binnenschermen heb gevonden.

---
Jeremy: -< The 166 is a class on it's own >-

----> 1999 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 10v, Verde Minerva 315A, <---- † 16-01-2016
----> 2005 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 20v TI, Black Metallescente 632, <----
20/Jul/2016, 21:33 Link to this post Verzend Email aan Johan185   Verzend persoonlijk bericht aan Johan185
 
Johan185 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 04-2008
Lokatie: Almkerk (Noord-Brabant)
Posts: 8793
Reageer | Citeer
Re: Dagboek van IL Turismo Internazionale


Lange tijd niets gepost, hoog tijd voor een update.

Vandaag is het exact een jaar geleden dat ik de TI op mijn naam zette, ondanks de pech met de aanrijding en dat ik hem een paar weken moest missen vanwege herstel bij Ed is het nog steeds een geweldige auto.
Binnenkort moet ze voor de APK weer op draven. Voor de rest is het nog steeds een probleemloze auto en geniet ik er nog steeds met volle teugen van.
Daarom dan ook weer lekker wat cosmetisch werk verricht aan IL Turismo

---
Jeremy: -< The 166 is a class on it's own >-

----> 1999 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 10v, Verde Minerva 315A, <---- † 16-01-2016
----> 2005 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 20v TI, Black Metallescente 632, <----
9/Jan/2017, 23:22 Link to this post Verzend Email aan Johan185   Verzend persoonlijk bericht aan Johan185
 
Johan185 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 04-2008
Lokatie: Almkerk (Noord-Brabant)
Posts: 8793
Reageer | Citeer
Re: Dagboek van IL Turismo Internazionale


Afgelopen dagen heb ik me bezig gehouden met wat cosmetische ingrepen en haar lekker wat verwend.

Ik had een dag voor 3 , 4 voor mezelf ingepland om zo alle werkjes te kunnen doen.


Op dinsdag 3 januari vol goede moed begonnen met het eerst maar eens schoon spuiten van de auto om het ergste vuil er al af te hebben. Daarna zou ze nog zorgvuldig met de hand gewassen worden.


Een goed bad had ze wel eens verdient...

Image

Helaas viel de planning gelijk al in het water, want bij het weer instappen in de auto ontdekte ik dat de bekleding van de stijl aan de bestuurderskant en de rand van de hemelbekleding bij de voorruit behoorlijk nat was. Een maand geleden is mijn voorruit vervangen aangezien de oude gescheurd was op een oud sterretje in de voorruit. Aangezien er op de plaatsing en de ruit 2 jaar garantie zit direct contact opgenomen met het schade bedrijf wat de ruit had vervangen. De auto moest gelijk gebracht worden en onder garantie werd de ruit opnieuw eruit genomen en geplaatst, bij nadere inspectie bleek dat de hechting niet goed was op 1 plek en daardoor de ruit lekte. De auto is 2 dagen weg geweest.



---
Jeremy: -< The 166 is a class on it's own >-

----> 1999 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 10v, Verde Minerva 315A, <---- † 16-01-2016
----> 2005 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 20v TI, Black Metallescente 632, <----
9/Jan/2017, 23:33 Link to this post Verzend Email aan Johan185   Verzend persoonlijk bericht aan Johan185
 
Johan185 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 04-2008
Lokatie: Almkerk (Noord-Brabant)
Posts: 8793
Reageer | Citeer
Re: Dagboek van IL Turismo Internazionale


Op donderdag de auto gelukkig weer terug, helaas dus de helft minder tijd om te besteden maar toch zoveel mogelijk willen doen.

Na de auto goed gewassen te hebben met de washmitt, Poorboy´s World shampoo en de 2 emmer methode was ze schoon en klaar voor de behandeling.

Om ruimte te maken in de schuur moest m´n vaders bolide maar even plaats maken emoticon

Image

Eenmaal de 166 in de schuur te hebben gereden, de voorwielen er af gehaald om zo eens de remklauwen van het vieze remstof en overige vuil te ontdoen.

Image


Image


Ook de grill en logo voor op de neus maakten plaats voor een nieuw exemplaar, De grill had ik een tijdje terug via Ebay voordelig weten te kopen.

Image



Na het wassen en als voorbereiding op polijsten en waxen van de lak, deze geheel gereinigd d.m.v. clayen.

Image



Beschermd tegen diefstal... emoticon

Image

Na het clayen komt de lak er dus zo uit te zien zoals hier op de motorkap. En daarbij ook zeggend dat de spuiter die Ed ingeschakeld heeft, echt heel net werk heeft afgeleverd emoticon emoticon

Image


Daarna begonnen met deel voor deel te polijsten om de lak op te frissen en swirls en andere waskrassen zo goed als mogelijk te kunnen verwijderen.

Image

Image

Image


En uiteindelijk de lak voorzien van een fijn laagje Natty´s Paste Wax Black voor een mooie diepe glans. En de voorruit schoon gemaakt, ontvet en behandeld met Rainox.

Image

Image


Nu met een mooie nieuwe grill en een logo maakt het allemaal net even meer af emoticon

Image




Het volgende puntje binnenkort worden de koplampen, die moeten ook nog even opgefrist worden.


---
Jeremy: -< The 166 is a class on it's own >-

----> 1999 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 10v, Verde Minerva 315A, <---- † 16-01-2016
----> 2005 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 20v TI, Black Metallescente 632, <----
9/Jan/2017, 23:55 Link to this post Verzend Email aan Johan185   Verzend persoonlijk bericht aan Johan185
 
Ambros Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
Reageer | Citeer
Re: Dagboek van IL Turismo Internazionale


Netjes Johan. Inderdaad weer lekker fris met die nieuwe smoel emoticon

Kan ik mijn 166 ook wegzetten? emoticon

---
166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
10/Jan/2017, 20:19 Link to this post Verzend Email aan Ambros   Verzend persoonlijk bericht aan Ambros Blog
 
dirk044 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 05-2009
Lokatie: NL-AMSTERDAM-Gaasperdam
Posts: 694
Reageer | Citeer
Re: Dagboek van IL Turismo Internazionale


Hij ziet er weer mooi uit Johan.
Ik heb wel eens overwogen om de matzwarte omlijsting om de ramen, die jij hebt afgeplakt op de 10e foto samen met de B-stijlen in het midden glanzend zwart te maken.
Daar dit kunststof delen zijn vraag ik mij af welke verf je hiervoor moet gebruiken en of de hechting hier op dan wel voldoende is.
Het stoort me dat het elke keer weer dof en lelijk word.

---
Alfa Romeo 166 Club Nederland 044
Alfa Romeo 166 Register 008
Alfa Romeo Club S.C.A.R.B. 00375 (Since 1978)

Alfa Romeo 166 - 2.0 TS 16V Distinctive - 472/B Blu Odissea

Alfa Romeo 166 - EVERYDAY THE PLEASURE OF DRIVING AN EMOTION.
10/Jan/2017, 23:13 Link to this post Verzend Email aan dirk044   Verzend persoonlijk bericht aan dirk044
 
Johan185 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 04-2008
Lokatie: Almkerk (Noord-Brabant)
Posts: 8793
Reageer | Citeer
Re: Dagboek van IL Turismo Internazionale


Dirk, die omranding zijn de rubbers van het raam. Omdat te gaan spuiten zou ik niet doen,plus het feit dat ik niet zou weten welke verf hier geschikt voor is en laat staan, hoe die zich houdt op langere termijn.

De kunststof delen van de B-stijl en de delen bij de spiegel en het achterportier zijn wel van kunststof en zouden met een goede primer geschikt voor een kunststof ondergrond te spuiten moeten zijn.
Ik zelf zou het niet willen, regelmatig met een goede ontvetter voor kunststof en daarna met een voedende kunststof conditioner behandelen is voor mij de remedie.
Als ze echt te lelijk worden vervang ik ze voor nieuwe.

---
Jeremy: -< The 166 is a class on it's own >-

----> 1999 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 10v, Verde Minerva 315A, <---- † 16-01-2016
----> 2005 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 20v TI, Black Metallescente 632, <----
10/Jan/2017, 23:20 Link to this post Verzend Email aan Johan185   Verzend persoonlijk bericht aan Johan185
 
Johan185 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 04-2008
Lokatie: Almkerk (Noord-Brabant)
Posts: 8793
Reageer | Citeer
Re: Dagboek van IL Turismo Internazionale


Alweer bijna een jaar geleden dat ik wat schreef in het dagboek.

Er is de afgelopen maanden genoeg gebeurd, dus een kort overzichtje.


Minimaal 1 keer in het jaar laat ik de auto controleren bij Angelo´s in Gorinchem of de uitlijning nog goed staat. De laatste keer kwam aan het daglicht dat toch de draagarmen speling gingen krijgen en er werk aan de winkel was.

Image


Van Arjan202 had ik al eens een set onderste draagarmen voor de achterkant overgenomen. Hier waren de rubbers al uit, dus mooi de kans om hier alvast PU-bussen in te monteren. Aangezien de armen van origine gewoon aluminium zijn kwam ik op het idee om ze eens van een kleurtje te voorzien, gewoon omdat dat wat netter staat. Met een roterende staalborstel op de slijptol de armen mooi schoon en helder geborsteld.

Image

Nadat ik een aluminium primer en zwarte lak van Motip erop gespoten heb, heb ik de PU-rubbers gemonteerd. Ik heb nu gekozen voor Strongflex i.p.v. Powerflex. Dit vanwege goede ervaringen die andere leden hebben, en omdat het maar de helft kost van wat Powerflex kost. De rode variant is qua hardheid vergelijkbaar met de paarse variant van Powerflex.

Image


Image

Als de draagarmen aan de achterzijde dan toch vervangen werden, de keuze ook maar gemaakt om gelijk al dan niet preventief ook de stabilisatorstangetjes en de zogenaamde `bananen` mee te vervangen. Dit omdat de ´boel´ dan toch open en los is en het dan in 1 moeite meegenomen kan worden.


Oud en nieuw reeds naast elkaar:

Image


Afgelopen zaterdag, dus gisteren was het zover. Ambros bood zijn hulp aan met het vervangen van de draagarmen, en bij mij in de schuur hebben we de boel eronder uit gehaald. Het viel opzich niet tegen, alle bouten kwamen ook goed los en na een dag sleutelen zat alles eronder

Image

Image

Image

Image



Het resultaat is al goed te merken, waar de auto eerst aan de achterkant weg wilde springen als je een richel of hobbel in het wegdek had. Blijft ze nu gewoon strak op de weg liggen. Binnenkort wordt er ook nog een afspraak gemaakt om de uitlijnen weer op orde te zetten emoticon

---
Jeremy: -< The 166 is a class on it's own >-

----> 1999 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 10v, Verde Minerva 315A, <---- † 16-01-2016
----> 2005 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 20v TI, Black Metallescente 632, <----
10/Dec/2017, 16:17 Link to this post Verzend Email aan Johan185   Verzend persoonlijk bericht aan Johan185
 
Johan185 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 04-2008
Lokatie: Almkerk (Noord-Brabant)
Posts: 8793
Reageer | Citeer
Re: Dagboek van IL Turismo Internazionale


Niet alleen de wielophanging vroeg om aandacht, een bekend probleem bij de 20v dieselmotoren zijn de aandrijfassen.

Ook hier kreeg ze er de laatste tijd last van. Trillingen bij het arceleren werden steeds heviger. Besloten werd om bij Tuynder een nieuwe set aan te schaffen. Bij de sportronic is het zo dat de linker as korter is dan de rechter. Een nieuwe set met 2 binnenste aandrijfassen, bekers en tripods moet komende week gemonteerd worden, evenals gelijk 2 nieuwe wiellagers.

Image

Image

---
Jeremy: -< The 166 is a class on it's own >-

----> 1999 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 10v, Verde Minerva 315A, <---- † 16-01-2016
----> 2005 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 20v TI, Black Metallescente 632, <----
10/Dec/2017, 16:23 Link to this post Verzend Email aan Johan185   Verzend persoonlijk bericht aan Johan185
 
Ambros Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
Reageer | Citeer
Re: Dagboek van IL Turismo Internazionale


Hij reed goed nadat alles erop zat emoticon Ben benieuwd ook wat er uit de rollenbank test op de nieuwjaars meeting komt. Ik heb in een standaard 175pk 20V met automaat gereden en jouw Ti heeft duidelijk meer paardjes emoticon

---
166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
10/Dec/2017, 20:04 Link to this post Verzend Email aan Ambros   Verzend persoonlijk bericht aan Ambros Blog
 


Reactie toevoegen

Pagina:  1  2  3 ... 6  7  8  9 





U bent niet ingelogd (Aanmelden)