Runboard.com
You're welcome.
Community logo


runboard.com       Registreren voor een gratis Wereldwijd account (Neem eerst een kijkje) | Log in: (), globally (Wachtwoord vergeten?)

Pagina:  1  2  3  4 

 
blue166 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 01-2014
Posts: 131
Reageer | Citeer
Re: Extra meters / klokjes


Wow heel apart, netjes gemonteerd!
30/Apr/2016, 12:43 Link to this post Verzend Email aan blue166   Verzend persoonlijk bericht aan blue166 Blog
 
Johan185 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 04-2008
Lokatie: Almkerk (Noord-Brabant)
Posts: 8793
Reageer | Citeer
Re: Extra meters / klokjes


Ziet er heel netjes uit Emrys emoticon .

Juist het mooie dat het zowat origineel oogdruppels.

---
Jeremy: -< The 166 is a class on it's own >-

----> 1999 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 10v, Verde Minerva 315A, <---- † 16-01-2016
----> 2005 Alfa - Romeo 166 2.4 JTD 20v TI, Black Metallescente 632, <----
30/Apr/2016, 12:58 Link to this post Verzend Email aan Johan185   Verzend persoonlijk bericht aan Johan185
 
Ambros Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
Reageer | Citeer
Re: Extra meters / klokjes


Na wat zoeken ben ik er achter gekomen dat de de V6-en met oliekoeler ook een thermostaat voor de olie hebben. Waarschijnlijk dat deze open gaat rond de 80 graden. Hoe goed de thermostaat nog werkt na al die jaren weet ik niet maar hij werkt nog wel. Bij 50 graden olietemperatuur zijn de leidingen naar de oliekoeler nog ijskoud.

De thermostaat zit in de oliefilterhouder / motorsteun:

Nummer 9.

Image

Hebben ze bij Alfa dus netjes gedaan emoticon

---
166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
1/May/2016, 13:49 Link to this post Verzend Email aan Ambros   Verzend persoonlijk bericht aan Ambros Blog
 
Ambros Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
Reageer | Citeer
Re: Extra meters / klokjes


Hier nog een foto van de oliethermostaat.
Bij veel mensen niet bekend dat deze op de V6 24V gemonteerd zit.

Image


Voor de geïnteresseerden: ik heb de mogelijkheden voor de verschillende sensors nog wat verder onderzocht.

De GTA's hebben af fabriek wel een olietemperatuur aanduiding (digitaal op de boordcomputer). Alfa monteert de olietemperatuursensor hiervoor op de assteun/oliefilterhouder achter op het blok. Zie foto. Rood is de olietemperatuursensor. Bij de 166 zit er een plug in deze opening geschroefd. Is echter dus bruikbaar voor een olietemperatuursensor. Maat van de plug is M20 x 1,5. Aangezien de dynamo hier flink in de weg zit is het in de praktijk makkelijker om de olietempsensor in de carterplug te maken (tenzij je de dynamo even los wilt halen of het blok al uit de auto hebt).

Geel is de oliedrukschakelaar(waarschuwingslampje dashboard voor lage oliedruk). Maat is M14 x 1,5.

Image


Sommige mensen gebruiken de olietempsensor aansluiting voor een oliedruksensor

Image


Er is echter een simpelere manier om een oliedruksensor aan te sluiten. Een 164 V6 24V had standaard een oliedrukmeter. Na wat zoeken in Eper en bekijken van foto's ben ik er achter gekomen dat de oliedruksensor op een makkelijk toegankelijke plek voor op het blok zit. Zie hieronder

Image

De aansluiting is bij een 166 afgedopt met een plug. De schroefdraad is M10 x 1. Het is dus heel simpel om een oliedruksensor te monteren.

Image

Laatst gewijzigd door Ambros, 4/May/2016, 19:09


---
166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
4/May/2016, 19:07 Link to this post Verzend Email aan Ambros   Verzend persoonlijk bericht aan Ambros Blog
 
Aytac Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 08-2012
Lokatie: Tilburg
Posts: 1557
Reageer | Citeer
Re: Extra meters / klokjes


Mooi speurwerk en info! emoticon

---
2.4 jtd 20v, 2006, 6 bak, 136kw/185 pk, 159 210pk turbo/koppeling/vliegwiel, katalysatorloos, egrloos, swirlkleploos, inlaat vergroot, FMIC, custom remap...
4/May/2016, 22:23 Link to this post Verzend Email aan Aytac   Verzend persoonlijk bericht aan Aytac Blog
 
Ambros Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
Reageer | Citeer
Re: Extra meters / klokjes


Bij mij gaat de oliethermostaat open bij ca. 60 graden. Dat leek mij wat vroeg. Ik heb een nieuwe besteld en deze nagemeten met kopend water en een infrarood temperatuurmeter. De nieuwe gaat open bij 80 graden en bij 90 graden is hij volledig open.

De oliethermostaat in de auto is dus versleten. Binnenkort maar eens vervangen. Was me al opgevallen dat het met koud weer erg lang duurde voor de olie op temperatuur was.

---
166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
24/Oct/2016, 12:09 Link to this post Verzend Email aan Ambros   Verzend persoonlijk bericht aan Ambros Blog
 
Aytac Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 08-2012
Lokatie: Tilburg
Posts: 1557
Reageer | Citeer
Re: Extra meters / klokjes


Hoe ben je erachter gekomen dat hij bij 60 graden al open gaat? Eraf geschroefd en dan in een bak met water gedaan preventief?

Knap dat je erop bent gekomen om het te testen emoticon Ik zou denken dat mijn motor zo efficient is met de verbranding en hij daarom zo laat warm word emoticon

Tis wat met alfa thermostaten emoticon



---
2.4 jtd 20v, 2006, 6 bak, 136kw/185 pk, 159 210pk turbo/koppeling/vliegwiel, katalysatorloos, egrloos, swirlkleploos, inlaat vergroot, FMIC, custom remap...
24/Oct/2016, 13:09 Link to this post Verzend Email aan Aytac   Verzend persoonlijk bericht aan Aytac Blog
 
Ambros Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
Reageer | Citeer
Re: Extra meters / klokjes


Nee, met een infrarood meter op de leiding naar de olieradiateur meten vlak bij aansluiting op blok. Daarnaast olietemp meter in de gaten houden (begint bij 50 graden). Niet 100% precies maar geeft goed genoeg aan wanneer de thermostaat open gaat.

Deze oliethermostaten zijn volgens mij best degelijk. Werkt nog steeds na 16 jaar (al gaat hij dan wel te vroeg open).
Probleem is... omdat er standaard geen olietemp meter in zit, heb je normaal gesproken ook niet door of hij nog goed is of niet emoticon

---
166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
24/Oct/2016, 15:48 Link to this post Verzend Email aan Ambros   Verzend persoonlijk bericht aan Ambros Blog
 
Aytac Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 08-2012
Lokatie: Tilburg
Posts: 1557
Reageer | Citeer
Re: Extra meters / klokjes


Ik heb een olietemperatuur meter (begint bij 20 graden dacht ik) erin maar wanneer is hij eigenlijk goed? Hoe kan ik zien wanneer hij open gaat of open staat? Hoe zou de temperatuurverloop moeten zijn? Dat de olietemperatuur bij (stel dat hij goed is) 80 graden ineens toch een paar graden zou moeten zakken? Of dat hij dan gewoon bij rustig rijden naar 60 graden zou moeten zakken?

Of toch gewoon meten zoals jij het hebt gedaan bij of in ieder geval naar je oliekoeler toe?

Moeten we nu voortaan ook nog met oliethermostaat rekening houden, damn zeg emoticon



---
2.4 jtd 20v, 2006, 6 bak, 136kw/185 pk, 159 210pk turbo/koppeling/vliegwiel, katalysatorloos, egrloos, swirlkleploos, inlaat vergroot, FMIC, custom remap...
24/Oct/2016, 16:29 Link to this post Verzend Email aan Aytac   Verzend persoonlijk bericht aan Aytac Blog
 
Ambros Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 02-2012
Lokatie: Alphen NB
Posts: 2567
Reageer | Citeer
Re: Extra meters / klokjes


Olie temperatuur zou vrij snel naar de 80/85 graden moeten gaan, daarna regelt de thermostaat (bij ca. 90 graden vol open). Bij mij duurt het bij koud weer echt lang (20+ minuten) voordat hij op 80 staat en bij snelwegritten zakt de temp dan vaak nog iets (naar ca. 75 graden -ook bij 140+ kmph). Dat waren voor mij de belangrijkste aanwijzingen.

Als bij jou de temp vrij snel naar 80-90 graden klimt, dan is er denk ik weinig aan de hand.

Van wat ik heb kunnen vinden moeten een moderne olie minimaal 70 graden zijn voor optimale smering.

---
166 3.0 V6 24V Super
Q2 differentieel, GTA nokkenassen, GTA vliegwiel & koppeling, Madeno einddemper, Bilstein B8 met Eibach, EBC Redstuff & Squadra tuned
24/Oct/2016, 18:42 Link to this post Verzend Email aan Ambros   Verzend persoonlijk bericht aan Ambros Blog
 


Reactie toevoegen

Pagina:  1  2  3  4 





U bent niet ingelogd (Aanmelden)