Runboard.com
You're welcome.
Community logo


runboard.com       Registreren voor een gratis Wereldwijd account (Neem eerst een kijkje) | Log in: (), globally (Wachtwoord vergeten?)

Pagina:  1  2 

 
mpeterm Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
Reageer | Citeer
3.2V6 TI - Midlife update


De aanleiding
Van de zomer had de TI een probleem. Het zoveelste in de 10 maanden dat ik de auto heb. We worden niet gespaard, helaas. Na twee defecte bobines (oorzaak “op vijf poten lopen” tijdens de vakantie en mogelijk ook van de slechte prestatie op de rollenbank), defecte BDP sensor, defecte ABS unit, speling op de fusees, en een paar “details” zoals defecte portiersloten, gecupte banden en kapotte parkeersensoren was er nu mechanische malheur.

Mijn vrouw kon hem op het parkeerterrein van de supermarkt niet meer in de eerste versnelling krijgen. Er was een hoop gekraak in het vooronder. De achteruit lukte nog wel. Ik was zelf niet de buurt, dus zij heeft de auto achter moeten laten en is vijf km naar huis gelopen. “Ben er nu klaar mee, nooit meer een Alfa” enfin, je kunt het je enigszins voorstellen. ’s Avonds kon ik weer rijden met de auto, uit voorzorg voorzichtig en zorgvuldig schakelend en koppelend, maar het ging weer.
Diverse deskundigen hebben er naar gekeken, geluisterd en mee gereden, maar niemand had het verlossende woord. Er was “iets” mis tussen motor en koppeling, waardoor de versnelling soms niet vrijkwam. Er was nog wel met de auto te rijden, maar het akelige bijgeluid bleef terugkomen. De boel moest een keer open, zoveel was duidelijk.


---
3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
11/Nov/2018, 21:12 Link to this post Verzend Email aan mpeterm   Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm Blog
 
mpeterm Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
Reageer | Citeer
Re: 3.2V6 TI - Midlife update


Aan de slag
De auto heeft nu ruim 290 k gelopen. Vorige maand was de distributie aan de beurt. Diep adem gehaald en de knoop doorgehakt. De motor gaat uit de auto en koppeling en bak gaan eraf om te kijken. Per slot: als het blok eruit is kun je ook beter bij de distributie, toch?
Dat geeft meteen de mogelijkheid om een paar andere hardnekkige problemen ook te bekijken. Te hoger motortemp, koelvloeistof verlies (dwarspijp in de “V” of toch de koppakking?) en licht olieverlies via de krukaskeerring. En als het blok er toch uit is kunnen we net zo goed het carter loshalen en de conditie van de lagers bekijken …
Ben zelf niet handig dus Alfa-expert Jeroen Schoenmaker van Oldtimerland Amersfoort gevraagd. Jeroen heeft vier jaar geleden ook de motor van mijn QPIV geheel opnieuw opgebouwd en van nieuwe zuigers voorzien, dat project is heel goed gegaan. Half oktober had hij tijd. Zie verder het foto verslag, met dank aan Jeroen voor alle foto’s. De teksten zijn van mij, eventuele technische nonsense dus ook


Laatst gewijzigd door mpeterm, 12/Nov/2018, 16:49


---
3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
11/Nov/2018, 21:15 Link to this post Verzend Email aan mpeterm   Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm Blog
 
mpeterm Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
Reageer | Citeer
Re: 3.2V6 TI - Midlife update


Image
Het eerste dat opvalt is de draagbalk onder de koeler. Dit wist ik al. De steun is deels verrot en verder helemaal weg. De koeler hangt aan z’n eigen slangen. Gelukkig hebben we met vereende krachten een nette nieuwe gevonden.

Dan een gebroken veer en een zwetende demper. Jammer, maar die moeten nog effe wachten.
Image


Verstopte radiator, oorzaak van de problemen met de koeling

Image

Gare stabilisatorrubbers- er zijn andere rubbers bij in gepropt

Image

Motor staat er naast

Image

Uitlaatpoorten mooi schoon. De motor gebruikte geen olie, dit is daarmee in lijn.

Image

Dynamo en startmotor uitgebouwd voor revisie.Startmotor zat met twee van de drie bouten vast emoticon

Image

En dan: de herrie bij de koppeling. Er is een bout-kop afgebroken op het vliegwiel. Gok: ooit door een "deskundige" monteur aangedraaid met een luchtsleutel. Alle vliegwiel bouten zijn vervangen en ook de koppeling.

Image

Veel vervuiling in de nokkenas huizen. Deze auto is toch niet zo goed onderhouden als ik dacht.

Image
 
Tegenslag, Twee versleten nokkenassen inlaat en uitlaat. Inlaat = GTA, uitlaat “gewoon” 3 liter. Beide zijn vervangen, Het is gelukt nog een nieuwe inlaat nokkenas te vinden voor een redelijk bedrag.

Image

Beschadigde kabel van de fase-sensor. Daar heb ik nog geluk mee gehad

Image

Wat olielekkage via de koppakking

Image

Nette verbranding, alles droog. Inderdaad, geen olie verbruik

Image


Binnenkant carter. Heel vies, veel sludge.

Image

Image

Drijfstang lagers met een normaal slijtage beeld (voor 290k)

Image

Aanzuigzeef oliepomp… vies

Image

Schoon blok, aan de buitenkant

Image

Hoofdlager – normale slijtage, wel vervangen

Image

Cilinders hebben de hoonsporen nog netjes op de wand. Mooi, na 290k

Image

Krukas opgemeten – nog goed aan de maat

Image

Twee verstopte olie sproeiers in de grondboring van de hoofdlagers - allemaal vervuiling

Image

Ook zoiets. Oliepijp tussen pomp en blok. O-ring kei en keihard, Heel gevaarlijk voor de gezondheid van de hele motor

Image

Kop is 0.2 gevlakt. Op de randen van twee bussen beginnende lekkage. De koppakkingen zijn vervangen.

Image

Image

Het nieuwe lager werk

Image




Laatst gewijzigd door mpeterm, 12/Nov/2018, 22:03


---
3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
11/Nov/2018, 22:05 Link to this post Verzend Email aan mpeterm   Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm Blog
 
FilthyPeasant Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 10-2017
Posts: 70
Reageer | Citeer
Re: 3.2V6 TI - Midlife update


WOW wat ben je lekker bezig!
Voor een ongetraind oog lijkt het dat het goed is dat je je motor nu uit elkaar hebt gehaald en niet nog een jaartje bent doorgegaan. Hopelijk zal je verder wat meer geluk hebben met je bella emoticon

M.V.G. Jesse
11/Nov/2018, 22:37 Link to this post Verzend Email aan FilthyPeasant   Verzend persoonlijk bericht aan FilthyPeasant Blog
 
mpeterm Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
Reageer | Citeer
Re: 3.2V6 TI - Midlife update


Da's wel de bedoeling. Morgen volgt de rest van de foto's.

---
3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
11/Nov/2018, 23:45 Link to this post Verzend Email aan mpeterm   Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm Blog
 
mpeterm Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
Reageer | Citeer
Re: 3.2V6 TI - Midlife update


Het tweede deel van de reportage.

Helicoils ingezet in verband met kapotte draad in het blok

Image

Distributie vervangen en op tijd gezet – plaatje van de calibers

Image

Image

Ook bij het uitlaatspruitstuk dolle draad bij drie bouten – waardoor het spruitstuk ook niet meer goed vast zat en lekte

Image

Stabirubbers vervangen. Subframe hoefde niet los dankzij een slimmigheidje – met dank aan kokos4
Image

Image

Vervangende steunbalk uit de omgeving Nijmegen
Image

Image

Blok zit er weer in

Image

Airco radiateur had ook een afgebroken bout

Image


Alles weer op z’n plek en lopen!

Image


Bij de proefrit blijkt speling op de draagarm voor / linksboven – moer linksboven was dol. Waarschijnlijk dezelfde luchtsleutel als bij het vliegwiel.ook de draagarm nog vervangen.


Laatst gewijzigd door mpeterm, 12/Nov/2018, 21:54


---
3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
12/Nov/2018, 21:51 Link to this post Verzend Email aan mpeterm   Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm Blog
 
mpeterm Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
Reageer | Citeer
Re: 3.2V6 TI - Midlife update


De auto loopt als een zonnetje. Hij kan nu weer een tijdje mee. En net op tijd voor de volgende proef op de rollenbank. emoticon

Zou nu het onderstel nog willen aanpakken. Moet in ieder geval voor de APK iets doen vanwege de gebroken veer en de kapotte demper. Heb al een setje Eibach veren. Erg jammer dat er geen Koni FSD 's meer te krijgen zijn. Die van Arjen heb ik net gemist. Daar is een ander forum lid nu blij mee. Dat wordt dus een alternatief.

Het is misschien een ongebruikelijk project, in de nadagen van dit type auto. De investering haal ik er nooit meer uit, dat is duidelijk. Ben na 19 jaar 166 erg gehecht geraakt aan dit model. Zo kan-ie nog een paar jaar verder.


Laatst gewijzigd door mpeterm, 12/Nov/2018, 22:08


---
3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
12/Nov/2018, 22:02 Link to this post Verzend Email aan mpeterm   Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm Blog
 
Eric166jtd Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Moderator

Geregistreerd: 01-2013
Lokatie: Nunspeet
Posts: 1696
Reageer | Citeer
Re: 3.2V6 TI - Midlife update


Serieuze aanpak, gaaf om te zien emoticon

Neem je deze mee naar Dino ?

---
Alfa Romeo 166 2,4 JTD 20V 185 PK 2006 Grigio Dolce Aqua
Peugeot 205 XS 1993 TU3S
13/Nov/2018, 5:12 Link to this post Verzend Email aan Eric166jtd   Verzend persoonlijk bericht aan Eric166jtd Blog
 
mpeterm Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
Reageer | Citeer
Re: 3.2V6 TI - Midlife update


emoticon
@ Dino: … ja, is wel de bedoeling. Wil het interieur graag netjes maken. En misschien heeft Dino ook iets om de parkeerschade linksachter een beetje weg te poetsen.

---
3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
13/Nov/2018, 9:57 Link to this post Verzend Email aan mpeterm   Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm Blog
 
mpeterm Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 11-2014
Posts: 253
Reageer | Citeer
Re: 3.2V6 TI - Midlife update


emoticon
@ Dino: … ja, is wel de bedoeling. Wil het interieur graag netjes maken. En misschien heeft Dino ook iets om de parkeerschade linksachter een beetje weg te poetsen.

---
3.2 V6 TI - 2005 - GTV bak - Q2 diff - GTA koppeling + vliegwiel - Skytune uitlaat - Squadra tuned - Monroe Reflex dempers + Eibach veren
Maserati Quattroporte 3.2 V8 "Ottocilindri" - 1997
13/Nov/2018, 9:59 Link to this post Verzend Email aan mpeterm   Verzend persoonlijk bericht aan mpeterm Blog
 


Reactie toevoegen

Pagina:  1  2 





U bent niet ingelogd (Aanmelden)