Inhouden motor. https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/t390 Runboard| Inhouden motor. en-us Thu, 28 Mar 2024 13:11:04 +0000 Thu, 28 Mar 2024 13:11:04 +0000 https://www.runboard.com/ rssfeeds_managingeditor@runboard.com (Runboard.com RSS feeds managing editor) rssfeeds_webmaster@runboard.com (Runboard.com RSS feeds webmaster) akBBS 60 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2112,from=rss#post2112https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2112,from=rss#post2112citaat:Yuri166 Schreef: jakker het er even in 300 km door heen. Dus toch rustig aan doen???? Ben je helemaal! Whoehahahahahahaha Afgelopen weekend wezen tanken.... platzak En ik maar vragen bij de pomp of ik ook mocht afwassen....  gekkenlol nondisclosed_email@example.com (cars11)Thu, 06 Oct 2005 14:54:09 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2111,from=rss#post2111https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2111,from=rss#post2111Gefeliciteerd Ton, ik zou zeggen trakteer jezelf op een tankje benzine en jakker het er even in 300 km door heen. Dan is de frustratie van de afgelopen periode definitief verleden tijd. happy driving, Yurinondisclosed_email@example.com (Yuri166)Wed, 05 Oct 2005 20:47:52 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2110,from=rss#post2110https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2110,from=rss#post2110En nou zit 'tie erin hoor, de nieuwe LMM. Als een speer heren en dames! Ff een stukkie gaan proefrijden maar het beest is weer volledig tot leven gewekt hoor! Ademhaling weer helemaal okay thumbsup . Afgelopen met het slecht reageren op het gaspedaal. Stotteren/inhouden bij een 4000 rpm of meer is verleden tijd. Als een streep van 0 naar de 140-150 en dan nog een versnelling over..... Harderder kon ff niet ivm drukte op de weg zojuist maar toch, hij gaat fijn!  drivingAlfa nondisclosed_email@example.com (cars11)Wed, 05 Oct 2005 16:06:19 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2109,from=rss#post2109https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2109,from=rss#post2109Kan haast niet wachten zei ik toch? Nou, wacht nog steeds hoor. Nou had Tuynder dus een juist formaat bestelt, blijkt het weer de verkeerde te zijn. Wederom te klein. Gelukkig hadden ze bij Tuynder zelf eerst de doos open getrokken! Anders was het weer zo'n teleurstelling geweest hé..... Ik betwijfel of er voor zaterdag een nieuwe in zit...... Wordt erg kort dag! nondisclosed_email@example.com (cars11)Thu, 29 Sep 2005 07:19:48 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2108,from=rss#post2108https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2108,from=rss#post2108En nou zit de oude LMM er dus nog in en nou gaat de motor in "noodloop". Injector lampje brandt dan weer wel en dan weer niet, reageert soms op het gas alsof het een F1 is die op anobole steroiden draait. Het lijkt soms wel of hij 500pk onder de kap heeft en dan bij het volgende stoplicht draait 'tie ineens weer op noodloop en duurt het een 4-tal seconden voor er enige reactie is en die reactie is niet te voorspellen. Soms half gas en dan tuf je heel rustig weg en soms denk je "gas" en dan krijg je zoveel meer hé..... Ik zal blij zijn als de LMM is vervangen en ik hoop dat dan de injectie problemen (storingsmelding) tot het verleden gaan behoren. En dan de 226pk eindelijk weer gedoseert toe kunnen dienen! Kan haast niet wachten! nondisclosed_email@example.com (cars11)Wed, 14 Sep 2005 20:14:18 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2107,from=rss#post2107https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2107,from=rss#post2107Om de LMM zelf te wiselen was dus ook een suggestie van Tuynder. Alleen toen ik de boel open had liggen bleek dat de LMM wel op een heel bijzondere manier in de kunstof pijp vast zat. Torx, die kennen we wel, maar deze dus met een Torx met midden in een palletje. Daar heb je dus weer een speciaal stukje gereedschap voor nodig. Om nou dat ook nog aan te schaffen.....Voor zo'n €200 voor een nieuwe mag het eigenlijk wel in orde zijn zonder allerlei van dit soort aanpassingen zelf te moeten doen of gereedschap aan te moeten schaffen. Gelukkig doet Tuynder niet moeilijk. De boel gaat retour en ze sturen de correcte zodra die binnen is want die ligt effe niet op voorraad. Nou maar hopen dat 1 oktober gehaald gaat worden. Anders ben ik wel de bezemwaguh....... nondisclosed_email@example.com (cars11)Tue, 13 Sep 2005 17:18:22 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2106,from=rss#post2106https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2106,from=rss#post2106Hebben we ook overwogen Willem. Echter is dan wel je garantie pleitte. Mocht er geen passende leverbaar zijn of zo (ik zou niet weten waarom niet) dan blijft er natuurlijk niet over. nondisclosed_email@example.com (cars11)Sun, 11 Sep 2005 11:26:18 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2105,from=rss#post2105https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2105,from=rss#post2105Als het goed is kun je voorzichtig de sensor met voorstuk uit de houder halen (die ronde pijp ) , mocht het niet lukken voor 1 oktober een passende te krijgen bij Tuyndernondisclosed_email@example.com (Willem166V6)Sun, 11 Sep 2005 06:23:05 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2104,from=rss#post2104https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2104,from=rss#post2104Had ik dus eerst het verkeerde blokje voor het achterraam links, nu hadden we dan de goed eontvangen maar blijkt voor geen meter te passen?! De geleide opening is te smal voor de breedte van de geleider en de geleider is dikker dan de uitsparing in het blokje. Met boormachine en vijltjes e.e.a. op maat gemaakt maar om nou te zeggen dat het makkelijk is op deze wijze? Een €200 voor een nieuw mechaniek is zeker duurder maar ook (hopelijk) makkelijker. Ruim 2 uur bezig geweest om de boel weer in elkaar te krijgen. En toen was de LMM aan de beurt. Blijkt helemaal de verkeerde te zijn! Is gewoon een slagje kleiner..... Mailtje aan Tuynder gezonden en ik ben echt benieuwd wat ze dit keer doen om e.e.a. op te lossen. Gaat gelijk het foute blokje voor het raam ook retour. (3,95 ex maar ach ...) Hier een afbeelding van de verschillen van de blokjes. Het middelste is kapot gegaan en moest toen vervangen worden door 1 van de twee anderen. Eerst ontving ik een blokje met daarop een "S" wat volgens Tuynder voor linksachter was. Daarna kreeg ik een blokje gemerkt "D" (rechtsachter?) en dit zit nou in het portier. De "S" past linksachter in ieder geval voor geen meter. Nog een foto waarop je kan zien hoeveel smaller de geleiderbreedte is in het blokje. Op het witte blokje is wel een stuk afgebroken rechtsonder doordat het raampje zo moeilijk ging! En het overduidelijke verschil tussen de LMM's. De nieuwe past helemaal niet. Ik heb nog hoop dat voor de 1e oktober e.e.a. nog voor elkaar komt hoor....! nondisclosed_email@example.com (cars11)Sat, 10 Sep 2005 13:24:18 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2103,from=rss#post2103https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2103,from=rss#post2103Nee, voor ongemakken over de 166 niet verkeert. Maar andere ongemakken houdt ik hier maar weg......lijkt me gewoon wel beter voor iedereen...   nondisclosed_email@example.com (cars11)Wed, 07 Sep 2005 19:28:31 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2102,from=rss#post2102https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2102,from=rss#post2102Was dus nog niet zo verkeerd , dat ongemakkentopic van mij..... Kun je in ieder geval daar ook je ei (en je storingen) kwijt...nondisclosed_email@example.com (Willem166V6)Wed, 07 Sep 2005 19:22:30 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2101,from=rss#post2101https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2101,from=rss#post2101Zojuist nieuwe LMM bestelt. Stationair liep de motor zelfs beter met de stekker los dan met de stekker vast. Reageert met stekker vast wel iets beter op het gas dan met de stekker los. Is natuurlijk weer zo'n half om half storing. Zoiets wat niet uit te lezen valt of te meten maar wat er wel zit....... Ik heb dan liever maar een storing waarbij heel duidelijk is wat er kaduuk is hoor! Al dat stomme gezoek en testen...... Instappen, starten, gassen, dat is wat er moet gebeuren. En snel want de prijzen van de benzine zijn aan het dalen.... Hopelijk de LMM binnen voor het weekend dan kan hij er zaterdag in met het achterraam verhaal. nondisclosed_email@example.com (cars11)Wed, 07 Sep 2005 19:17:15 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2100,from=rss#post2100https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2100,from=rss#post2100Geinformeerd naar de prijs van een LMM bij Tuynder. Kost daar €164,14 ex. btw. Tevens aangegeven aan Tuynder dat ik hem nog niet wilde bestellen omdat ik eerst dan (met bezwaard hart.... ) naar de dealer zou gaan om de auto aan Examiner te hangen voor een diagnose. Tip van Tuynder: Het is bij de meeste exameners zo dat er niet valt uit te lezen of de LMM kapot is. Dit is zelf te testen door de stekker los te halen. Dan zou de auto slechter moeten gaan lopen. Als dit niet zo is, dan is bijna altijd de LMM kapot.   Succes met de diagnose stelling. Das een goedkoper advies als naar de dealer rijden en €32,00 te moeten betalen voor een Examiner diagnose die 4-5 minuten duurt! En eigenlijk wel erg logisch?! Dus maar even uitproberen van de week! nondisclosed_email@example.com (cars11)Tue, 06 Sep 2005 18:06:55 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2099,from=rss#post2099https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2099,from=rss#post2099En toen wilde we gisteren (zaterdag) op de zaak het achterraam repareren, blijkt het blokje wat we ontvangen hadden van Tuynder voor het rechter achterportier te zijn ipv het linker. Schiet ook niet echt op. Weer een week later dus........ Alle kabel aansluitingen van de bediening (staalkabel) zitten links natuurlijk weer precies andersom dan bij de rechterzijde. Dus zit de geleiderknop ook weer precies aan de verkeerde kant, enz. enz. Lambdasonde vervangen en het inhouden boven de +/- 5000rpm is weg maar nou is de reactie in de lage toerentallen weer bull.... Zeer waarschijnlijk toch ook de LMM aan vervanging toe. Meest verstandige is om naar de dealer te gaan en uit te lezen met Examiner maar ja, ik en dealers hier in de omgeving..... Even kijken wat een LMM kost bij Tuynder anders gewoon vervangen. Gelijk met het "goeie" raamblokje. Hopelijk gaat het allemaal lukken voor 1 oktober want best nog wel druk, druk, druk ook met het werk. Anders rustig aan naar Zeist komen getuft en daar aan de computer bij Peka?!   nondisclosed_email@example.com (cars11)Sun, 04 Sep 2005 15:52:53 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2098,from=rss#post2098https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2098,from=rss#post2098En het gaat misschien nog wel meevallen ook! Blijkt toch dat die 166 van mij nog is van de categorie met 1 lambdasonde (pffft). Dit bleek bij de bestelling van de nieuwe O2 sensor bij Tuynder. Bij bestellingen vragen ze daar ook altijd om het chassisnummer van de auto en aan de hand daarvan kunnen ze nagaan hoe of wat. Ik had alleen doorgegeven mijn gegevens en die van de auto en wat ik wilde hebben. Kwamen ze terug met de prijs (€86,47 exclusief btw en rembourskosten). Vanwege de cd-rom heb ik ze toen gevraagd of hun zo wisten welke van de 4 lambdasondes het moest zijn. Antwoord: Aan de hand van het chassisnummer kunnen wij nagaan wat nodig is. U heeft 1 lambdasonde in de auto in de voorpijp. Modellen vanaf 200-2001 zijn voorzien van idd 4 lambdasondes (ik heb maar niet gevraagd of dat per wiel was..... ) Maar ik moet zeggen dat ik over Tuynder totaal geen klachten heb! En ze zijn meestal nog snel ook met leveren. Nog sneller is het gaan ophalen maar das met de huidige brandstofprijzen niet zo interessant. P.s. Lamp linksvoor ziet er al weer heel wat beter uit zo. Komt weer keurig omhoog en corrigeert ook weer bij drempels e.d. Kan ik eindelijk weer zien waar ik heen ga in het donker.... nondisclosed_email@example.com (cars11)Tue, 23 Aug 2005 12:10:25 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2097,from=rss#post2097https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2097,from=rss#post2097....maar in ieder geval gefeliciteerd dat je je achterramen weer enigzins in het fatsoen hebt , evenals je koplampies . Wel echte "vakgarages" hoor daar in Boterland , kunnen allen maar rekeningen schrijven en lampenprobleem oplossen....ho maar! nondisclosed_email@example.com (Willem166V6)Tue, 23 Aug 2005 05:59:41 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2096,from=rss#post2096https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2096,from=rss#post2096Uitlezen kan (tot op zekere hoogte schijnbaar) ook bij van Weele. Voor inleren van electronica of het exact uitlezen van een storing is schijnbaar toch alleen Examiner afdoende. Ergens wel logisch maar toch wel jammer hoor. Ik heb wel eens ergens iets gelezen over illegale kopieën van Examiner maar kan dat niet meer terugvinden. Zou wel een uitkomst kunnen zijn zeg...... Als je nu voor ieder liflafje steeds weer €32 moet betalen.....wordt je toch ook niet vrolijk van. Zeker niet als je ook nog eens achteraf merkt dat die €32 voor niets zijn uitgegeven zoals ik had met die rottige koplamp. Maar die zou het nu wel moeten doen dus een combi is misschien de beste oplossing. €32 voor 5 minuten werk....'t is nog niet zoals een arts maar man o man, had ik maar een vak geleerd! Ik denk dat ik de politiek maar in ga. Schijnt ook wel lagguh te zijn . nondisclosed_email@example.com (cars11)Sun, 21 Aug 2005 15:30:44 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2095,from=rss#post2095https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2095,from=rss#post2095Frank Weenink heeft ook zo'n uitleesbak , maar dan moet je wel naar Lochem...!nondisclosed_email@example.com (Willem166V6)Sun, 21 Aug 2005 15:03:12 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2094,from=rss#post2094https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2094,from=rss#post2094Zou kunnen kloppen maar dan moet ik naar de dealer. Dat probeer ik zolang mogelijk uit te stellen. De dealer waar ik tot voor laatst kwam ga ik niet meer heen en de volgende oplossing is ff naar Goes. Nog beter Terneuzen maar das nog een stuk verder weg. Maar wat blijkt te moeten, moet dan maar. Eerst maar eens kijken wat navraag door Barry op de zaak oplevert. En dan kunnen ze misschien gelijk ook de koplampen opnieuw inleren. Maar eerst eens kijken of er een methode is buiten de dealer om. Misschien dat zo'n Alfa specialilst in het bezit is van Examiner?? Maar of dat dan ook gereed is voor de 166? Keep you posted! nondisclosed_email@example.com (cars11)Sun, 21 Aug 2005 13:50:51 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2093,from=rss#post2093https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2093,from=rss#post2093Dacht dat diagnose apparatuur ook aangaf welke er stuk is. Bij mijn 'garage'hebben ze een examiner die dat wel doet volgens mij. nondisclosed_email@example.com (Rene 011)Sun, 21 Aug 2005 13:43:38 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2092,from=rss#post2092https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2092,from=rss#post2092haha , klopt....2 in de kat zelf en 2 achter je blok in de motorruimte , heb zelf maar 1 lambdasonde in de Kat , een iets nieuwere 166 met minder km's is in dit geval dus niet altijd de beste oplossing! nondisclosed_email@example.com (Willem166V6)Sun, 21 Aug 2005 12:28:48 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2091,from=rss#post2091https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2091,from=rss#post2091Zit ik net ff te kijken op die werkplaats cd vindt ik iets over lambda sondes waar ik niet vrolijk van wordt! Volgens die cd zitten er 4 sondes onder die auto van me. En hoe moet ik nou achterhalen welke sonde er kapot is? Mailtje gestuurd naar Tuynder, kijken wat voor reactie die geven. Wordt dus nog wel ff vervolgd! nondisclosed_email@example.com (cars11)Sun, 21 Aug 2005 10:42:08 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2090,from=rss#post2090https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2090,from=rss#post2090Nou, vandaag dus eindelijk de auto eens onderhanden genomen. Dat bleek maar goed ook want je zal het maar hebben dat je linkerachterportierraam open valt en niet meer te sluiten blijkt! En dat in de stromende regen. Ik had dus geluk dus we stonden al droog. In de garage met het rechterachterportier open om te kijken wat we konden doen zonder de boel open te leggen. Siliconenspray rondom op de raamgeleiders gespoten bleek al een hele vooruitgang. Na een paar keer open en dicht doen ging het raam eigenlijk steeds beter. Links achter ging toen het raampje een stuk moeilijker. Zelfde procedure en ging even wat makkelijker. Toen ineens "knak"! Raam bleek gelukkig hangen want als dat naar beneden pletterd kan het nog naar de galemiezen gaan ook. Wat bleek toen we de bekleding eraf hadden: in het systeem voor openen en sluiten zit de kabel waar het mechaniek mee bedient wordt, verbonden d.m.v. een kunststoffen koppelstuk. En dat was kapot gegaan. Vermoedelijk nog maar net door de te grote kracht die erop werd uitgeoefend met het openen en sluiten van de ramen. TIP: spuit dus als je last hebt van piepen en langzaam gaan de raamgeleiders in want anders loop je het risico dat de boel de geest geeft! Met mooi weer minder erg dan met regen...... Maar ja, het was zaterdagmiddag, dealer niet meer te bereiken dus raam geborgd met houten wiggen e.d. en nou staat bella in de straat met een naakt linkerachterportier aan de binnenzijde. Geen smoel hoor! Maandag zo'n koppeling bestellen en z.s.m. erin zetten. Aan de computer gelegd voor het inhouden en gelijk kwam de melding dat de O2 sensor (Lambda) een verkeert signaal gaf. Die is dus kapot en veroorzaakt het inhouden. Ook een nieuwe voor bestellen dan kan dat allemaal in een keer worden gedaan. Verder de airco ververst en terug op druk gebracht. Vulling moet 0.7kg zijn en was 0.54kg. Laag maar niet te laag. Het systeem schakelt automatisch uit (of niet meer in) als het niveau te laag staat tijdens gebruik. Al met al een uurtje werk door het apparaat, zelf sta je te wachten. Vervolgens de koplamp onder handen genomen en voor zover we nu kunnen zien is alles weer in orde. Het hele binnenwerk was naar voren gegaan????? Daardoor pakte de stift van het stelmotortje niet. Stond wel te reutelen maar stelde een heel klein beetje maar. In de lamp bleek het mogelijk om het binnenwerk terug naar achteren te halen (met wat kracht) en ineens zat de boel zoals het moet. Eigenlijk hebben we geen van beide een idee wat we nou eigenlijk gedaan hebben. Barry stond wat te doen met een haakse schroevendraaier en ineens zag ik de boel terug op zijn plek gaan. Dat hield ook in dat waar de stelmotor op de unit zit, de verbindingspal tussen de stelmotor en het binnenwerk, nu wel goed in elkaar konden worden geschoven. Alles zit nu een stuk "Xenon"-vriendelijker in elkaar, de stelmotor doet wat hij moet doen alleen moet nou de computer weer opnieuw worden ingeleerd. Kijken wat dat kost. Zeker nog steeds €32,00 voor Examiner plug aansluiten, 3 keer knipperen met de lampen en dat is het. Wel jammer dan dat bij Barry op het werk ze alleen maar kunnen uitlezen en niet inleren. Van de week dus ff een nieuwe lambdasonde bestellen bij Tuynder, een kabelkoppelstukje (hoe moet dat anders heten?) en dan z.s.m. even repareren want nu zie je de houten spietjes boven de portierrand uitkomen. Tot zover voor nu, ik ben nu wel heel benieuwd hoe bella aanvoelt als de nieuwe lambdasonde erin zit. Beestachtig waarschijnlijk! Hope so... Van de week dus het vervolg! Ciao. nondisclosed_email@example.com (cars11)Sat, 20 Aug 2005 19:04:39 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2089,from=rss#post2089https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2089,from=rss#post2089Thanks voor de tip Lukasz. Ik dacht zelf ook aan iets dergelijks maar je ziet, volgens Willem is er nog veel meer mogelijk! Aanstaande zaterdag gaat de auto aan de computer met een testrit en hopelijk dat dan meer blijkt. Had al eerder moeten gebeuren maar geen tijd gehad. Dan denk je, dat doe ik met de vakantie wel, nou dan is het nog drukker dan wanneer ik moet werken . Het is overigens niet zo dat je er echt erg in hebt dat er iets niet goed is, alleen met een keer flink doortrekken komt het naar boven. Als het waar is wat Willem destijds ondervond na vervanging van zijn LMM, dan ken ik waarschijnlijk de auto niet meer terug als e.e.a. weer functioneert. Een beest van een auto heb ik me laten vertellen. En ik vindt hem (als 'tie zin heeft) nu al soms tering snel!!!!! Zaterdag dus onder het mes. Dan wordt er gelijk nog veel meer meegenomen. Portier linksvoor zien bij te stellen (wat windgeruis de laatste tijd boven de 140), airco verversen (optoppen), koplamp linksvoor doet weer raar (Xenonlamp die dan wel en dan niet goed afstelt???), kijken of we wat meer por in de achterramen kunnen krijgen. Nu is de wijze van tijd nemen om de ramen te openen of te sluiten alleen te meten met een agenda. Stopwatch is overbodig hoor! Allemaal van die kleine dingen die dan zaterdag hopelijk verholpen kunnen gaan worden. Als er een nieuwe LMM of lambdasonde of zo in moet dan moet die nog wel ff bestelt worden maar een week later zit die er dan ook in! Ciao, Ton. nondisclosed_email@example.com (cars11)Mon, 15 Aug 2005 08:59:27 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2088,from=rss#post2088https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2088,from=rss#post2088Hey, ik heb het ook aan de hand gehad met mijn 2.4 JTD en het was de LMM ik weet niet hoe duur dit is ze hebben het toen onder garantie gedaan....hopelijk valt het mee ook had ik een turbodruk sensor die vuil was waardoor mijn vermogen wegviel maar dat zul jij niet hebben in je 3.0 maar het inhouden was de LMM hopelijk is het rap opgelost tis niks zo erg als een Bella op half vermogen Greetz, nondisclosed_email@example.com (Szyderca)Sun, 14 Aug 2005 17:11:16 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2087,from=rss#post2087https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2087,from=rss#post2087Ik ben bij het begin begonnen en heb zojuist bij mijn zoon op de zaak er wat ontstekingsreiniger in gegooid. Het verschil is al enorm! Ik zal van de week nog wel een paar keer de snelweg op gaan en dan eens lekker doortrekken. Nu kwam ik vanaf Goes en Vlissingen in kom je over een spoorwegovergang en daar gaf ik gas, heel normaal.......onvoorstelbaar wat er gebeurde! Volgens mij voelt de lancering van de spaceshuttle net zo aan. Doorslaande banden, piepen toen we van het beton/rail gebeuren op het asfalt kwamen en vervolgens zette ik hem net in zijn 2 (synquentieel) en het effect was echt heerlijk! Wat spoot dat ding onder me uit zeg...... Toch maar eens een tijdje merkbenzine erin gaan gooien. Is wel weer wat duurder dan wat ik nu tank maar ik denk toch dat onze motoren wat te gevoelig hiervoor zijn. Toch maar weer een tijger erin gooien dan. Hopelijk blijft het hierbij. Zaterdag ff proefrijden aan de computer en dan kijken of lambda en luchtmassameter nog in orde zijn. Zal gelijk kijken of het mogelijk is om de gaspedaalunit te controleren. Mooi hoor, drive by wire, maar het moet wel blijven werken natuurlijk De duurste mogelijkheid bewaar ik maar ff voor het laatst. Maar nu bella weer als een speer ging (verder door de drukte niet meer kunnen proberen) wil ik meer! Ciao. nondisclosed_email@example.com (cars11)Mon, 25 Jul 2005 14:05:02 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2086,from=rss#post2086https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2086,from=rss#post2086...Kan ook nog aan de gaspedaalunit liggen , heeft nl geen vaste verbinding , maar heeft een electronische regelunit.nondisclosed_email@example.com (Willem166V6)Sun, 24 Jul 2005 06:02:54 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2085,from=rss#post2085https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2085,from=rss#post2085Gelukkig is er dan nog keuze tussen duur, duurder en iets minder duur..... Leuk schrap lijstje zo. Gaan van het weekend wel eens ff kijken. Ze hebben op de zaak ook een uitlees apparaat, geen examiner maar toch, eerst maar eens kijken wat daar uit komt. Luchtfilter is vorig jaar vervangen, ik ga ervan uit dat dat niet het geval is. Minder duur valt dus af.... Bougies zijn toen ook vervangen dus er blijft eigenlijk alleen duur of duurder over lijkt me Ik hou het of op de LMM of de Lambasonde. Software matig zal wel blijken. Thanks voor de tips! Ciao. nondisclosed_email@example.com (cars11)Tue, 19 Jul 2005 09:05:31 +0000 Re: Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2084,from=rss#post2084https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2084,from=rss#post2084Lmm checken , Lambdasonde defect , bougies ,1 van de 6 bobines(kabelbreukje) koude start injector die hangen blijft ,luchtfilter goor , softwareprobleempje motormanagement , het beste ff aan de Alfamonitor bij de specialist hangen , kunnen veel oorzaken zijn , helaas....nondisclosed_email@example.com (Willem166V6)Mon, 18 Jul 2005 21:08:20 +0000 Inhouden motor.https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2083,from=rss#post2083https://balfaromeo166clubforum.runboard.com/p2083,from=rss#post2083Alfisti; Als ik rij en ik ga eens echt lekker doortrappen dan houdt de motor in als ik ineens het gas erop gooi, komt tot leven (met kickdown), en vervolgens als ik rond de 5000rpm kom is de fut er helemaal uit. Ook heb ik het idee dat hij niet meer de felheid heeft die ik zo gewoon was. Ook als ik synquentieel schakel hetzelfde. Alleen dan geen kickdown natuurlijk maar wel het duidelijk voelbaar inhouden boven de 4500-5000 rpm. Mijn idee is de luchtmassameter (LMM) die vuil is of kapot. Iemand van jullie die enig idee heeft? nondisclosed_email@example.com (cars11)Mon, 18 Jul 2005 12:29:32 +0000