Runboard.com
Слава Україні!
Community logo


runboard.com       Registreren voor een gratis Wereldwijd account (Neem eerst een kijkje) | Log in: (), globally (Wachtwoord vergeten?)

Pagina:  1  2  3  4 

 
Sandyman Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 10-2005
Posts: 253
Reageer | Citeer
Distributieriem


Hoi,

afgelopen dinsdag distributieriem en multiriem laten vervangen "bij de echte dealer". Zelf spullen gehaald bij Tuynder emoticon

Sinds dinsdag loopt de motor echter heel onrustig (2.5V6). Beetje bokken bij stationair (700 toeren) en zelfs bij constante snelheid rijden voel je heel zachtjes de motor een beetje bonken. Ik weet zeker dat 'ie dat voor de vervanging van de riemen niet deed.

Vanmorgen bij de dealer langsgeweest om het probleem uit te leggen. Zij zeggen dat het wellicht aan de gasklep (? injectie ?) ligt die zich opnieuw moet stellen. Dat zou betekenen dat het na verloop van tijd weg zal gaan.

Kent iemand dit soort problemen?

Groeten,
Sander


---
Alfa 166 2.5V6 Sportronic 1999
2/Jun/2006, 7:47 Link to this post Verzend Email aan Sandyman   Verzend persoonlijk bericht aan Sandyman MSN
 
Ton001 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 10-2005
Lokatie: Lewedorp - The Netherlands
Posts: 11605
Reageer | Citeer
Re: Distributieriem


Tja, als ik dit zo hoor denk ik toch echt dat je timing niet goed staat. Gasklep...zou kunnen. Het stationair slecht lopen had ik ook (3.0) toen mijn distributie vervangen was. Maar dit was snel voorbij en bleef niet aanhouden.
Met dat bokken bij constante snelheid, bedoel je daarmee dat je de auto echt voelt versnellen en vertragen? Alsof hij automatisch steeds blijft afregelen?
MMS (Motormanagement Systeem) Blijft constant alle waardes meten en afregelen. Als er dus door je lambasonde een te grote hoeveelheid onverbrande stoffen wordt gemeten dan gaat het gas eraf, vervolgens meet hij (verkeerde timing) dat je mengsel te arm is, gas bij. Heel simpel gezegd hoor. Kan wel vergeleken worden met een niet goed werkende luchtmassameter (LMM).
Merk je ook dat de motor minder presteert? Minder fel op het gas, trager reageren op het gas, dat soort dingen? Verbruik is hoger dan hiervoor?
Ik hou het erop dat je kleppen timing verkeert staat. Gebeurd wel meer bij de echte dealer.....jammer genoeg. Ik ken hier iemand die met een 2.5 V6 156 tot bij 2 dealers is geweest en bij de derde was het eindelijk in orde. Stond maar 1 tandje verkeert maar je kent je auto gelijk niet meer terug. Is gewoon kwestie van onzorgvuldig je nokkenassen e.d. blokkeren/vastzetten. Gebeurd misschien minder snel als je de onderdelen ook bij de dealer had bestelt? emoticon Zo compenseren ze misschien wel de verminderde inkomsten aan je....ik weet niet hoe jou dealer is maar heb hier toch echt zulk gedrag gemerkt. Wordt natuurlijk tegengesproken als je het aankaart maar toch, niet echt beledigd dat je zoiets durft te suggereren.

Je zou eens een kenner naar de motor moeten laten luisteren en ermee laten rijden, misschien dat die gelijk merkt wat er fout is. Gasklep kan natuurlijk ook verkeert afregelen waardoor je optrekt en afremt bij constante snelheid. Voelt aan alsof de auto vanzelf inhoud en optrekt. Heb ik ook een heel klein beetje bij lagere constante snelheid (rond de 80) op cruisecontrol vooral.

In ieder geval geen genoegen mee nemen en bezwaar maken. Wel de gelegenheid bieden dat het, kosteloos, wordt opgelost of een second opinion vragen danwel zelf laten uitvoeren. Als het idd de gasklep is betaal jij de gasklep en kosten second opninion, is het toch de kleppentiming dan zijn alle kosten voor "de echte dealer"?

Suc6!


---
C.A.R.S.=(nog steeds) Ton001
http://www.hetBurgerCollectief.nl
2/Jun/2006, 19:17 Link to this post Verzend Email aan Ton001   Verzend persoonlijk bericht aan Ton001 MSN Blog
 
rogier166 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 12-2005
Posts: 617
Reageer | Citeer
Re: Distributieriem


Ik had vroeger een Lancia Delta HPE die ik bij de ECHTE dealer (Falco in Zwaag) bracht om de distributie te laten doen en de auto reed daarna precies zoals je omschreef.

Ik na een paar dagen terug (want ondertussen was ie APK afgekeurd op CO bij mijn normale 'mannetje') omdat de auto slecht liep, werd heet e.d.

Uiteraard werd het ontkend dat het aan de distributie zou liggen, er zou eerst eens een nieuwe lambda in moeten, of een andere ECU, of nog beter een hele andere motor (nee, dat laatste verzin ik...)

Was uiteindelijk een tandje verkeerd gemonteerd.

Maar wat ik me afvraag, kan je dat zomaar doen als je zelf de onderdelen aanlevert? Ik kan me voorstellen dat een dealer zich gepasseerd voelt en dat hij vervolgens een 'correctie' in de vorm van een 'irritatiefactor' op de gewerkte uren doet. Als je vervolgens na 20.000 km met een gebroken riem weer terug komt zal ie geen garantie geven.

Mij zie je sowiezo niet meer bij de echte dealer, ik ga nu naar een alfa specialist hier in de buurt. Ik ben er erg tevreden over. Voor de deur staan allemaal oude roestige Alfa 75's cross auto's en ik heb het idee dat alle Alfa's in de omtrek daar voor onderhoud komen, dus dat zit wel goed.
2/Jun/2006, 19:37 Link to this post Verzend Email aan rogier166   Verzend persoonlijk bericht aan rogier166
 
Ton001 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 10-2005
Lokatie: Lewedorp - The Netherlands
Posts: 11605
Reageer | Citeer
Re: Distributieriem


Precies Rogier, helemaal mijn gedachtegang over dealers.....
Niet alleen Alfa Romeo dealers hoor...

V.w.b. het laten plaatsen van onderdelen elders aangeschaft, ik heb dit voor de zekerheid toen we de distributie gingen vervangen ook gevraagd aan de dealers hier. 2 van de 3 begonnen er niet aan, eentje wilde het wel doen. Alles bij elkaar zou het me nog rond de €550-€600 kosten schatte hij in. Alleen werkplaatsuren dus!
Gelukkig heb ik er geen gebruik van hoeven te maken. Maar het wordt wel gedaan. Idd vond ik het ook benauwend dat er op de verrichte werkzaamheden geen garantie wordt gegeven! Alsof de originele Alfa onderdelen van hun (minstens 2 keer zo duur) veel beter zijn.....nee, ik houdt het er ook op dat de inkomsten derving die hij heeft gehad doordat hij de onderdelen niet heeft mogen berekenen op deze wijze toch verdient gaan worden. Is een meer voorkomend euvel jammer genoeg.
Van een goede dealer/klant relatie is alleen vaak sprake als je zonder morren je portemonnee trekt om te betalen. Als je ander gedrag vertoont bekoelt de relatie soms zeer......
Maar ja, je kan vaak niet zonder.
Alfa specialist is, als 'tie echt specialist is, vaak beter. Veel beter. Zelfs niet merkgebonden garages zijn vaak beter. In ieder geval klantvriendelijker!
En lagere tarieven!

Ciao.


---
C.A.R.S.=(nog steeds) Ton001
http://www.hetBurgerCollectief.nl
2/Jun/2006, 19:53 Link to this post Verzend Email aan Ton001   Verzend persoonlijk bericht aan Ton001 MSN Blog
 
Yuri166 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Administrator

Geregistreerd: 09-2005
Lokatie: ´s Gravenwezel (B)
Posts: 16927
Reageer | Citeer
Re: Distributieriem


Hoi Sander,

Ik sluit me geheel aan bij Ton en Rogier, het zou ook wel heeeeeeel toevallig zijn als het iets anders zou zijn dan de timing. Als dat idd zo is dan zou ik er ook geen genoegen mee nemen als ze geen garantie willen geven omdat je zelf de onderdelen hebt geleverd, die hebben daar helemaal niets mee te maken. Dat is gewoon slecht werk.

Suc6
Yuri

---
2000 Alfa 166 3.0 V6 24v Super †
1993 Alfa RZ (Project)
1994 Alfa 155 V6
2007 Alfa 159 SW 1.9 JTD 8v

Off Topic:
2008 Fiat 500 1.3 JTDm Pop
3/Jun/2006, 20:00 Link to this post Verzend Email aan Yuri166   Verzend persoonlijk bericht aan Yuri166
 
Sandyman Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 10-2005
Posts: 253
Reageer | Citeer
Re: Distributieriem


Ik zou het een behoorlijke naai-aktie vinden. Als ze niet willen dat je zelf de (originele Alfa) onderdelen aanlevert, moeten ze gewoon zeggen: "Nee, ga dan maar naar een ander". Er is mij "verzekerd" dat het niet aan de timing ligt, want de procedure zouden ze goed hebben uitgevoerd (alles goed vastgezet enzo). Maar ja, het is hun woord tegen het mijne.

Het "bokken" tijdens het rijden is echt heel subtiel. Maar het stoort heel snel. En bij stationair zit je een beetje te schudden in de auto. Ook de dashboard verlichting zie je dan zachtjes dimmen (en weer oplichten bij gasgeven).

Ik heb aangegeven dat ik het een paar dagen aankijk en dat ze er dan naar kunnen kijken. Maar ik zal ook nogmaals aangeven dat ik denk (zeker na jullie reakties) dat het misschien toch aan de timing ligt. Ik zal ze niet direkt beschuldigen, maar ik vind het ook al te toevallig. Ze zeggen nu "we weten niet hoe de auto liep voordat we eraan begonnen", maar dat vind ik al te makkelijk..

In elk geval bedankt voor jullie reakties!

Groeten,
Sander


---
Alfa 166 2.5V6 Sportronic 1999
5/Jun/2006, 11:17 Link to this post Verzend Email aan Sandyman   Verzend persoonlijk bericht aan Sandyman MSN
 
m00rtje Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 06-2006
Posts: 378
Reageer | Citeer
Re: Distributieriem


Luister nou...als jij je auto hebt laten voorzien van een nieuwe riem is het eenvoudig maar lullig te noemen... gewoon een tandje verschoven.... Hij moet draaien zoals nieuw.....
wat een gekloot met zulke gasten emoticon

Ik moet mijne binnenkort ook vervangen...maja een V6...dus ivm speciaal gereedschap denk je van..laat het over aan de profs....hnmm..zo zie ja maar weer emoticon

---
Alfa Romeo 166: Il Piacere Di Guida
10/Jun/2006, 23:02 Link to this post Verzend Email aan m00rtje   Verzend persoonlijk bericht aan m00rtje
 
Sandyman Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 10-2005
Posts: 253
Reageer | Citeer
Re: Distributieriem


Ze hebben vandaag de hele auto (2.5V6 Sportronic, 1999) aan de tand gevoeld. Ze blijven erbij dat er met de timing niets aan de hand is. Verder hebben ze het nodige schoongemaakt, dat heeft ook niet wezenlijk geholpen. Het enige dat er nog overblijft zijn de bougies.

Ik begreep dat die bij 100.000km vervangen moeten worden, inmiddels staat mijn teller op 111.000km. Dus het _zou_ kunnen... Het voelt ook inderdaad alsof er 1 cylinder minder goed meedraait ofzo. In een 4-cylinder heb je dan direkt het gevoel in een tank te zitten, met een 6-cylinder zal dat gevoel wat minder heftig zijn.

Zijn er hier mensen die zich in deze redenering kunnen vinden?

Groeten,
Sander


---
Alfa 166 2.5V6 Sportronic 1999
13/Jun/2006, 12:43 Link to this post Verzend Email aan Sandyman   Verzend persoonlijk bericht aan Sandyman MSN
 
Ton001 Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 10-2005
Lokatie: Lewedorp - The Netherlands
Posts: 11605
Reageer | Citeer
Re: Distributieriem


Als je niet weet of ze bij de ton vervangen zijn dan zou ik dit zeker overwegen.
Het zijn gelukkig geen TS vonkenstaafjes...die zijn wat duurder hoor.

En misschien kun je afspreken dat als het dan niet over is je de nieuwe bougies niet betaald (en ook geen arbeidsloon natuurlijk)!

Zou kunnen hoor, een blok op 5 ipv 6 cilindri of op 3 ipv 4 cilindri scheelt nogal wat! Aanmerkelijk verschil om niet te zegguh: significant.
Nou weer gauw met die cursus verder!

Suc6!


---
C.A.R.S.=(nog steeds) Ton001
http://www.hetBurgerCollectief.nl
13/Jun/2006, 14:11 Link to this post Verzend Email aan Ton001   Verzend persoonlijk bericht aan Ton001 MSN Blog
 
m00rtje Profile
Live feed
Blog
Friends
Miscellaneous info

Registered user

Geregistreerd: 06-2006
Posts: 378
Reageer | Citeer
Re: Distributieriem


Ik wil hier even aan toevoegen dat het een kleine moeite is om even de stekker van je LMM (luchtmassameter) los te maken en te zien of ie dan nóg zo beroerd loopt!
Op zich zou je snel denken aan de timing, maarja als zij na onderzoek zweren dat daar niets mee aan de hand is zou ik zeggen de LMM....Heb daar zelf de nodige problemen mee ondervonden zoals velen onder ons...
In zulk soort storingen mag je er nooit van uit gaan dat het TE toevallig is.... In de wereld van storingen kan immers bijna alles en op de meest rare momenten...
Trouwens gaat een LMM slechts tot ca. 5 jaar mee... Check, Check double Check emoticon

Succes en Kijk op dit onderwerp voor de plaats van de LMM (mocht je niet weten waar...)


---
Alfa Romeo 166: Il Piacere Di Guida
15/Jun/2006, 19:52 Link to this post Verzend Email aan m00rtje   Verzend persoonlijk bericht aan m00rtje
 


Reactie toevoegen

Pagina:  1  2  3  4 





U bent niet ingelogd (Aanmelden)